उच्च दबाव वाले पंपों में उपयोग होने वाले कपलिंगों के पिनों के टूटने के कारण
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हमारी इकाई में एक उच्च-दबाव वाला पंप है, जिसमें गियरबॉक्स भी है। आवागमन की संख्या 296 बार है; प्रवाह दर 10 घन मीटर प्रति समय है, एवं निकासी हेतु आवश्यक दबाव 80 किलोग्राम है। मोटर एवं गियरबॉक्स के बीच संयोजन हेतु प्रयोग में आने वाले पिन अक्सर टूट जाते हैं; (ये पिन चार-फ्लोरोइन युक्त धातु से बने होते हैं।) कनेक्टर की समकेंद्रता निर्धारित सीमा के भीतर है; लेकिन पिलों के टूटने का कारण क्या है? कृपया, सभी मित्रों से सलाह लें। धन्यवाद!
तुरंत शुरू हो गया, लोड बहुत अधिक है! लगता है कि पिन-टेफ्लॉन की मजबूती पर्याप्त नहीं है; नायलॉन का उपयोग करके आजमाकर देखें। (आवर्तन संख्या 296 चक्कर, प्रवाह दर 10 घन मीटर/समय) समझ में नहीं आ रहा है:):):)
ऊपर जो कहा गया है, उसे आजमाकर देखा जा सकता है… नायलॉन वाला विकल्प चु
आपकी सलाह के लिए धन्यवाद। इसके अलावा, क्या इसके क्षतिग्रस्त होने के कोई और कारण भी हो सकते हैं?
यदि पंप के संचालन संबंधी सभी मापदंड पूर्ण हैं, पंप के घटकों में कोई क्षति नहीं है, एवं कपलिंग भी सही तरीके से जुड़ी हुई है; तो यह जाँचना आवश्यक है कि क्या कपलिंग का आकार छोटा चुना गया है। ऐसी स्थिति में निर्माता से सलाह लेना उचित होगा।
शुरू करने से पहले, इंजन को भारी लोड में घुमाना होता है, एवं इंजन के घू
कनेक्टर निर्माता से सलाह लें; डिस्क कनेक्टर का उपयोग करने से बेहतर परिणाम मिलेंगे।
यदि समकेंद्रता अच्छी है, तो गियरबॉक्स शाफ्ट के हिलने की स्थिति एवं बेयरिंगों के बीच की दूरी की जाँच करें।