Thread Content
Над резервуаром масла центробежного компрессора находится вентилятор для распыления масла. Какова его функция? Когда запускать? Прошу совета от мудреца
Необходимо своевременно удалять водяной пар и газы с бака, чтобы предотвратить эмульгирование. Ещё одна функция — создание в баке незначительного отрицательного давления, что способствует возвращению масла.
Основная функция вентилятора для удаления масляного тумана — создание вакуума или поддержание незначительного отрицательного давления в баке. Если он соединен с устройством для сбора масляных паров, то выполняет также функцию их сбора; это устройство относится к категории средств, способствующих охране окружающей среды и экономии энергии.
Это создает вакуум в верхней части топливного бака, что способствует возвращению топлива обратно
Помимо того, что, как говорили выше, создание отрицательного давления способствует возвращению масла, ещё одной возможной причиной является безопасность. При создании отрицательного давления легкие компоненты, растворенные в смазке, не выделяются в окружающую среду рядом с оборудованием. Особенно это важно для оборудования, установленного в помещениях: в случае утечки это может быть крайне опасно.
Устранение водяного пара и масляных паров снижает давление в баке, предотвращая высокое давление при возврате масла, затруднения в его возврате и накопление тепла в смазочном масле; обычно используется в сочетании с инертными газами для изоляции бака
Снижение сопротивления возврата масла: на наших объектах, если вентилятор для подачи масляного тумана прекращает работу, количество утечек в системе масла самого агрегата значительно увеличивается
Поддерживайте в баке отрицательное давление для отделения дыма и жира. Нужно запустить его до включения.
Во-первых, необходимо вытянуть топливно-воздушную смесь из бака, чтобы предотвратить её накопление и образование взрывоопасных газов. Во-вторых, следует создать в баке небольшое отрицательное давление, чтобы облегчить возвращение топлива обратно
В случае центробежных компрессоров речь идет прежде всего о поддержании определенного отрицательного давления в масляном баке и коробке передач, чтобы предотвратить утечку масла.