Должность на оборудовании установки MTO

Последнее изменение в этом посте было сделано SAN*NGR428 15.11.2015 в 19:27. На объекте работают инспекторы, назначаемые генеральным подрядчиком; оборудования слишком много, поэтому, если таковые все же есть, следует привлекать инспекторов от третьей стороны. Этап технического обмена (обратите внимание: это не этап заключения технических соглашений и оформления заказов) представляет собой этап отбора краткого списка ключевого оборудования, такого как компрессоры, турбины, импортные насосы и т. д., вплоть до деталей вроде герметизации сухого газа в установках и муфт ； Циклонные сепараторы, электрогидравлические клапаны, специальные клапаны для работы при высоких и низких температурах, износостойкие шаровые клапаны и т. д., используемые в MTO – на этом этапе решается вопрос о составлении короткого списка поставщиков. Не стоит рассматривать кандидатуру некачественных поставщиков, иначе позже будет сожалеть об этом. На этапе переговоров по техническому соглашению необходимо детально прописать все требования. Если оборудование закупается самим владельцем, то поставщик должен предоставить проект магистралей для системы защиты от застоя. Необходимо также заложить в расчеты более высокие объемы используемых материалов, иначе при монтаже возникнут серьезные проблемы. Что касается установок с раздельными блоками, то, на мой взгляд, для герметизации компрессора реакционного газа гораздо лучше использовать конструкцию с двумя поверхностями герметизации вместо конструкции с промежуточным лабиринтом. Однако проектные институты обычно не одобряют такой вариант. Для конструкции с двумя поверхностями герметизации требуется 40 кг азота, к тому же необходимо учитывать возможность увеличения пропускной способности охлаждающего контейнера ； Четырехступенчатое сжатие делает процесс работы агрегата довольно сложным. Даже если невозможно использовать конструкцию с двумя торцевыми уплотнениями, необходимо использовать высокодавленый азот в качестве резервного источника газа. Установка насоса для повышения давления в агрегате является ненадежной; к тому же при остановке агрегата трудно поддерживать необходимое давление в главном уплотнении высокодавленного цилиндра. Если использовать высокодавленный азот, все становится гораздо проще. Также необходимо заказать такие небольшие, но важные запчасти, как насосы повышения давления, иначе в будущем это принесет много проблем. Во многих условиях проектирования MTO ситуация отклоняется от реальной: например, фильтры для охлаждающей воды и воды для промывки не используются, а сепаратор катализатора засоряется, из-за чего его эффективность снижается ； Система охлаждения холодной водой имеет серьезные отклонения от проектных параметров: в ней присутствует масло и катализатор, что приводит к засорению трубчатых элементов теплообменника, а также к засорению его внешней части. Поэтому требуется периодическая очистка; необходимо также иметь запас герметиков для теплообменника ； Для насосов системы быстрого охлаждения водой и насосов системы стимулирования отходящих вод наилучше подходит использование насосов модели PLAN32 с внешней очисткой — у них длительный срок службы механических уплотнителей. Если же выбрать модели PLAN11, PLAN21, PLAN23 и т. д., то после начала работы потребуется частая ремонтная работа. Коэффициент запаса у вентиля для удаления конденсата в паровом теплообменнике системы нагрева сырья метанола должен быть высоким ； Сушилки в блоках разделения, защитные слои (регенерация газа, используемого в процессе гидридации, не требуется; в целом они не используются). Температура газа, необходимого для регенерации, на практике никогда не достигает заданного уровня, в результате чего эффективность регенерации слоев снижается. Рекомендуется использовать электрические нагреватели в последовательной или параллельной связке с паровым нагревателем при нагреве N2. При проектировании необходимо обеспечить такую конфигурацию, при которой можно обойтись только электрическими нагревателями, чтобы температура газа для регенерации была достаточной. При проектировании реакционной среды для процесса MTO или регенератора необходимо уделять особое внимание отбору тепла внутри койлов. Если