Очистка нефтепроводов кислотой
Thread Content
В моем цеху новые маслопроводы нуждаются в обработке кислотой. Вообще говоря, зачем вообще подвергать маслопроводы обработке кислотой? Я знаю только, что это делается для защиты от коррозии. Но ведь коррозионная способность смазочных масел, наверное, не так уж и велика； Кроме того, хотел бы спросить у всех коллег-моряков: как производится процедура подкисления?
Возможно, сначала производят подкисление, а затем защитную обработку
Процедуру подкисления выполняют специализированные компании. Для циркуляции раствора используются насосы для подкисления; также необходимо использовать временные трубопроводы
Цель подкисления — устранение примесей, таких как оксиды, внутри трубы, чтобы стена трубы приобрела свой исходный цвет.
Согласен с мнением выше: подкисление — это процесс удаления оксидов и механических примесей из труб.
Внутри трубопроводов для смазочных масел требуется высокий уровень чистоты; они обычно изготавливаются из нержавеющей стали. Необходимо провести процедуру обработки кислотой и пассивации, чтобы предотвратить попадание примесей из смазочного масла в агрегаты, что может повлиять на их герметичность. Для подвергания обработке кислотой используются сильные кислоты (например, азотная кислота, раствор короля и т. д.). Эта процедура позволяет сформировать на внутренней поверхности стальных труб слой пассивирующей пленки. В результате действия кислоты внутренние примеси удаляются из трубы, что способствует её очистке.
Как правило, трубопроводы для масла в компрессорных установках изготавливаются из нержавеющей стали. Я знаю лишь о необходимости промывки масла (подключение к установке, установка фильтра на линии возврата масла; после успешной промывки бак очищается, а затем заменяется новым маслом). Я ещё не видел процедуры химической обработки
Очистка производится с помощью химических средств для удаления масла и ржавчины, чтобы предотвратить загрязнение технологической жидкости
Даже в случае использования циркулирующей воды её необходимо очищать, иначе невозможно будет выполнить процедуру предварительного покрытия.
Пришел учиться*. Никогда раньше не видел процесса кислотной обработки. Думаю, сначала следует провести щелочную обработку для удаления масла и жира, затем — кислотную обработку для удаления ржавчины, после чего — промывка водой, сушка под паром и замена среды на инертную
Процедура кислотной обработки регулируется государственными стандартами и стандартами нефтехимической промышленности, касающимися правил монтажа механического оборудования. В процессе закупки, транспортировки или монтажа труб, фитингов и клапанов могут образовываться жиры, загрязнения и прочий мусор (например, частицы земли, шлак от сварки и т. д.), а также другие вещества, вредные для смазочных материалов. Эти вещества могут нанести ущерб оборудованию во время его работы.
Трубопроводы системы смазки двигателей в нашей компании сначала подвергаются обработке кислотой снаружи, после чего их доставляют на производственный цех для установки и использования. Трубопроводы, используемые для десульфуризации дымовых газов, также изготовлены из нержавеющей стали; при этом выполняется только обработка внешних поверхностей труб сваркой с помощью кислоты
Хотел бы узнать: под кислотной обработкой понимается обработка только трубопроводов системы смазки, верно? Это ведь не делается на месте, так? После установки оборудования для смазки на месте уже нельзя проводить кислотную обработку, верно?
Перед выходом оборудования с завода оно должно быть подвергнуто процедуре обработки кислотой.
Никогда не видел кислотной обработки; кроме обычной воды, сжатого азота, сжатого воздуха и пара, я видел только масляную обработку
Защита от коррозии: обратите внимание на советы других моряков
Временные трубопроводы для смазочного масла, временные линии для промывки маслом — требуется ли их подкисление?