بخصوص صمامات Full Bore وصمامات Full port، صمامات الكرة وصمامات القفل
Thread Content
رأيت اليوم عرض أسعار لصمام من المقاول الفرعي، وتم ذكر صمام البوابة ذو الفتحة الكاملة فيه. نظرًا لأن صمام القفل هذا من نوع 8" يُستخدم في خطوط بقطر 30"، فقد قرر المورد استخدام صمام من نوع Full Port. لدي بعض الأسئلة، وهي كالتالي: 1. في السابق، كنت أرى فقط صمامات الكرة من نوع Full Bore، والتي تُستخدم عادةً في خطوط النقل الطويلة لتمرير الكرات، وهذا أمر مفهوم، لأن صمامات الكرة العادية قد لا تسمح بمرور الكرات ； 2. من المرجح أن البائع افترض أن هناك حاجة إلى فتحات ساخنة، ولذلك أوصى باستخدام نوع Full Port. إذًا، لماذا استخدم “Full Port” بدلاً من “Full bore”؟ ما الفرق بين Full port و Full bore؟
لا يضمن القطر الكامل مرور الكرة، فهو يحدد فقط أن يكون القطر في جميع الأماكن لا يقل عن القيمة المعيارية المحددة، ويعتمد مرور الكرة على نوع الصمام. يبدو موصل FULL PORT وكأنه موصل ذو قطر كامل، وهذا في الحقيقة نفس المعنى؛ فقد نصت معايير المنتج على ألا يكون قطر مسار التدفق في أي مكان أصغر من حجم الموصل. يمكنك الاطلاع على API6D أو المعايير ذات الصلة.