Уважаемые эксперты, у меня есть вопросы относительно ручного клапана горелки нагревательной печи и клапана регулировки давления топливного газа; прошу совета у экспертов.
Thread Content
Братан, я только недавно начал работать и сейчас нахожусь на стадии обучения. Я хотел бы узнать: как правильно использовать ручные клапаны, расположенные перед горелкой, а также клапаны регулировки давления в трубопроводах с топливом при зажигании горелки? Какое влияние оказывает положение этих клапанов на давление топливного газа? (Манометр для измерения давления в трубопроводе с топливом находится после клапана регулировки давления, но до ручного клапана.) При неизменности давления в сети топливопроводов, а также температуры и состава топливного газа, при неизменном угле открытия регулирующего клапана давления, что произойдет с давлением в топливопроводах при увеличении угла открытия ручного клапана горелки? При зажигании горелки как следует управлять регулирующим и ручным клапанами, чтобы давление топливного газа оставалось в подходящем диапазоне?
В трубопроводах главного горелки для топливного газа, а также в трубопроводах, предназначенных для поддержания постоянного пламени, установлены автоматические клапаны. После настройки этих клапанов, при изменении давления в последующих трубопроводах, они срабатывают таким образом, чтобы поддерживать постоянное давление в трубопроводах за ними
У печей у нас в качестве регулятора давления используется клапан. Я не понимаю следующего: когда я впервые включаю горелку, давление в трубопроводе с топливом должно регулироваться этим клапаном. Но когда я открываю ручной клапан горелки до максимума, должна ли регулировка давления происходить с определенной задержкой? Если заменить регулятор давления на ручной, при неизменном положении клапана, то при открытии ручного клапана до максимума, снизится ли давление в трубопроводе с топливом?
Переведите регулирующий клапан в ручной режим. Увеличьте отверстие на форсунке — разве давление в трубопроводе за регулирующим клапаном ночью не снизится? Кстати, стоит также немного увеличить отверстие регулирующего клапана, чтобы обеспечить стабильность давления в трубопроводе для топлива за ним