الخطة الأساسية لتحضير الديزل
Thread Content
الخطة الأساسية لخلط الديزلأولاً: المواد التي يمكن استخدامها في خلط الديزل
وتشمل: الزيوت من الخطوط الأولى والثانية والثالثة، بالإضافة إلى الزيوت المستخلصة عبر عمليات التنقية، ومواد التنقية بالهيدروجين، والزيوت من النوع 200# و280# و260#، والديزل المُحفَّز، بالإضافة إلى زيوت الشمع الخفيفة وغيرها. ثانيًا: طرق خلط الديزل
1. يمكن خلط الديزل العادي مع ديزل رقم 15# إلى 0#، بالإضافة إلى إضافة مواد مضافة مثل مواد تخفيض نقطة الانصهار ومواد التخليط، بالإضافة إلى إضافة ديزل رقم 200# و280# ووقود الطائرات، وبذلك يمكن الحصول على ديزل بدرجات 0#، -10#، -20#، وديزل رقم 25#. 2. يتم تحضير ديزل بدرجات -15، و-20، و-35 عن طريق استخدام الديزل الحفاز مع إضافة مواد مختلفة مثل المواد المُحسّنة للخصائص الكيميائية، ومواد تحسين قيمة الأوكتان، ومواد لتحسين اللمعان، ومواد مضادة للأكسدة، بالإضافة إلى منتجات مثل 200# و280# ووقود الطائرات والهيدروكربونات العطرية الثقيلة؛ ويُستخدم هذا الديزل عادةً في المركبات التي تلتزم بمعايير الانبعاثات من الدرجة الثانية. ٣. يتم تحضير وقود الديزل من النوع -15# و-25# و-35# باستخدام زيت الشمع الخفيف مع إضافة مواد مختلفة مثل المواد المخصصة للتعديل، ومواد تحسين قيمة الأوكتان، والهيدروكربونات العطرية المكررة، ومواد التبييض، ومواد مضادة للأكسدة، بالإضافة إلى وقود الطائرات من النوع 200# و280#. يُستخدم هذا الوقود عادة في المركبات التي تلتزم بمعايير الانبعاثات من الدرجة الثانية والثالثة. ٤. باستخدام الخطوط العادية الأولى والثانية والثالثة، بالإضافة إلى المواد المضافة (مثل مواد التنظيم ومواد رفع قيمة الهكسان) ومواد التنقية بالهيدروجين، يمكن تحضير ديزل يتوافق مع المعايير الوطنية من نوع +5# و0# و-10#. 5. باستخدام مواد مُنقاة ومضافات (مثل المواد المختلطة ومواد تعديل قيمة الأوكتان) مع كيروسين 200# و280#، يمكن تحضير ديزل غير قياسي بدرجات +10#، +5#، 0#، -10#. 6. باستخدام وقود تسوشيبا المكرر مع إضافة مواد مضافة (مختلطات) و200# و280# والكيروسين وغيرها، يمكن تعديل المواصفات إلى +10# و+5# و0# و-10# وفقًا لمعايير التكرير المحلية، كما يمكن استخدام الديزل في المركبات من الفئة الثالثة والثانية الوطنية. 7، بعد التكرير باستخدام مصفاة صغيرة، يتم إضافة مواد مضافة (مواد مختلطة، مواد لإزالة الروائح) بالإضافة إلى 200# و280# والكيروسين وغيرها، لإنتاج +5# و0#
مشاركة رائعة كهذه ولا أحد يرد عليها؟
إنه مجرد طريق صغير، والتنسيق ليس سوى وسيلة يمكن استخدامها لتعديل بعض مؤشرات الجودة، وهو أمر مقبول. لكن الاعتماد الكامل على هذه الوسيلة في الإنتاج الضخم أمر غير واقعي، فإنتاج كميات كبيرة من المنتجات ذات الجودة العالية يتطلب استخدام معدات خاصة. علاوة على ذلك، فإن ما نشره صاحب الموضوع هو مجرد خبرات؛ فالمصادر المختلفة للزيت تتطلب نسبًا مختلفة، ويمكن اعتبارها مجرد مرجع
لقد اكتشفت أن تجارة الزيوت لها سوق كبير أيضًا؛ فعلى الرغم من أن جودة بعض الزيوت غير جيدة، إلا أن هناك طلبًا كبيرًا عليها في المناطق الريفية الواسعة
حسنًا، مع التضحية بالجودة، من المؤكد أنه يمكن كسب المال. إذا لم يكن الشخص يخشى انتهاك القوانين ويحب كسب هذا النوع من المال، فلا يوجد شيء أستطيع قوله
ما رأيك في استخدام خليط من محركات تسوشيبا وجووو بوتشاي بنسبة 1 إلى 1؟ هل سيزيد ذلك من عمر المحرك؟
إعلان: لول، نحن متخصصون في تصنيع أنواع مختلفة من المواد المضافة للزيوت، وذلك لمساعدة الزيوت على تلبية المعايير المطلوبة~ 18253330777