【Мероприятия в старших классах】052+Средство передвижения домой+Рыбы в пустыне
Thread Content
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем «Рыба в пустыне» 23.10.2015 в 09:24. Продолжается ли эта акция? Похоже, что интерес к ней не так велик. Но если количество постов превышает 50, это уже неплохо. Видя посты о возвращении домой, тоже решил присоединиться к обсуждению. Похоже, у всех был опыт возвращения домой в каникулы. Кто-то ехал поездом, кто-то на автомобиле, кто-то летел самолетом, а кто-то — пароходом. Мы же, когда возвращались домой, старались ехать поездом; если поездов не было, ехали на автомобиле. У тех, кто жил вдоль реки Чуанцзян, была возможность ехать на пароходе — это было действительно здорово, можно было любоваться пейзажами реки. Но время в пути было довольно большим, скорость была низкой — менее 20 километров в час. Билеты на поезд можно было купить со скидкой, предъявив ученический билет. На автобусах и пароходах такой скидки не было. Это тоже была одна из льгот в то время. Не знаю, есть ли она сейчас. Раньше прямых поездов было мало; многие студенты из других регионов должны были заходить в Чжэнчжоу, Сюйчжоу, Пекин, Ухань, Чэнду, Сиань и там покупать билеты. Теперь все гораздо лучше: есть много прямых поездов из юго-запада в северо-восток, причем время в пути сократилось примерно вдвое
Время летит быстро: в год нашего окончания университета уже существовали высокоскоростные поезда, и до моего дома они добирались всего за час. Во время учебы покупал билеты на станцию от школы до железнодорожного вокзала. Поскольку это промежуточная станция, мест для сидения нет. Нужно садиться в поезд посреди ночи; места освобождаются только около 4–5 часов утра. До дома доходит 7 или 8 часов утра; до дома можно доехать на такси за 5 минут. Потом появились высокоскоростные поезда, и оказалось, что добираться домой занимает всего 4–5 часов, что гораздо менее утомительно, чем 8–9 часов.
Ночные поезда — самые скучные. Нет никаких красивых видов, которые можно было бы любоваться. Если нет свободных мест, какое место вы бы выбрали?
В средней части пути никто не мешает проезжать, иногда кто-то выходит из машины.
Я ведь не отправлял, ;P Похоже, это мероприятие стало обычным!
Лично я считаю, что лучше у двери с соединением — там воздух лучше
Значит, при ультра-версии больше нет стимулирования к деятельности и оценок? ？ ？
;P Похоже, что так и есть!
Участников слишком мало, при регистрации их было больше. Но на самом деле написано мало
Разве не следует тем более поощрять участие? ？ ？ ？ Разве можно, когда семья устраивает прием, а гостей недостаточно, игнорировать тех, кто пришел?
Не пренебрегают. Нам стоит добавить баллы. Остальное не изменилось.
Как же это было непросто — мне ещё приходилось ехать пешком более 20 километров до Пекина. Я также ездил на поездах с зелёной краской; у них были открытые окна, и это было очень приятно.
Когда я учился в школе, использовались поезда с зеленой краской. Поезда класса K уже считались неплохими; класса D не существовало. Лучшими были поезда класса Z. .
В период перед и после окончания университета я почти два года провел в разлуке с девушкой — мы жили в разных городах. Я приезжал к ней дважды в месяц. В моем рюкзаке всегда были билеты на поезд: красные и зеленые, по дюжине штук каждого вида. К сожалению, все они пропали, не сохранилось ни одного билета. В то время мне больше всего нравилось сидеть в медленно движущемся поезде на месте у окна, любоваться пейзажем и размышлять о жизни. Как бы часто я ни проезжал там, все, что видно за окном, оставалось неизведанным. Каждый такой поездка казалась походом в другой мир. Без проектов, без работы, без всех земных забот… В те моменты казалось, что можно отпустить многие вещи. На самом деле, мне тоже нравится это ощущение, просто я уже давно им не пользовался.
Я по-прежнему люблю ездить поездом, но у меня уже нет времени летать
Сначала были обычные поезда, потом появились высокоскоростные поезда — время в пути сократилось вдвое, и это уже не казалось таким уж мучительным