تشغيل نظام التقطير لفترات زمنية طويلة
Thread Content
كيف يمنع نظام التقطير تكون الرواسب على حواجز الحرف V؟
يجب البدء بمعالجة مشكلة التكتل في نقطة الاستجابة. تحل لوحات التقطير المائلة مشكلة التلامس الكامل بين البخار والسائل، ففي الأماكن التي لا يصل إليها رذاذ السائل، قد يحدث تكوّن للكربون أيضًا. على سبيل المثال، تركيب جهاز توزيع المواد الخام، وصينية تقليل التكتل مصممة بشكل جيد لمنع الانسداد. هل يعاني مصنعكم من تراكم الكربون بشكل حاد في أجزاء التقطير؟ هل درجة حرارة التسخين المسبق للمواد منخفضة جدًا (مثل 200 درجة تقريبًا أو أقل)؟ هل هناك تقلبات كبيرة في درجة الحرارة التفاعلية (أكثر من ±1 درجة مئوية أو حتى ±3 درجات مئوية)؟
كيف يمكن الوقاية من الجزء السفلي لذلك الحاجز على شكل حرف «V»؟ ألا يمكن للمرحلة السائلة أن تصل إلى هناك أيضًا؟
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة karamay في تاريخ 2016-3-8 الساعة 12:59. هل يمكن أن يكون الثقب في اللوح المعدني فعالًا؟ ربما أكون أتحدث بشكل خاطئ، لا أعرف إذا كان هناك من يفعل ذلك أم لا. لكن يمكن استخدام مادة التعبئة من نوع جريتش بدلاً من الألواح المائلة، مما يقلل بشكل كبير من تكوّن الكتلة الصلبة. هناك خبرة في استخدام أبراج التقطير الكيميائي. المسألة الأساسية هي التعامل مع مشكلة التكتل عن طريق الاستجابة لها. درجة الحرارة المرتفعة لتسخين المواد الخام + درجة الحرارة المستقرة للتفاعل هما العاملان الأساسيان.
هل يمكنكم إرسال صورة لتكوّن الرواسب على الحواجز الخاصة بكم؟ نحن نعمل هنا منذ 10 سنوات، ولم نواجه مشكلة تكوّن الرواسب على تلك الحواجز أبدًا. في كل مرة نقوم بفحصها، تكون نظيفة تمامًا، لكن يوجد عليها كمية قليلة جدًا من الأوساخ الزيتية
في البداية، عندما بدأت أتعرف على علم الحفز وذهبت للتعلم، كانت تلك المنشأة في فترة توقف للصيانة. دخلت إلى برج التقطير أيضًا، ووجدت أن الحواجز الشكلية قد ترسب عليها الكربون بسمك يقارب 10 سنتيمترات، وكان الترسب في الجزء السفلي منها. في ذلك الوقت، كنت ما زلت في بداية تعلمي، لذا لم أفهم ما يحدث.
يبدو أن جهاز التكرير المحفز يجب أن يحتوي على كمية كبيرة من مسحوق الكوك