مشكلة صمام الأمان لغاز الكلور
Thread Content
أعزائي الأصدقاء: بالنسبة لخزانات تخزين كلوريد الهيدروجين الموجودة حاليًا، تم العثور على بعض المعلومات حولها: كانت صمامات الأمان في السابق عبارة عن أغشية انفجارية مع صمامات أمان، ولا توجد خطوط فرعية لصمامات الأمان. وبالنسبة لخزانات التخزين تحت الضغط، فإن المعيار SH/T3007-2014 ينص في الفقرة 6.4.2، البند d، على أنه يجب توفير صمام أمان لخزانات التخزين تحت الضغط، بالإضافة إلى صمام أمان احتياطي وخط فرعي لصمام الأمان. لا توجد فتحات إضافية في خزان التخزين الحالي، وهناك بعض الأفكار كالتالي: عدم إضافة نظام احتياطي. يتم الاستمرار في استخدام ورقة التفجير + صمام الأمان، وهناك رغبة في إضافة خط فرعي، لكن نظرًا لمشكلة التآكل، هل من الضروري إضافة خط فرعي؟
كان الصمام الأمان مُعدًا سابقًا بواسطة ورقة تفجير + صمام أمان، ولا يوجد خط فرعي للصمام الأمان؟؟
إنها بعض الرسومات المرجعية التي تم العثور عليها، بالإضافة إلى بعض التفاصيل المتعلقة بالوضع في المصانع القديمة سابقًا. لم يتم إضافة خط فرعي.
ميزة وجود صمام أمان واحد للاستخدام الفعلي وآخر كاحتياطي هي ضمان بقاء الخزان محميًا في أي وقت. ليس من الضروري تزويد جميع خزانات الضغط بصمامي أمان مزدوجين، فلم يرد في المعايير المتعلقة بغاز الكلور أي شرط بوجود صمامي أمان مزدوجين. إذا لم يتم تركيب خط فرعي، كيف يمكن تفريغ الكلور الزائد إلى مكان آمن أثناء التوقف للصيانة؟
يوجد في الرسم التخطيطي خط مخصص لسحب الكلور الزائد.
تم تركيب صمامين في هذا الخط. هل يتم استخدام صمامين في الخط الفرعي لصمام الأمان نادرًا؟ لذلك تم إنشاء خط منفصل لاستخراج الكلور المتبقي، ولم يعد هناك خط فرعي؟ ! !
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة ckwcba في 31-12-2015 الساعة 13:56. أليس يجب أيضًا ربط الأنابيب التي تأتي بعد صمام الأمان بالنظام الأمني؟ ألن يتم إطلاق الكلور المتبقي داخل الأنابيب خلف صمام الأمان أثناء فحصه وإزالته واستبدال ورقة التفجير؟ من الضروري إضافة خط فرعي، أولاً لتسهيل تصريف الضغط، وثانياً لاستخدام النيتروجين في عملية التنظيف والاستبدال. عادةً، يكفي وجود صمام واحد كصمام أمان فرعي، حيث يتم إغلاقه بختم الرصاص، ولا يُستخدم كثيرًا.
أمم، هذا منطقي جدًا! لقد تم التفكير في الأمر بعناية فائقة، شكرًا! !