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रिवर्सिबल कंप्रेसर के सिलेंडर हेड के बोल्ट टूट गए।

2016-02-20View Original

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कुछ समय पहले हमारे CNG रिवर्सिबल कंप्रेसर में सिलेंडर हाउसिंग को बदला गया। इसे फिर से लगाकर इस्तेमाल किए जाने के बीस दिनों बाद ही यह खराब हो गया। जब प्रथम स्तर के इनलेट वाल्व से असामान्य आवाज़ आने लगी, तो मरम्मत हेतु उसे खोला गया। लेकिन सिलेंडर वाल्व के बोल्टों को ढीला नहीं किया जा सका (उस समय मैं वहाँ मौजूद नहीं था)। अंत में दो बोल्ट टूट गए, एवं सिलेंडर में धंसे हुए बोल्टों को निकालने में काफी समय लगा। वाल्व का स्टीम रॉड टूट गया है; वाल्व के प्लेटों (हमने नए प्रकार की प्लेटें ही इस्तेमाल की हैं) में कोई खराबी नहीं है, और स्प्रिंगों में भी कोई वायवीय वाल्व के नीचे मौजूद उस वृत्ताकार पैड में दरार है, एवं नट भी क्षतिग्रस्त है। हमारा इनलेट प्रेशर 3.5 MP है; सामान्य उपयोग के बाद बीस दिनों के भीतर ही यह खराब हो गया। कंप्रेसर 3 साल से भी कम समय से ही कार्यरत है। क्या ऐसी स्थिति ऊपरी वाल्व कवर के बोल्टों को ठीक से लगाने में हुई त्रुटियों के कारण हुई है? क्योंकि मैं कई बार ऐसा कर चुका हूँ; यह पहली बार है जब मुझे ऐसी समस्या का सामना करना पड़ा। मैंने अनुभवी कर्मचारियों से भी पूछा, लेकिन उन्होंने भी कहा कि कई सालों से ऐसी कोई समस्या ही नहीं आई है। क्या कोई इसका जवाब दे सकता है? विभिन्न कारणों का विश्लेषण।
Reply #22016-02-21
विकृत धागे – जिन पर बल समान रूप से नहीं ल यह भी संभव है कि यह सामग्री से संबंधित समस्या ह
Reply #32016-02-22
पुराने कर्मचारियों का कहना है कि यह समस्या धागे से संबंधित ह लेकिन मैंने इसे पूरी तरह से कस दिया, और सीमित बल वाले उस टोक़ देने वाले उपकरण का उपयोग करके इसे और भी कस दिया। और वास्तव में, बीस दिनों के बाद ही कुछ समस्याएँ आईं। इस अवधि के दौरान इस मशीन का बहुत अधिक उपयोग किया गया; तापमान सामान्य रहा, एवं आवाज़ संबंधी भी कोई खास समस्या नहीं रही।
Reply #42016-02-22
1. गैस्केट को सही जगह पर नहीं रखा गया है; इनलेट वाल्व को ऐसी जगह पर ही लगाना चाहिए जहाँ वह वाल्व-सीट पर आसानी से घूम सके। इंस्टॉलेशन से पहले गैस्केट की जगह को अवश्य ही साफ कर लेना चाहिए। 2. वाल्व ट्यूब के ऊपरी हिस्से में लगे स्क्रू ठीक से दबे हुए नहीं हैं; वाल्व ट्यूब के ऊपरी हिस्से में लगे स्क्रू को तभी ही दबाया जा सकता है, जब वाल्व कवर के बोल्ट ठीक से दब च क्या डिस्चार्जर की ऊपरी छड़ में कोई मोड़ या क्षति नहीं है? क्या वाल्व ट्यूब के ऊपरी हिस्से में कोई दीर्घवृत्ताकार आकृति वाली खाँचा बना हुआ है? यदि स्थल पर तस्वीरें उपलब्ध हों, तो बेहतर होगा। सभी वाल्व कवर बोल्टों को बदलने की सलाह दी जाती ह

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