みんなで問題を解きましょう。2015年度 第一種登録消防技術者 論文試験 15-16
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15、ある建築物では防火壁を用いて防火区画に分けられている。以下の防火壁の設置方法のうち、誤っているのはどれか？ A、引火点が60℃以上のディーゼル油を輸送する配管がこの防火壁を通過しており、配管周囲の隙間は防火材でしっかりと塞がれている。 B、防火壁は発泡コンクリートブロックを使って直接建造されており、その耐火限界は4.00時間である。 C、防火壁は耐火限界が3.00時間のフレームビームの上に直接設置されている。 D、防火壁には開放型の甲種防火ドアが設置されており、火災時には自動的に閉じる。 答え：A 16、ある商業建築物で、東西の長さは100m、南北の幅は60m、建物の高さは26mである。屋外消火栓の設計流量は40L/sであり、南側には消火活動が可能な面がある。その建物の南側にある消火用の面に設置される屋外消火栓の数は、（）個以上でなければならない。 A、1 B、3 C、4 D、2 答え：B
15、ある建築物では防火壁を用いて防火区画に分けられている。以下の防火壁の設置方法のうち、誤っているのは（C）である。
A、引火点が60℃以上のディーゼル油を輸送する配管がこの防火壁を通過しており、配管周囲の隙間は防火材でしっかりと封じられている。
B、防火壁は発泡コンクリートブロックを使って直接築造されており、耐火限界は4.00時間である。
C、防火壁は耐火限界が3.00時間のフレームビームの上に直接設置されている。
D、防火壁には開放型の甲種防火ドアが設置されており、火災時に自動的に閉じる機能がある。
16、ある商業建築物は、東西の長さが100m、南北の幅が60m、建物の高さは26mである。屋外消火栓の設計流量は40L/sであり、南側には消火活動が可能な面がある。その建物の南側にある消火用の面に設置される屋外消火栓の数は、（B）個以上でなければならない。 A、1 B、3 C、4 D、2
A、引火点が60℃以上のディーゼル油を輸送する配管がこの防火壁を通過しており、配管周囲の隙間は防火材でしっかりと封じられている。
B、防火壁は発泡コンクリートブロックを使って直接築造されており、耐火限界は4.00時間である。
C、防火壁は耐火限界が3.00時間のフレームビームの上に直接設置されている。
D、防火壁には開放型の甲種防火ドアが設置されており、火災時に自動的に閉じる機能がある。
16、ある商業建築物は、東西の長さが100m、南北の幅が60m、建物の高さは26mである。屋外消火栓の設計流量は40L/sであり、南側には消火活動が可能な面がある。その建物の南側にある消火用の面に設置される屋外消火栓の数は、（B）個以上でなければならない。 A、1 B、3 C、4 D、2
ある建物では、防火壁を用いて防火区画に分けている。以下の防火壁の設置方法のうち、間違っているのはどれか？ A. 闪点が60℃以上のディーゼル油を輸送するパイプがその防火壁を通過しており、壁を貫通するパイプの周囲の隙間は防火用の充填材でしっかりと塞がれている
ある商業建築で、東西の長さは100m、南北の幅は60m、建物の高さは26mである。屋外消火栓の設計流量は40L/sで、南側には消火活動用の面が設けられている。当該建築物の南側にある消火用の面に設置される屋外消火栓の数は、（b）個以上でなければならない。 B、3
aを選んでください。。。。。。。。。。。。。。。。
A、ディーゼル燃料（引火点60℃以上）を輸送する配管はこの防火壁を貫通しており、壁を貫通する配管の周囲の隙間は防火シーリング材で厳重に封止されている