Thread Content
Последнее изменение в этом посте было сделано chensf123 6 ноября 2015 года в 22:46. В нашей компании для аммиаковых конденсаторов и компрессоров, используемых для синтеза метанола, используются клапаны против обратного потока от компании SAMSON. Однако при увеличении нагрузки на компрессоры клапаны против обратного потока не могут полностью закрыться (сигнал указывает на то, что клапаны не закрыты до конца). Например, у компрессоров, используемых для синтеза метанола, клапаны против обратного потока могут закрыться только на 35%, после чего дальнейшее закрытие становится невозможным. Для клапана расчетное максимальное давление разницы составляет 75 кг/см², а давление в условиях эксплуатации — 45 кг/см²; все остальные значения температуры и давления находятся в пределах допусков, установленных для данного клапана. После остановки автомобиля проверьте, что клапаны работают нормально. Мы сомневаемся, что выбранный исполнительный механизм слишком мал, чтобы преодолеть силы дисбаланса; инженеры производителя клапанов также неоднократно подтверждали, что выбор был сделан правильно. Исключить заедание или другие неисправности клапана. Не знаю, сталкивались ли другие моряки с подобной ситуацией?
Судя по описанной вами ситуации, вероятность ошибки со стороны производителя невелика. Посмотрите, не установлены ли ваши клапаны в обратном направлении, или же на клапанах производителя указано неправильное направление потока.
Судя по явлению, кажется, что сила исполнительного механизма недостаточна.
Вчера вместе с их инженером на месте мы проверили вышеупомянутые клапаны, один из них был демонтирован для детальной проверки. Сердечник — это сердечник балансировочного клапана SAMSON; сзади клапана расположены направляющие пластины, которые предотвращают повреждение внутренних элементов клапана, его неправильную установку и другие проблемы. Инженеры на месте тоже считают, что проблем нет. Впрочем, не верю, что произойдут вышеупомянутые явления. Подождем, пока система запустится, и тогда посмотрим.