クレーンの試運転期によく見られる故障はどの2種類ですか
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グラブゲートクレーンは、循環的かつ間欠的な動きが可能な起重機で、非常に広く利用されています。クレーンゲートクレーンは出荷後、約60時間の慣らし運転期間があります。調整期間は、クレーンが正常に動作し、故障率を低減し、使用寿命を延ばすための重要な段階です。 しかし、一部のユーザーはクレーンの使用に関する知識が不足しているか、工期を急ぐあまり、グラブ型ガントリークレーンの慣らし運転期間における特別な技術的要求を完全に無視してしまっている。クレーンがまだ慣らし運転中に故障する原因として、最も一般的なのは以下の2つです：1、摩耗が早い：機械部品が加工、組み立て、調整などの過程で、その摩擦面が粗くなったり、凹凸が生じたりするためです。動作中、凹凸のある部品の表面同士がこすれ合い、摩耗した金属の破片が適時に除去されずに引き続き摩擦が生じることで、部品の接触面の摩耗が加速する。 さらに過負荷で作業を続けると、部品が損傷し、早期故障が発生します。 2、潤滑不良：新しく組み付けられた部品同士の隙間が狭いため、潤滑油（グリース）が摩擦面に均一な油膜を形成しにくくなり、潤滑効果が低下して部品が早期に異常摩耗する。深刻な場合は、摩擦面のキズや噛み合い現象を引き起こし、故障につながります。
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