Thread Content
В чем заключается цель сульфирования катализатора для его преобразования? Как это сделать? Как определить окончание насыщения сульфидом
При первом контакте свежего катализатора с технологическим газом температура в слое катализатора резко повышается; при ненадлежащем контроле это может привести к чрезмерному нагреву слоя катализатора, что повредит его. Решением является использование низкой концентрации при первом подаче газа для контроля повышения температуры в слое.
Как правило, катализаторы, которые были предварительно насыщены перед выпуском с завода, не требуют дополнительной обработки, тогда как те, что не подвергались предварительному насыщению, обязательно должны быть такой обработке подвергнуты. Контролируйте концентрацию в конвертере и объем воздуха; скорость повышения температуры катализатора должна быть низкой, так как слишком быстрое повышение температуры может привести к его повреждению. Обычно температуру поддерживают на уровне немного выше максимальной температуры, допускаемой при производственных процессах
Цель: предотвратить чрезмерную активность нового катализатора, что приводит к плохому контролю концентрации газа; в результате катализатор перегревается, теряет свои свойства и сокращается срок его службы! Предварительное насыщение позволяет обеспечить стабильный тепловой баланс в каталитическом слое конвертера. 1. Концентрация при предварительном насыщении обычно контролируется на уровне 3–4% (желательно как можно ниже); это необходимо для повышения температуры зажигания катализатора до требуемого уровня. 2. Температуру входящих газов на последующих этапах можно поднять выше температуры зажигания; температура на выходе первого этапа не должна превышать 620°C. После того, как температура на первом этапе стабилизируется, можно постепенно увеличивать концентрацию газов для дальнейшего насыщения катализатора на последующих этапах. 3. После завершения процесса насыщения на всех этапах можно увеличить концентрацию газов до уровня, характерного для нормальной производственной нагрузки. 4. При работе с новым катализатором необходимо тщательно координировать действия всех служб.