Почему предприятия по прямой ликвидации угля компании Shenhua, а также предприятия по гидрогенизации угольного катрана не производят специальные циклоалкильные масла?
Thread Content
В сыром продукте прямой ликвидации угля, а также в угольном таре содержится высокое количество ароматических углеводородов. После гидризации уровень циклоалканов также остается высоким. Почему же не производят дорогостоящие циклоалкильные масла (масла для трансформаторов, масла для систем охлаждения, масла для резины, белые масла для полистирола, смазочные масла с низкой температурой застывания)? Каковы основные факторы, ограничивающие это? Прилагаются также цены на нефтепродукты за последнее время для справки. KN4006 – ксантеновое резиновое масло, цена: 7000 юаней/тонна. 4060 – ксантеновое базовое масло, цена: 6900 юаней/тонна. KN4010 – ксантеновое резиновое масло марки Куньлунь, цена: 12000 юаней/тонна (марка 10#). Нефтяной газ – 5100 юаней/тонна. Бензин – 5800–6320 юаней/тонна. Дизельное топливо – 4780–5150 юаней/тонна (октябрь 2015 года)
В «Дорожной карте технологий в ключевых сферах проекта „Китайское производство 2025“» говорится: (1) Смазочные материалы. Необходимо уделять внимание разработке и использованию базовых масел, а также расширять применение высококачественных базовых масел, таких как гидрированные базовые масла, масла на основе GTL и биоразлагаемые масла, в таких областях, как моторные масла, гидравлические масла, масла для турбин и смазочные материалы； Усилить разработку и применение добавок, осуществляя молекулярный дизайн, разработку и внедрение таких продуктов, как антиоксиданты, средства для повышения индекса вязкости, очищающие и диспергирующие средства, средства для улучшения трения и другие добавки, которые соответствуют специальным требованиям, выдвигаемым новыми экологическими нормативами: низкое содержание серы, фосфора и золы, низкая токсичность, биоразлагаемость и длительный срок службы. Разработка собственных формул для универсальных продуктов, предназначенных для использования в гидравлическом масле, промышленном шестеренчатом масле, турбинном масле и смазочных материалах – наиболее распространенных видах промышленных смазок ； Разработка высокопроизводительных и долговечных космических смазок.
Некоторые боссы не понимают, а у большинства нет технических знаний
Во-первых, большая часть тары состоит из полициклических ароматических углеводородов; в процессе гидрогенизации происходит их расщепление и насыщение, однако насытить бензольные кольца практически невозможно. В получаемой продукции преобладают моноциклические и дициклические ароматические углеводороды. Очень сложно насытить бензольное кольцо до циклоалкана. Во-вторых, рынок для таких продуктов, как масло для трансформаторов, масло для холодильных установок, масло для резины и минеральное масло, ограничен. В провинциях Шаньдун и Хэбэй его может быть больше, но сбыт этих продуктов в регионах на северо-западе также представляет проблему.
Это проблемы технологий и рынка, из-за которых никто этим не занимается. Я размышляю над этим вопросом: можно ли из сырой каменноугольной нефти дистиллировать сырье, подходящее для производства специальных масел, а затем с помощью гидрогенизации получить такие масла?
Вероятно, это в основном те две причины, о которых вы говорите. В фракциях смазочных масел с высокой вязкостью из девятого района Крамайя циклоалканы составляют примерно 40%, а ароматические углеводороды — примерно 15%. В нашей стране кериновое сырье в основном встречается в районе Крамай-9, где добывается густая нефть, а также в районах Даган-Янсанми и Ляохэ. Кроме того, существует сырье типа Суйчжун 36-1. На данный момент объем добычи кериновой нефти в районе Даган-Янсанми очень низок. Густая нефть из района Крамай отличается низкой температурой застывания и низким содержанием ароматических углеводородов; поэтому для ее переработки используется преимущественно высококачественное кериновое масло. Что касается густой нефти из районов Ляохэ и Чжунхай, то у нее относительно высокая температура застывания и содержание ароматических углеводородов; поэтому для переработки такой нефти используется в основном средне- и низкокачественное кериновое масло. В настоящее время компания Крамайский нефтехимический завод является крупнейшим в стране производителем норанцильных смазочных материалов. Ежегодно здесь производится 400 тысяч тонн различных смазочных продуктов. Установка для гидрохимической обработки смазочных материалов под высоким давлением, имеющаяся у этой компании, является единственной в стране, предназначенной для производства норанцильных смазочных материалов таким способом; благодаря этому удается производить смазки высокого качества.
Производство основных масел для смазочных материалов путем гидрогенизации каменноугольного дегтя сейчас уже осуществляется, просто этот процесс ещё не получил широкого распространения
Вижу, что существуют заявки на патенты, которые это охватывают.
{:3_55:} Можно ли также получать базовое масло из каменноугольного дегтя? ？
В этой области уже начались действия: Институт исследований Фу уже снова предлагает свои катализаторы. Рынок здесь невелик, и если количество таких продуктов увеличится, прибыль резко снизится
В одном из презентаций Института исследований масел говорится, что идеальными исходными материалами для производства основных компонентов смазочных масел являются: однокольцевые ароматические углеводороды с длинными боковыми цепями, однокольцевые нафталеновые углеводороды с длинными боковыми цепями, а также углеводороды с длинными цепями.