Thread Content
عند إشعال فرن الاحتراق باستخدام غاز الوقود، يتم أولاً تمرير الهواء، ثم تمرير غاز الوقود للإشعال; هل نضخ غاز الوقود أولاً، ثم نضخ الهواء لتشغيل مسدس الإشعال؟ أي طريقة تستخدمونها؟ ما هي مزايا وعيوب كل منها~~~{:1_90:}
أولاً، أدخل الهواء، ثم أشعل النار، وأخيراً أدخل غاز الوقود.
لماذا لا نستخدم نوعًا آخر؟ أدخل غاز الوقود أولاً ثم الهواء، وشغّل مسدس الإشعال~
منع الانفجار. يمكن لصاحب المنشور أن يفهم الأمر بهذه الطريقة أيضًا: في بيئة إشعال الولاعة، يتم أولاً توصيل الهواء إلى الموقد ثم غاز الوقود، مع استخدام الكهرباء للإشعال.
لا بأس إذا قمت بتوصيل غاز الوقود أولاً، فلن يحدث انفجار
يتم إشعال الفرن بنفس الطريقة المعتادة، فالفرن العادي يستخدم فقط أجهزة تنظيم تدفق الهواء عبر فتحات التهوية، أما انفجار الفرن فهو أمر مخيف للغاية!
بالنسبة لمسدس الإشعال الأوتوماتيكي، فإن هذه العمليات الثلاث تحدث في نفس الوقت؛ حيث يتم خلط غاز الوقود مع الهواء ورشهما داخل المسدس، تمامًا كما يحدث في عملية اللحام بالأكسجين والأسيتيلين. مع الأخذ في الاعتبار مسافة انتقال غازات الاحتراق، عند إطلاق الخليط، كان المسدس يطلق النار بالفعل. قل لي، أن عملية الإشعال بالتأين لن تتأخر عن عملية تدفق الهواء وغاز الوقود، تمامًا كما في المواقد المنزلية؛ حيث يتم تشغيل الموقد، وفي نفس الوقت يخرج غاز الطبيعة.
بالنسبة لمسدس الإشعال الأوتوماتيكي، فإن هذه العمليات الثلاث تحدث في نفس الوقت؛ حيث يتم خلط غاز الوقود مع الهواء ورشهما داخل المسدس، تمامًا كما يحدث في عملية اللحام بالأكسجين والأسيتيلين. مع الأخذ في الاعتبار مسافة انتقال غازات الاحتراق، عند إطلاق الخليط، كان المسدس يطلق النار بالفعل. قل لي، أن عملية الإشعال بالتأين لن تتأخر عن عملية تدفق الهواء وغاز الوقود، تمامًا كما في المواقد المنزلية؛ حيث يتم تشغيل الموقد، وفي نفس الوقت يخرج غاز الطبيعة.