ما هي النسب المسموح بها للشوائب الميكانيكية ومحتوى الماء في زيت تشحيم صندوق عمود الأسطوانات لمضخة العمود؟ ؟ ؟ ؟ عاجل جداً جداً
Thread Content
من يستطيع أن يخبرني، ما هي النسب المسموح بها للشوائب الميكانيكية ونسبة الماء في زيت تشحيم صندوق عمود الأسطوانات في مضخات البلاستر؟ ؟ ؟ هل معايير زيت التشحيم للضواغط والمضخات متشابهة؟ ؟ ؟
بالنسبة لزيوت التشحيم العادية، فإن مؤشرات التحليل تشير إلى وجود كميات ضئيلة جدًا من الماء، أي أن وجود الماء غير مسموح به على الإطلاق!
هناك معيار لمحتوى الماء في زيت التشحيم، ويمكنك الاطلاع عليه حسب نوع زيت التشحيم الذي تستخدمه. إذا كانت نسبة الشوائب مرتفعة جدًا، فيجب عليك التفكير في استبدال زيت التشحيم. في هذه الحالة، يجب أولاً التحقق من وجود احتكاك ميكانيكي، ثم فحص فرق الضغط بشكل دوري، بالإضافة إلى استبدال أو تنظيف الفلاتر لضمان أداء المعدات بشكل سليم.
زيت التشحيم داخل صندوق المحرك يخضع بالتأكيد للاحتكاك، ولا يحتاج إلى فرق ضغط كبير، فهو يُستخدم لتشحيم محور الدوران والوسادات الموجودة عليه والوصلات
زيت التوربينات: يجب أن يكون ضمن مستوى NAS 8، ونسبة الماء فيه لا تتجاوز 200 جزء في المليون. أما زيت الهيدروليك، فيجب أن تكون نسبة الماء فيه لا تتجاوز 500 جزء في المليون. وبالنسبة لمضخات الصمامات، يجب أن يكون نظافة الزيت ضمن مستوى NAS 8 عند خروجها من المصنع. يجب النظر إلى الوضع الفعلي، فعادةً ما يكون المطلوب أعلى من ذلك.