в трубах происходит двуфазный поток газа и жидкости, то конструкция креплений труб должна быть усилена. На каркасе теплообменника должно быть достаточно места для последующего извлечения сердцевины устройства. Также важен пространство для технического обслуживания насосов; желательно, чтобы у каждого насоса были специальные точки для подъема. При проектировании достаточно просто установить опорные балки на стойках. Работы на месте строительства сопряжены с трудностями: так много скрытых работ. При прокладке труб крайне важна их чистота, а при укладке заполнительного грунта необходимо соблюдать определенные требования. Далее идет процедура приемки свай с заливкой. На самом деле многие из арматурных каркасов не соответствуют стандартам: в частности, недостаточно количества точек сварки. Чем глубже находится свая, тем хуже ее качество. Необходимо строго контролировать процесс заливки; часто заливка производится ночью, чтобы можно было сократить объем работ. Кто знает, что именно используется для заливки? Кто знает, достаточно ли длины арматурных каркасов и как выполнены соединения между элементами каркаса? У MTO много оборудования для нанесения изоляционных слоев; при её нанесении иногда используется способ заливки, а иногда — распыление. Перед началом работ необходимо тщательно рассмотреть план, а во время выполнения работ часто бывать на объекте — тогда становится ясно, что выполнить этот план крайне сложно. При проверке сварки анкерных штифтов необходимо лично согнуть несколько образцов для выборочной проверки; при сжатых сроках качество сварки у сварщиков бывает очень низким. Кроме того, разборка оборудования должна контролироваться специальным человеком, иначе запасные части могут пропасть. Проверку клапанов на месте должен контролировать специалист заказчика; в противном случае после запуска оборудования будет происходить утечка из клапанов, а необходимое для ремонта оборудование не сможет быть отключено. Это очень неприятно. Это также связано с предварительным списком поставщиков — ни в коем случае не стоит выбирать некачественных поставщиков для поставки ключевых ручных клапанов. При прибытии теплообменников и резервуаров проверяется степень чистоты внутренних поверхностей, наличие влаги, а также наличие царапин на фланцах. Особенно важно тщательно проверять теплообменники — внутри них сложно избавиться от влаги, поэтому со временем возникает серьезная коррозия. Процесс промывки занимает много времени, и даже тогда поверхности не всегда остаются совершенно чистыми. При заключении технического соглашения обязательно предусматривается необходимость защиты ключевых теплообменников с использованием газа N2. Также в соглашении должны быть четко прописаны требования к защите фланцев. В противном случае, при поступлении оборудования без соответствующих фланцев, у них не будет мер защиты; либо будет иметься только пластиковая крышка, которая практически не может обеспечить защиту герметичных поверхностей фланцев. Иногда даже дождь не может помешать проникновению влаги на эти поверхности. Цвет финишного покрытия оборудования должен быть единым, иначе наличие красного и серого цветов будет выглядеть ужасно. Те, у кого есть другие вопросы, могут связаться отдельно.

Написано действительно всесторонне и глубоко, стоит изучить*. Но нужно ли проводить испытания на герметичность у всех клапанов? В нашей компании тогда не проводились испытания клапанов, также не проводились испытания теплообменников — были только испытания колонн.

Проверка клапанов производится на специальных станциях для тестирования клапанов； Объем работ по гидравлическим испытаниям на месте для теплообменников и колонн очень велик. У некоторых теплообменников гидравлические испытания проводятся уже на заводе, после чего дальнейшие работы на месте не требуются. Однако у крупных теплообменников трубчатые аппараты и корпуса по-прежнему доставляются отдельно. При проведении гидравлических испытаний башни и теплообменников необходимо учитывать их в совокупности, что позволяет сэкономить много воды.

Во многих проектах ради соблюдения сроков и экономии средств теплообменники не подвергаются повторной проверке на герметичность перед установкой на месте, что не рекомендуется.