материальный баланс
Thread Content
Последний раз это сообщение редактировалось пользователем reelove 24 октября 2015 г., 15:42. Степень вакуума в декомпрессионной испарительной башне устройства теперь составляет 30 кПа. Теплообменник, входящий в башню, находится на высоте верха башни. На начальном этапе водных интермодальных перевозок все было нормально. Теперь, при интермодальных перевозках нефти, материалы не могут быть сбалансированы. Проще говоря, в трубопроводе слишком много мусора, а фильтры подающего и нагнетательного насоса часто засоряются, в результате чего расход становится недостаточным. Расходомер подачи также периодически не показывает расход, а доступен только расходомер нагнетания. Возможно, из-за степени вакуума уровень жидкости в башне продолжает расти даже после остановки питательного насоса. По этой причине башню однажды затопило. Позже, после снижения степени вакуума до 10 кПа, эта проблема исчезла. Однако степень вакуума для нормального производства должна достигать 50–70. Сейчас насос опорожняется и башня затоплена. Что мне делать в будущем? Кроме того, при транспортировке нефти в настоящее время точка материального баланса между подачей и выпуском никогда не достигается. Слив теперь зафиксирован, и уровень жидкости невозможно стабилизировать, как бы ни корректировалась подача. Уровень жидкости либо падает прямо вниз, либо поднимается вверх, а степень открытия клапана чуть ли не подскакивает от 10 до 80%. Только так можно сдержать резкое изменение уровня жидкости, вызывающее головную боль! Пожалуйста, выскажите мне свое мнение. У меня есть два вопроса. Надеюсь, вы сможете меня просветить!
Пожалуйста, проверьте качество масла. Эта проблема не должна возникать.
Отработанное масло регенерируется, как и качество масла.
Прежде чем сырье проходит через башню вакуумного мгновенного испарения, для фильтрации примесей используется фильтр с более крупным размером ячеек. На входе насоса используется синий фильтр и фильтрующая пластина с открытыми отверстиями.
Включите регулирующий клапан подачи вручную, найдите положение клапана с наименьшими колебаниями, а затем включите автоматический. Конечно, предпосылка состоит в том, чтобы найти способ стабилизировать расход насоса и давление в башне. Также лучше всего проверить, не засорилась ли мембрана указателя уровня перепада давления.
Как правило, на ранней стадии имеется много примесей, которые могут легко вызвать засорение инструментов, клапанов и т. д. Проверьте и очистите их. . . . . . . . . . . . .
Закройте верхний и нижний клапаны вторичного измерителя уровня жидкости, демонтируйте мембранную коробку, очистите ее и установите на место. Я подозреваю, что это вызвано задержкой индикации уровня жидкости.