Проблемы с первоначальной ездой на автомобиле
Thread Content
Уважаемые специалисты, в моем заводе по производству хлор-щелочей трубопроводы для транспортировки хлора сделаны из нержавеющей стали и не имеют изоляции. Есть ли какие-нибудь проблемы с вождением в таком режиме? Удастся ли запустить? В настоящее время температура на улице составляет примерно 5 градусов Цельсия
Угол наклона контролируется, должно не быть больших проблем
Автор волнуется из-за замерзания конденсата? При температуре 5 градусов Цельсия проблем нет, изоляция не требуется. Во время нормальной работы температура жидкости при выходе из электролизера довольно высока, поэтому необходимо её охладить и обезвлечь; в связи с этим трубопроводы изолировать не нужно.
Как бы ни была низкая температура на улице, температура хлора при выходе из аппарата превышает 80 градусов, поэтому нагрузка при очистке хлором снижается
Похоже, трубопровод с хлором не требует изоляции.
Необходимо обеспечить своевременный отвод конденсатной воды из главного трубопровода; в таком случае при запуске не возникнет проблем
Вождение автомобиля не должно стать проблемой, но с трубопроводами для перекачки хлорированной воды нужно быть осторожным. Желательно установить изоляцию и систему обогрева. В первый год работы нашего завода все были новичками, и мы тоже об этом не знали. Зимой на севере трубопроводы с хлорированной водой сильно замерзают~~~
Лучше, если будет изоляция от тепла — слишком большие колебания температуры (разница между дневной и ночной температурой) влияют на давление хлора
Последнее изменение в этом посте было сделано Ду Сяопингом 14.11.2015 в 08:35. Сразу после начала работы необходимо сохранять тепло, но при выполнении работ в условиях высокой температуры следует соблюдать осторожность, чтобы избежать ожогов. Отсутствие теплоизоляции приводит к значительным колебаниям давления хлора при резких изменениях погоды или дождях, что может вызвать остановку работы оборудования. Кроме того, при низких температурах конденсат может кристаллизоваться; температура кристаллизации хлорной воды составляет 9,6 градуса Цельсия.
На 9-м этаже сказано очень хорошо. Обратите внимание на следующие моменты: 1) Хлорированная вода из труб должна иметь возможность свободного оттока – будь то через уклон в сторону чистильной установки или через специальные трубы в резервуар для хлорированной воды. Если отток происходит посредством труб, необходимо установить на них систему обогрева； 2) Если главная труба для транспортировки хлора находится в регионе с обильными дождями, желательно установить изоляцию. Её не нужно делать слишком толстой; главная цель — предотвратить резкие изменения давления хлора и водорода под воздействием изменений температуры из-за дождей, что может привести к срабатыванию защитных систем.
У титановых труб отсутствие изоляции имеет как преимущества, так и недостатки. Преимущество заключается в том, что это способствует снижению содержания воды в хлоре, что в свою очередь уменьшает потребление энергии на процесс обработки хлора. Кроме того, это также помогает сократить количество используемой кислоты； Недостатком является то, что при резких изменениях погоды давление хлора может сильно колебаться, особенно в летний сезон с частыми ливнями ； Учитывая интересы компании, если у рабочих есть необходимые профессиональные навыки, я склонен отказаться от использования изоляционных материалов