Проблема прокладки трубопроводов с соляной кислотой под дорогой
Thread Content
Труба для солевой кислоты диаметром DN80 проходит через дорогу; рассматривается вариант её закопки. По ней проезжают тяжелые грузовики. Какие стандарты можно использовать в качестве ориентира? Есть ли другой способ добраться по дороге?
Почему не ехать по дороге? Или сначала построить мост под дорогой
Чтобы в будущем избежать утечек и облегчить техническое обслуживание, корпус трубы должен быть подобран соответствующим образом.
Самый разумный вариант — прокладка сверху. Если же необходимо закопать его, то делать это нельзя напрямую; нужно проложить канаву, что значительно увеличивает объем работ.
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем Desert Fish 21.11.2015 в 09:29. Здесь нет четких стандартов; необходимо учитывать коррозионное воздействие соли и кислот на материал. 1. Материал нельзя закапывать напрямую в землю. 2. В качестве оболочки следует использовать металлические или бетонные трубы. 3. Должно быть удобно вытаскивать для технического обслуживания или замены. Предполагается, что для трубопроводов, по которым транспортируются соли и кислоты, используются пластиковые трубы. Хотя пластиковые трубы устойчивы к коррозии, вызванной солями и кислотами, они легко стареют и повреждаются, поэтому необходимо учитывать возможность их замены. Кроме того, если об этом узнают органы по охране окружающей среды, они не разрешат вам это делать.
Для трубопроводов DN80, предназначенных для перекачки солевых и кислотных растворов, используется конструкция канав с уклоном. Точки утечек направляются по трубам в безопасные места для обработки. Крышки канав могут проектироваться с учетом нагрузки от проезжающих транспортных средств, что позволяет удовлетворить фактические потребности
Основная опасность заключается в том, что утечка через кабельные кронштейны может поставить под угрозу автомобили и пешеходов на дороге. Для создания труб используется композитный материал из стальной рамы и полиэтиленовой пластмассы, который устойчив к коррозии и обладает высокой прочностью. Снаружи защищается стальной трубчатой оболочкой.