Thread Content
最近、直径DN700のU字管式熱交換器を設計しました。折り返し板の間隔は167mmで、これは既に非常に狭い値です。U字管の先端部分、つまり曲がり部付近の構造寸法であるA+B+Cの合計値が、最大の支持間隔よりも小くなっています。そのため、発注者はU字管束の曲がり部に支持板を設置するよう要求してきました。この支持板には、流体が通過できるように中央に大きな円形の穴を開ける必要があります。そうなると、支持機能はほとんど果たされなくなってしまいます。みなさん、海友の皆さん、必要だと思いますか?
規格6.8.2.3.4によると:A+B+Cの合計が表6-31に示されている最大の無支持スパンに対応する折り返し板は、図6-25に従って取り付けることができる。しかし、A+B+Cの合計値は表6-31に示されている最大の無支持スパンを上回っているため、ここでは支持材の追加や構造の強化が必要となる。もちろん、ユーザーが最後の部分に支持構造を持つ折り返し板を使用するよう要求してくる場合もあり、それ自体は問題ない。彼らが考慮しているのは、標準で定められている最大の無支持スパンだけではなく、他の工程上の条件によって引き起こされる管群の振動の可能性もあるのだ。安全のためにも、できるだけユーザーの要求に従った方が良い。結局のところ、標準というのはあくまで推奨事項であり、最低限の要件に過ぎないのだ。
実際、このようなU字管の先端を補強するのは非常に難しい。というのも、管同士の隙間がごく狭く、さらにU字管部分を一つずつ挿入できるように加工しなければならないからだ。複雑すぎる。このような状況に対して、皆さんはどのような良い工事の経験をお持ちでしょうか?共有できればと思います。
サポートプレートの裏側にも接続管はありますか?もしなければ、本当に必要ない。それは無駄だ。 ただし、注意してほしいのは、間隔が狭いからといって必ずしも振動しないわけではないということです
どの達人がこのような尾部支持を設計したのでしょうか?ぜひ共有してください私が前回設計したU字型熱交換器は、基準を超えました。設定がないので、どんな影響が出るかわかりません。
尾部の支持に関する問題は以前にも遭遇したことがあり、計算したところA+B+Cで基準を超えていることが判明しましたが、詳しく検討せずに支持板の方法で設計してしまいました。その結果、機械工場は製造過程で、そもそも取り付けることが不可能だと気づいた。色々考えてもどうしようもなく、仕方なく尾部の支持部を短い棒にして、管の隙間に挿入するしかなかった。あれは私が作ったものではないので、最終的に運転してみて効果がどうかもわかりません。 A+B+Cの最大値について基準が設けられているのは、U字管の尾部で振動が起こるのを防ぐために他なりません。もし他の方法で振動を防げるのであれば、これほど複雑にする必要はない。皆さん、もっと良い方法はありますか?
一般的には、尾部には一体型のものが多く用いられ、さらに厚肉タイプが採用されることが多く、これは通常サポートプレートとも呼ばれます。あなたが言うもう一つのものとは、どのような構造ですか?
私もこのような状況に遭遇したことがあります。それは工程部門からの提案で、後方の曲がった部分の伝熱面積を活用するためだったのですが、その熱交換器の最大無支持間隔が規定を超えていたため、当時私たちは工程部門に基準に合致しないとフィードバックし、最終的に設計を変更しました。個人的には、あなたが言うように熱交換管が最大の無支持スパンを超えていない場合は、そうすることができると思います。
管束の全体的な安定性を確保し、運転時の振動を防ぐためにも、追加する必要があると思います。以前、海外で設計された図面を見たことがありますが、そこでは管束の先端部分の水平位置にも支持板を設置するよう求められていました。作るのは非常に大変でしたが、彼らはどうしてもこの構造を必ず備えることにこだわっていました。
管束の尾部に振動がある場合は、U字曲がり部にU字型の支持構造を使用できます。
一般:1. 分流板を半分に切り、ストリップ状に加工し、一列に並べて1本ずつ挿入し、隣り合うもの同士をスポット溶接で接合し、外周は板金で溶接して固定する; 2. プレート状の鋼材を波形に圧着し、隣接する部分同士を点溶接し、外周部を溶接して一体化する; 3. 円鋼を間隔をあけて配置し、折り返し棒のように外周を溶接して一体化する