センタイン高速ポンプを修理した後、ポンプを起動するとギアボックスの潤滑油から大量の小さな気泡が発生するのですが、これはなぜでしょうか？
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セントダイン高速ポンプの修理後、運転開始時にギアボックスの潤滑油から多数の小さな気泡が発生する原因は何ですか？
歯車用潤滑油が変質していないか確認しましょう。確認してください、ギアオイル部分のメカニカルシールに問題はありませんか。
http://wenku.baidu.com/link?url=uz70FOeKhW-GoMPvrANQt2Yps-FIbQqrpQmfyukConCtcAW6oKTV8KaSG2EP8o7rCvzWTs3_kGh-9AZ1kzQva5tlmn9Q7ko5--upaITo9nO これを見てみてください。役に立つかどうかわかりませんが
私もこんなことがありました。セントダイン高速ポンプを潤滑油交換した後、たくさんの気泡が発生し、故障が心配されましたが、停止して点検したところ問題は見つかりませんでした。使用した油はシェル46#油です。その後、4413の赤いオイルに交換すると、このような状況は再発しなくなった。 あなたの質問も、おそらく新しいオイルの問題でしょう
開封後、新しく交換された高速ベアリング、機械シールも新しく交換されている
皆さんもATFオートマチックトランスミッションフルードを使用していますか？15,000rpmを超える高速ポンプでは気泡が発生することがありますが、油面をよく観察すれば判別できるので、使用可能です。油のレベルが判別できない場合は、対処する必要があります。
ガードス32号オイルを使用しており、泡が表面に浮いていますが、オイルの量はまだあります
オイルのレベルが分かり、オイルの温度も正常なら、そのまま使用し続けて問題ありません。私たちの部署には、17,900rpmで気泡が発生する高速ポンプが1台あります。一方、13,000rpmのポンプが6台あるのですが、そちらには気泡が発生しません。20年使っていますが、問題なし。
オイルレベルが高すぎるか、オイルクーラーの冷却が不十分