ماذا أفعل إذا لم يعد بالإمكان إغلاق صمام البوابة ذو القضيب الكهربائي المخفي؟
Thread Content
مرحبًا جميعًا، ففي ورشة إعادة التدوير الخاصة بنا، لم يعد بالإمكان إغلاق صمام مخرج الغاز في أحد مروحات الضخ مؤخرًا. هل يمكن للأصدقاء مساعدتي في معرفة سبب ذلك وكيفية حله؟ الصمام عبارة عن صمام تحكم كهربائي ذو قضيب خفي بقياس DN 1200 لمرور الغاز، وقد تم اكتشاف أنه عالق عند محاولة تشغيله قبل بضعة أيام. وبعد فك جهاز التشغيل الكهربائي، لم يتمكن شخصان من تحريك الصمام باستخدام قضيب الدفع، والآن لا يمكن فتحه ولا إغلاقه، حيث يكون الصمام في وضع الفتح التام تقريبًا. لقد حاولنا إيقاف المروحة ثم استخدام البخار لتسخين الجزء الداخلي، ووصلت درجة حرارة جسم الصمام إلى حوالي 90 درجة، لكنه ما زال غير قادر على الدوران. في الأوقات الباردة، حدث هذا المشكلة مع جميع صمامات المخرج الثلاثة؛ أما الصمامان الآخران فلم يكن هناك مشكلة عند تحريكهما يدويًا، لكن هذا الصمام لا يمكن تحريكه بأي طريقة. وبعد تركيب الجهاز الكهربائي لتشغيل الصمام، لم يعد من الممكن تحريكه أيضًا. هل السبب هو أن درجة حرارة القطران منخفضة جداً مما أدى إلى تكثفه وانسداد صمام الإغلاق، أم أن هناك مشكلة في البرغي الداخلي للصمام؟
من الصعب تحديد السبب بدقة؛ قد يكون السبب أن الصمام وصل إلى نهاية حركته مما أدى إلى انفصال الصمام عن المسار، أو ربما يكون الصمام مائلاً إلى اليمين أو اليسار. يمكن محاولة استخدام مطرقة لضرب جانبي جسم الصمام، في محاولة لإعادة الصمام إلى وضعه الصحيح
السبب الرئيسي هو عدم الرغبة في استخدام ألواح العزل، فهو أمر معقد للغاية وينطوي على مخاطر. في الماضي، كان هذا الصمام يتعرض أيضًا لمشكلة عدم القدرة على الإغلاق أو الفتح، لكن بعد تنظيفه بالبخار لعدة أيام كان يعود إلى العمل مرة أخرى. أما هذه المرة، فالشك يتركز في أن راسبات القطران قد سدت المسام، لكن بعد نصف شهر من عملية التنظيف لم يظهر أي تحسن
هل ضرب الجانبين لصمام DN1200 له تأثير؟
يمكنك تجربته، فقد كان استخدام البخار فعالًا في الماضي، وإذا لم يعد له تأثير الآن، فربما لا يكون السبب هو تراكم القطران. في المرات السابقة التي واجهنا فيها هذه المشكلة، كنا نستخدم المطرقة للطرق على المكان المشكل، على أي حال أنتم الآن تحاولون إيجاد حل، وإذا لم ينجح ذلك، يمكنكم ركل المكان بقدميكم؛P;P
لا تضرب صمامات الحديد المصبوب بقوة، وإذا انشق جسم الصمام فلا تلجأ إليّ
بالنسبة للوسائط التي تحتوي على قطران متصلب، يمكن النظر فيما يلي: 1. استخدام صمامات ذات محركات خارجية، لتجنب تصلب الأجزاء الداخلية للصمام. ； 2. في حال اختيار نظام النقل بالقضيب المخفي، يجب طلب تزويد الصمام بفتحة لتنظيفه بالبخار عند الطلب. هذا التحليل الأولي يشير إلى أن جزء نقل الحركة قد علق بسبب القطران المتصلب. من هذا المنظور، كيفية التغلب على ذلك.
من الصواب أخذ احتمال انسداد زيت الفحم في الاعتبار؛ فلدي عملاء يستخدمون الغاز الساخن، وكانوا يستخدمون صمامات قفل في الماضي. نحن نوصي باستخدام صمامات بالونية مخصصة للغاز، حيث أن تركيبتها أكثر منطقية. صمامات القفل قد تتعرض للانسداد بسهولة، أما الغاز البارد فالأمر أفضل بعض الشيء.
ما عليك سوى تنظيف سطح ختم الصمام جيدًا، وهذا يكفي.
في الوقت الحالي، تكون الصمامات مفتوحة تقريبًا بالكامل ومتصلة بالنظام، ولا يمكن تنظيفها إلا عن طريق استخدام لوحات عازلة لفصل النظام. كما أن هناك نقصًا في فتحات التنظيف بالبخار، وحاليًا يتم فك مسمار صغير في الجزء العلوي من جسم الصمام لإدخال أنبوب البخار لتنظيفه. وعلاوة على ذلك، هل قد يؤدي استخدام البخار لفترة طويلة إلى تجفيف القطران، مما يزيد من احتمالية انسداد صمام الإغلاق؟