درجة حرارة التصميم لأنابيب الأمونيا السائلة
Thread Content
هل درجة الحرارة المصممة لأنابيب محطة الأمونيا السائلة التي يتم توريدها عبر الشاحنات هي 50 درجة أم -33 درجة؟
ربما يمكن البحث عن درجة الحرارة المصممة لأنابيب نقل الأمونيا السائلة
وفقًا لمعايير أنابيب الضغط، فإن درجة الحرارة تكون 50 درجة، لأن الأنابيب تصل إلى هذه الدرجة عندما تتعرض لأشعة الشمس المباشرة. كما ينص المعيار على أن يتم اختيار ضغط التصميم وفقًا لضغط البخار المشبع عند أعلى درجة حرارة.
تم تصميمه للعمل في درجات حرارة منخفضة، وخلال عملية التشغيل، يتم عزل أنابيب الأمونيا السائلة للحفاظ على درجة حرارتها. كما يتم تنظيف الأنابيب بعد تفريغ الأمونيا السائلة منها
لا أفهم تمامًا لماذا يتم تصميم الطابق الرابع ليكون في درجة حرارة منخفضة؛ ففي أثناء التشغيل، يكون هناك ضغط على أنابيب الأمونيا السائلة، ويجب أن تكون درجة الحرارة الطبيعية لعملها هي درجة الحرارة العادية
يجب أن يكون درجة الحرارة المخطط لها مرتبطة بضغط الأمونيا السائلة، وبناءً على الضغط المقابل للأمونيا السائلة، فإن أشد درجات الحرارة صعوبة هي التي يجب أخذها في الاعتبار. أعتقد أن درجة الحرارة المخطط لها يجب أن تكون 50 درجة، لأن درجة -33 درجة تتوافق مع ضغط جوي طبيعي للأمونيا السائلة ليلاً، ولكن أثناء تفريغ الأمونيا من الخزانات، لا يكون الضغط طبيعياً، لذا يجب اعتبار درجة الحرارة المخطط لها في تصميم الأنابيب 50 درجة
نرحب بمزيد من المشاركة في التواصل، هايتشوان ترحب بك
تم اعتبار درجة حرارة تصميم الأنابيب عند 50 درجة مئوية.
ذلك لأن درجة الحرارة أثناء التشغيل أقل من 20 درجة مئوية تحت الصفر، مما يتطلب مواد خاصة للأنابيب
ما أعنيه هو أنه في مثل هذه الحالة، من المستحيل أن تصل درجة الحرارة إلى ما دون الصفر، لذا يجب اعتبارها درجة حرارة عادية.