صمام تخفيض ضغط ثاني أكسيد الكربون
Thread Content
تم إضافة صمام تخفيض ضغط ثاني أكسيد الكربون لتخصص العمليات. ٧.٠ ميجا باسكال أمام الصمام عند ٨٠ درجة مئوية، و٣.٥ ميجا باسكال خلف الصمام. تذكّر أن انخفاض ضغط ثاني أكسيد الكربون بسرعة كبيرة قد يؤدي إلى تكوّن الجليد الجاف، لا أتذكر القيمة المحددة بالضبط كان في الأصل مشبكًا، لكنني غيرته إلى صمام زاوية، لأن مسار التدفق أكبر. أود أن أسأل الزملاء الأكبر سنًا، هل استخدم أحدكم مثل هذه الصمامات من قبل؟ هل سيتكون ثلج جاف؟ إذا لم يكن ذلك ممكنًا، فلا خيار سوى خفض الضغط على مرحلتين.
أنا أيضًا أريد أن أعرف، أنتظر فقط :lol
من المستحيل أن يكون الأمر كذلك، أتذكر أن ضغط المخرج لمضخة ثاني أكسيد الكربون في جهاز اليوريا يبلغ حوالي 11 ميجا باسكال، ويتم استخدام صمامات نوع الإبرة في صمامات الرجوع، وفرق الضغط قبل وبعد الصمام يصل إلى عدة ميجا باسكال أيضًا. إذا كان من السهل جدًا حدوث تجمد، فكيف يمكن لهذا الصمام أن يمنع حدوث الاهتزازات؟
شكرًا، لقد قمت بتصريف الضغط من أنبوب نقل الضغط في جهاز قياس الضغط، وكان الضغط حوالي 6 ميجا باسكال تقريبًا. سوف يتجمد. لمنع الاهتزاز، يجب أن يكون هناك تدفق كبير للهواء عند المدخل. لن تنخفض درجة الحرارة بهذه السرعة، أليس كذلك؟
يحتاج صاحب المشروع إلى طلب من خبير في مجال العمليات الهندسية أن يقوم بحسابات (في حالة عمليات بسيطة)، لمعرفة مقدار انخفاض درجة الحرارة بعد التخفيض في الضغط، وما إذا كان سيحدث تجمد أم لا. كما أن ذلك يعتمد أيضًا على درجة حرارة ثاني أكسيد الكربون في المرحلة السابقة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أيضًا الاطلاع على مادة أنابيب ما بعد الصمام. ليس بالضرورة أن يكون متعدد المراحل، فقيمة خفض الضغط محددة مسبقًا بواسطة العملية، وكذلك قيمة خفض درجة الحرارة.
منطقي، يجب بالفعل إتمام التأكد من العملية الإنتاجية قبل الشروع في التصميم، ففي النهاية لا يمكننا حساب طاقة الإطلاق الحراري أو تغيرات الوسط.