Thread Content
تمتلك الشركة مضخة زيت توصيل حراري، بدرجة حرارة 300 درجة مئوية، وفي ظروف الإنتاج الطبيعية، تتوقف هذه المضخة مرتين إلى ثلاث مرات فقط في السنة. يوجد فتحة لتصريف الفضلات أسفل تجويف الضخ، وهي مغلقة بسدادة لولبية، وبسبب هذه السدادة يحدث تسرب مستمر ; أريد الآن لحام قطعة أنبوب في مكان السدادة، ثم توصيل صمام بها. . . . أرجو من السيدات أن يخبرنني، هل من الممكن اللحام؟ هل قد تظهر بعد اللحام مشاكل مثل “تشقق الوصلة بسبب الإجهادات المتبقية وارتفاع درجة الحرارة”؟
يجب ألا يكون هناك مشكلة في اختيار مواد اللحام بناءً على نوع مادة غلاف المضخة! ! !
اللحام الدائم ليس حلاً، يجب إيجاد سبب التسرب، هل الصمام صغير جداً، أم هناك سبب آخر؟ يمكن لللحام غير السليم أن يتسبب بسهولة في مشاكل أخرى!
لقد أضفت وسادات نحاسية في الداخل، والآن لم يعد هناك تسرب!
عملية اللحام لا توجد بها مشكلة. أحيانًا، يكون تسرب الزيت موروثًا. أي أن جودة المعالجة غير ممتازة، ويمكن لف المزيد من شريط اللف حول السدادة.
من الناحية النظرية يمكن لحامه، لكن في الواقع من الصعب لحامه جيدًا. استبدال الصامولة بأخرى، وإضافة وسادة نحاسية، هو أفضل وأبسط طريقة.
مضخة زيت التوصيل الحراري، درجة حرارة 300 درجة مئوية. لا يمكن استخدام شريط اللاصق الخام. سبب المشكلة: 1، مشكلة في جودة مادة الوسادات. وسائد نحاسية أرجوانية معالجة حراريًا، ووسائد ألومنيوم. 2، دقة معالجة الخيوط، ودقة التوافق. ٣، تختلف معدلات التمدد الحراري لمادة السدادة ومادة الضخ عند درجات الحرارة العالية، مما يؤدي إلى زيادة الفجوة بينهما وحدوث تسرب. يتم تصنيع الأغلاق من مواد ذات معامل تمدد حراري عالٍ. كلما ارتفعت درجة الحرارة، كان التشابك أقوى.
طالما تم اختيار مواد اللحام بشكل صحيح، فلن تكون هناك مشكلة في اللحام!
أمم، كنت أريد أيضًا إضافة وسادة معدنية، لكن المكان الخاص بالصامولة غير مستوٍ...
حسنًا، سأجرب استخدام صمام حراري ذو معامل تمدد أكبر. . . . . نظرًا لأسباب الإنتاج، تم التركيب بالفعل، لكن لا يزال هناك تسرب طفيف، لذا تم استخدام صينية مؤقتة أسفله
شريط اللحام يتحمل حوالي 200 درجة. لا يمكن استخدام وسادات النحاس الأرجواني بدون سطح ختم. يمكن استخدام مادة ختم مقاومة للحرارة العالية بدلاً من شريط الختم المستخدم في أسطح التوربينات.
ما نوع مادة الختم المقاومة للحرارة العالية التي تستخدمونها عادةً، وما هو طرازها؟ . . . مادة الختم لدينا هنا هي 703 فقط
ما نوع مادة الختم المقاومة للحرارة العالية التي تستخدمونها عادةً، وما هو طرازها؟ . . . مادة الختم لدينا هنا هي 703 فقط
هناك أيضًا مادة ختم عالية الحرارة مخصصة لتوربينات البخار، وهي من النوع المستورد الذي لا يمكن فهم كتابته باللغة الأجنبية، أما النوع المحلي فهو من طراز “كونغ كو” الأحمر، لا أتذكر اسمه بالضبط.
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة CCS1991 في تاريخ 2015-12-20 الساعة 23:39. هل يمكن أن يكون مواصفات الغطاء خاطئة؟ عادةً، المنتجات المحلية القديمة تستخدم خيوط R، بينما تستخدم المنتجات الجديدة خيوط NPT في الغالب. هل تستخدم خيط G؟