板式熱交換器の漏れ事例

Thread Content

この投稿は、2015年10月8日09:49にgn_1984によって最終的に編集されました。国慶節の期間中、6日の朝7時頃、私たちのマネージャーは電話によって起こされました。電話をかけてきたのは、広州地下鉄14号線支線工事のフェンシャ駅で作業を行っている粤水电の李さんでした。彼らの建設用車両にある板式熱交換器から漏れが発生し、冷却効果に影響が出ているとのことでした。工事車両に搭載されているプレート式熱交換器の主な役割は冷却であり、建設機械を冷やすことです。もし漏れが発生してプレート式熱交換器の熱交換効率に影響が出れば、工事の進行にも支障が出ます。そのため、マネージャーは午後に現場を見に行くことにしました。それが以下のいくつかの実例写真です。http://www.gzqingli.com/upfile/2015/10/20151007144105_777.jpg 地下鉄建設現場の図面
http://www.gzqingli.com/upfile/2015/10/20151007144252_912.jpg プレート式熱交換器が設置されている工事車両
http://www.gzqingli.com/upfile/2015/10/20151007144555_864.jpg 漏れているプレート式熱交換器の外形寸法
http://www.gzqingli.com/upfile/2015/10/20151007144725_988.jpg 漏れの実際の様子。明らかに漏れている。プレート式熱交換器が漏れる原因としては、一般的に以下のものがある：1.プレートが変形し、組み立て時に位置がずれてシールが破れる。2.プレートのシール溝部分や二重シール領域にひび割れがある。3.締め付けの強度が不十分で、各部の寸法が均一でない（各部の寸法の偏差は3mmを超えてはならない）、または締め付けボルトが緩んでいる。4.シールパッドがシール溝から外れている、シールパッドの主要なシール面に汚れがある、シールパッドが損傷している、またはガスケットが劣化している。 このような地下鉄工事用の工事車両は、第4種に該当すると判断しました。対処法としては、プレートを取り外して一つ一つ洗浄し、ゴムパッドを交換する必要があります。しかし、プレートの洗浄や取り付けには時間がかかり、さらに現場の状況もそれを許しません。また、粤水电の李さんによると、この車両は最大で1時間しか停止できないため、洗浄案は却下され、新しいプレート式熱交換器に交換するしかありませんでした。 プレート式熱交換器を交換する際、最も重要なのは取り付けや交換のために、4つのフランジ接続部の寸法を正確に測定することです。