ما هي المعايير المستخدمة لتحديد ارتفاع خزان الزيت العلوي في وحدة التوربينات (الوحدة المكونة من التوربينات والضواغط)؟
Thread Content
لقد بحثت على الإنترنت، ووجدت الرأي التالي: يجب أن يكون الفرق في الارتفاع بين خزان الزيت العلوي ونقطة قياس الضغط المستخدمة لإيقاف تشغيل الوحدة في حالة انخفاض ضغط الزيت (عند تحويله إلى ضغط) أقل من قيمة الضغط المطلوبة لإيقاف تشغيل الوحدة. وإلا، فإن الضغط الناتج عن موقع خزان الزيت العلوي سيكون أعلى من الضغط المطلوب لإيقاف التشغيل، مما يؤدي إلى استمرار تشغيل الوحدة، وهو أمر خطير للغاية. هل هذا المعيار صحيح؟
خطأ. يمكن لخزان الوقود ذو الارتفاع العالي توفير الوقود لمدة 8 دقائق. ضمان تزويد زيت التشحيم خلال فترة الحركة البطيئة، لمنع الاحتكاك الجاف.
خزانات الوقود في حالات الحوادث، لدى API معايير. الارتفاع عن خط وسط الجهاز يتراوح بين 5 و7 أمتار.
أعتقد أن ذلك صحيح، فهناك اعتبار مفاده أن وجود المحرك في موضع مرتفع جدًا يؤدي إلى زيادة الضغط، مما يمنعه من الوصول إلى قيمة التوقف المطلوبة، وبالتالي لا يمكن لخزان الوقود الموجود في الموضع المرتفع أن يؤدي وظيفته كما هو مخطط له.
من خلال مراعاة ضغط التزويد بالوقود في حالات الطوارئ، ومراعاة كمية الوقود المزود (مدة الزمن)، يمكن تحديد الارتفاع والحجم بشكل أساسي~~
في الوقت الحالي، يتحدد ضغط زيت التشحيم عند مدخل وحدة التشغيل ومدة استمراره بشكل عام من خلال قطر فتحات صفيحة المدخل الخاصة بزيت التشحيم، وبالطبع يرتبط ذلك أيضًا بارتفاع خزان الزيت العلوي، لكن الفرق في الارتفاع ليس كبيرًا، لذا من المفترض ألا يكون له تأثير كبير.
API هو المعيار الخاص بجمعية النفط الأمريكية. عادةً ما يتم الاسترشاد به في التصميم.
وظيفة خزان الزيت المرتفع: هي توفير زيت التشحيم للمحرك في حالة حدوث انقطاع مفاجئ في التيار الكهربائي أو تلف مضخة الزيت، وذلك بفضل الفرق في الارتفاع الذي يسمح باستخدام طاقة الجاذبية لتوفير كمية كافية من الزيت لأجزاء المحرك، مما يساعد توربينات البخار والآلات الطاردة المركزية على التوقف بشكل فوري دون أن يؤدي نقص الزيت إلى تلف أجزاء المحرك، وبالتالي يساعد في عملية التشحيم والتبريد. لمنع تلف واشرات المحور، يتم تزويد محامل المعدات بالزيت أثناء فترة توقف الوحدة عن العمل، وذلك لحماية المحور والمحامل. في الحالة الطبيعية، يدخل زيت التشحيم عبر لوحة تنظيم التدفق إلى خزان الزيت العلوي، ثم يعود إلى الخزان عبر أنبوب التصريف العلوي، مما يضمن تجديد زيت التشحيم في خزان الزيت العلوي. في حالة وقوع حادث، يعود زيت التشحيم الموجود في خزان الزيت العلوي عبر صمام أحادي الاتجاه إلى المحامل لتشحيمها. وعادةً، يجب أن يكون هناك كمية كافية من الزيت في خزان الزيت العلوي لتغطية احتياجات المحامل لمدة 5 إلى 8 دقائق تقريبًا.
عادةً ما لا يحدث هذا الأمر، إلا إذا لم يتم التصميم وفقًا للمعايير، ولم يتم البناء وفقًا للتصميم.