Thread Content
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة “تحفيز ييسو” في تاريخ 2016-1-12 الساعة 08:52.
السؤال المختصر: ما تأثير تغير خصائص المواد الخام على عملية التشغيل؟
يزداد الضغط في قمة البرج، ويزداد كمية الغازات غير القابلة للتكثيف، كما يزداد عبء التبريد في قمة البرج، ويرتفع درجة الحرارة بعد التبريد، وينخفض مستوى السائل في قاع البرج، ويزداد إنتاج البنزين من الجزء العلوي من البرج، وينخفض نقطة الجفاف.
الإجابة الصحيحة = +2، والمناقشة المفصلة = +5 @غوانغ جونغيو
١. يمكن من خلال تركيبة الفروعات في النفط الخام تحديد مدى خفة أو ثقل النفط الخام ومدى اتساع نطاق نقاط الغليان له. عندما يكون التركيب الكيميائي للنفط الخام متشابهًا، فإن الفروعات الأثقل تكون أكثر عرضة للتحلل، بينما الفروعات الأخف تكون أقل عرضة لذلك.
٢. بالنسبة لزيادة الفروعات الخفيفة في النفط الخام كما ذكر صاحب السؤال، فإن ذلك يؤدي إلى انخفاض معدل إنتاج البنزين والكوك، بينما يرتفع معدل إنتاج الغازات، كما قد ينخفض رقم الأوكتان للبنزين. من الناحية التشغيلية، فإن ذلك يؤدي إلى انخفاض درجة حرارة سرير المفاعل، مما يزيد من معدل إنتاج الغازات ويؤثر على حمل المواد الخام في برج التقطير. إذا لم يتم التحكم في الوضع بشكل جيد، فقد يحدث انهيار في عملية التقطير. في حالة أصبح النفط الخام أخف، يمكن زيادة كمية النفط المُعاد تكريره بشكل مناسب.
٣. إذا أصبح النفط الخام أثقل، أي إذا احتوى على كميات أكبر من المركبات العطرية، فإن ذلك سيؤدي إلى انخفاض معدل إنتاج البنزين وزيادة كمية الكوك المنتج، مما يؤدي إلى انخفاض معدلات الإنتاج الكلية. من الناحية التشغيلية، فإن ذلك يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة سرير المفاعل، بالإضافة إلى زيادة الحمل الحراري الخارجي، مما يؤدي إلى ارتفاع مستوى السائل في برج التقطير وفي خزانات النفط المُعاد تكريره. في حالة أصبح النفط الخام أثقل، يمكن تقليل كمية النفط المُعاد تكريره وكمية المواد الخام المستخدمة، مع ضرورة التحكم الجيد في التوازنات الثلاثة الأساسية في عملية التفاعل.
ما تأثير تخفيف خصائص المواد الخام على العمليات؟ مع تخفيف المواد الخام، من المفترض أن يزداد الإنتاج السائل، بينما ينخفض إنتاج الكوك، مما يؤدي إلى تحقيق توازن حراري جديد.
يزداد الضغط في قمة العمود التقطيري، ويزداد كمية الغازات غير القابلة للتكثيف، مما يؤدي إلى زيادة أعباء التبريد في قمة العمود. كما يرتفع درجة الحرارة بعد عملية التبريد، وينخفض مستوى السائل في قاع العمود. ونتيجة لذلك، يزداد إنتاج البنزين من الطبقة العلوية، بينما ينخفض نقطة الجفاف.
تؤدي خفة المواد الخام إلى زيادة العبء على عملية التقسيم، كما أن ارتفاع نسبة النيتروجين له تأثير كبير على محفزات الهدرجة اللاحقة
1. يمكن من خلال تركيبة الفروع الناتجة عن تقطير النفط الخام تحديد مدى خفة أو ثقل النفط الخام ومدى اتساع نطاق نقاط الغليان له. عندما يكون التركيب الكيميائي للنفط الخام متشابهًا، فإن الفروع الأثقل تكون أكثر عرضة للتكسير، بينما الفروع الأخف تكون أقل عرضة لذلك.
2. زيادة الكمية من المكونات الخفيفة في النفط الخام يؤدي إلى انخفاض كمية البنزين والكوك المنتجين، بينما ترتفع كمية الغازات المنتجة، كما قد ينخفض مؤشر الأوكتان للبنزين.
3. عندما يصبح النفط الخام أخف، يزداد العبء على الجزء العلوي من البرج، لذا يجب زيادة كمية السائل العائد إلى الجزء الأوسط من البرج بشكل مناسب.
يزداد الضغط في قمة العمود الفراغي، كما يزداد كمية الغازات غير القابلة للتكثيف. وبالتالي، يزداد عبء التبريد في قمة العمود، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة بعد التبريد. كما ينخفض مستوى السائل في قاع العمود، ويزداد إنتاج البنزين من الجزء العلوي من العمود، بينما ينخفض نقطة الجفاف
المواد الخام أصبحت أخف، مما يزيد من العبء على عملية التقسيم، وكمية المكونات الخفيفة في قمة البرج كبيرة
خفض كمية التسخين. يتم استخراج كمية كبيرة من قمة البرج، بينما تكون الكمية المستخرجة من قاع البرج قليلة.
يزداد درجة الحرارة والضغط عند قمة البرج تحت الضغط الجوي، مما يؤدي إلى ارتفاع نقطة الجفاف في المنتج، وبالتالي يزداد حمل الفرن تحت الضغط الجوي.
زيادة النسبة المئوية للمكونات الخفيفة في المواد الخام يؤدي إلى انخفاض معدلات إنتاج البنزين والكوك، بينما يرتفع معدل إنتاج الغازات، كما قد ينخفض رقم الأوكتان للبنزين. من الناحية التشغيلية، فإن ذلك يؤدي إلى انخفاض درجة حرارة سرير المفاعل، مما يزيد من إنتاج الغازات ويؤثر على حمل المواد الخام في أبراج التقطير؛ وإذا لم يتم التحكم في الوضع بشكل جيد، فقد يحدث انهيار في أبراج التقطير. في حالة كون المواد الخام أخف، يمكن زيادة كمية الزيت المُعاد تكريره بشكل مناسب.