内浮頂タンクの液体抜き取り
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皆さん、内部浮上式タンクから液面が2メートル以下の油を抜き出したいのですが、どのように操作すればよいでしょうか？注意点は何ですか？
引き続き抽出していけばよい。フロートが支持位置に達すると下がらなくなり、端のシール部に負荷がかかって破損のリスクがある。また、液面が空気に触れることもリスクとなる。
投稿者が言っているのは、2m以内の範囲にある油を引き続き抜き出すことで、例えばタンクを空にする場合、フロートプレート上の通気孔を開ける必要があるということです。
2メートル未満になると、通常はフロートプレートが地面に着地しているはずであり、通常の操作手順ではこれは許されない。空気が入り込み、静電気があると爆発を引き起こしやすい。通常は窒素を導入して、油ガスの混合量を減らす。
以下の点に注意すればよいです：1、フロートの下に液面計がない場合は、液面が枯渇するのを防ぐため、1時間ごとに手動で計測を行う必要があります。 2、北方の冬であれば、できるだけフロートの下まで下がらないようにしてください。タンク内に水があると、フロートの支柱が凍りついてしまいます。 3、浮船が沈んだ状態では、外部の空気が浮船の下に入り油と接触するが、条件が許せば窒素を補充することもできる。条件がなくても問題ないと考えており、通常は安全上の事故は起こらない。タンクの呼吸弁には金属製の防火装置がある。 4、計量の誤差に注意し、フロートの重量要因を考慮するとともに、フロートの凹凸部分間での計量はできるだけ避けること。
内部の浮き盤にあるのは自動通気孔で、わざわざ開ける必要はありません。タンクが設置された後は、ポンプを使って液体を抜きます。一般的に内部浮き頂タンクにはこのような仕組みが備わっています。抜く際は液面の変化に注意し、DCSの数値が正確ならDCSを確認しましょう。定期的に液面を測定して、液面が下がっていることを確認するのが望ましいです。ダイアフラムポンプを使用する際は、流速をあまり速くせず、ゆっくりと液体を抜くようにして、自動通気孔が壊れないようにしましょう
流速はあまり大きくしないで、ゆっくりと吸い上げてください。自動通気孔が壊れないようにしてください。では、どの程度の流速なら壊れませんか？マニュアルやその他の根拠はありますか？
内浮頂タンクの初回の給油時の流速には1m/sという基準があり、排出時も同様に制御されます。抽出速度についての規定はあまり明確ではありません
通気孔を事前に点検し、萎んでしまうのを防ぎ、ゆっくりと吸引し、流量をコントロールする
カッピングの基本は、この問題を解決することです