توزيع القوى العاملة لصيانة آلة تغليف PVC الأوتوماتيكية
Thread Content
يوجد في قسم التعبئة بالمصنع 3 آلات تعبئة أوتوماتيكية كبيرة الحجم (1.2 طن لكل كيس)، بالإضافة إلى 3 أنظمة تعبئة أوتوماتيكية للأكياس الصغيرة بوزن 25 كجم (تقوم بوضع المنتجات في الأكياس تلقائيًا، دون الحاجة إلى تدخل بشري). القدرة التصميمية لهذه الأنظمة هي 800 كيس في الساعة، بينما القدرة الفعلية هي 700 كيس في الساعة； التغليف الأوتوماتيكي، فتح فتحة الكيس أوتوماتيكيًا، تفريغ المواد ووزنها أوتوماتيكيًا، خياطة الكيس ودفعه أوتوماتيكيًا، النقل، إعادة الفحص والوزن، كشف المعادن، ترتيب الكيس بواسطة ذراع روبوتية أوتوماتيكية، إلخ). من بين هذه الأجهزة، يعاني آلة الخياطة DS-7A من معدل أعطال مرتفع، حيث يتم إصلاحها تقريبًا في كل وردية، وتكون الأعطال الرئيسية هي انقطاع الأسلاك وتمزقها، وقد تحسن الوضع قليلًا بعد تراكم الخبرة في الإصلاح (مصدر الأجهزة: جزء التغليف: علامات تجارية محلية مشهورة، جزء القياس: مستورد من تايوان). أود استشارة الخبراء: 1. هل لديكم أي نظام تغليف أوتوماتيكي كامل؟ هل الصيانة تتم بواسطة الفريق الخاص بنا، أم عن طريق مزودي خدمات خارجيين؟ وكيف هي جودة الصيانة المستخدمة؟ ٢. كم عدد خطوط التغليف التي تحتوي على آلات خياطة أوتوماتيكية؟ هل هو فريق الصيانة رقم ثلاثة؟ هل يجب استدعاء فريق الصيانة لإصلاح العطل (مع تواجد الفريق في حالة استعداد دائم)؟ حاليًا، يتم التعامل مع الصيانة فقط خلال الوردية النهارية (من الساعة 8:00 إلى 17:00)، ولكن نظرًا لأن أجهزة التغليف تعمل على مدار 24 ساعة، فإن الموظفين في الوردية الليلية غالبًا ما يجدون أعطالًا بعد عودتهم إلى منازلهم، مما يتطلب منهم العودة مرة أخرى لإصلاحها، وهو أمر متكرر للغاية. نود أن نسأل هل تقوم شركتكم بالصيانة وفق نظام الورديات الثلاث؟
أجهزة تايوان لا تعتبر مستوردة. حل مشاكل الانقطاع والتوصيلات بشكل كامل. الآلات والأجهزة الكهربائية، جاهزون للتوجه في أي وقت. يقوم المشغلون وفقًا لاحتياجات الإنتاج. يُظهر تكرار حدوث المشاكل أنهم لا يتعاملون معها بشكل كامل.
قد لا يكون السبب في انقطاع الخيط أو تقطعه في آلة الخياطة نفسها، بل قد يكون المشكلة في الخيط نفسه حيث أن قوته غير كافية، أو قد يكون هناك مشكلة في إعدادات آلة الخياطة، مما يؤدي إلى انقطاع الخيط بشكل متكرر. في الوقت الحالي، يقوم عمال التغليف بإصلاح المشاكل البسيطة بأنفسهم، وأحيانًا يشعرون بأن قدرات آلات التغليف غير كافية للصيانة، كما أن الشركة لا تستطيع شراء قطع الغيار اللازمة. ولا يمتلكون مخارط لتصنيع قطع الغيار مثل الشفرات، وحتى عندما تبلى حواف الشفرات، لا يمتلكون الأدوات اللازمة لصقلها. وهناك أيضًا مشكلة في المعدات الكهربائية، فمعظم فنيي صيانة آلات التغليف لا يفهمون فيها حقًا. لكل مصنع إدارته الخاصة، وفي البيئة الحالية (تقليل العمالة وزيادة الكفاءة)، يمكن توفير بعض المبالغ، لكن لا يمكن الاستغناء عن الإدارة المتخصصة؛ فلا أحد يريد أن يكون عامل صيانة عاديًا يقضي وقتًا طويلاً دون أن يجد سبب المشكلة، مما يؤثر على الإنتاجية. يجب أن تكون هناك قطع غيار، ويجب اختيار قطع ذات جودة عالية، لأن التأخير في الحصول على القطع الغيار سيؤثر سلبًا على الإنتاج. وجهة نظر شخصية
يا صاحب الموضوع، هل يمكنك مشاركة إجراءات تشغيل آلة الطن والرسوم التخطيطية لها؟ كم عدد الأشخاص الذين يتحكمون في آلة التعبئة بالأطنان التي تستخدمها تلك الشركة حاليًا؟
من الأفضل بالتأكيد القيام بصيانة الآلات والمعدات الكهربائية بأنفسنا، فهذا يساعد في تدريب الأشخاص أيضًا ويسهل الأمور. ابحث عن السبب الجذري وحله (فالفشل اليومي بالتأكيد لا يعني العثور على السبب الجذري). من الجيد أن يكونوا متاحين في أي وقت، فلا توجد أي مصانع لديها عمال مخصصون للتعامل مع هذه الأعطال. يمكن تدريب العاملين بأنفسهم، ويمكنهم معالجة بعض الأعطال البسيطة بأنفسهم. تعزيز الصيانة الدورية لخفض معدل الأعطال.
عادةً ما يتم تشغيل خط التعبئة بالأطنان من قبل شخص واحد، مع توفير سائق رافعة لنقل أكياس الأطنان إلى الموقع المحدد. إذا كنت بحاجة إلى مشاهدة فيديوهات المستخدمين في الموقع، يمكنك التواصل معي عبر QQ: 42451141، أو عبر الهاتف: 18921271037. وو
بعد التجهيز الفعلي للخط الأوتوماتيكي بالكامل، فإن عدد العاملين المطلوبين لا يقل عن عدد العاملين في الخط شبه الأوتوماتيكي، بل إن المتطلبات المفروضة على فريق الصيانة أعلى. معدلات الأعطال المرتفعة هي ظاهرة شائعة حاليًا، وكلما طالت مدة الاستخدام، كلما شعر العمال بأن الجهاز غير فعال، وفي النهاية لا يرغبون في استخدامه.
يا للأسف، لا يمكن تحميل الفيديو؟ يمكن رفعه مبكرًا
يمكن ضغط الفيديو ورفع ملف المضغوط
كان لدي نفس المشكلة التي يعاني منها صاحب الموضوع سابقًا، ألا وهي عدم الكفاءة في التشغيل، وعدم الاحترافية في الصيانة، بالإضافة إلى تحميل كل طرف المسؤولية للطرف الآخر، مما يؤدي إلى بطء في الاستجابة. الحل الحالي هو دمج الأجهزة الميكانيكية والكهربائية والإلكترونية للصيانة. نظام العمل على مدار 24 ساعة، مع الاستجابة فورًا لأي طلب. النتيجة جيدة.
هل يمكن لشخص واحد التعامل مع تغليف الأكياس بالأطنان؟ كيف يتم تحقيق ذلك؟ هل يمكن لشخص واحد تعليق الكيس؟ أود مناقشة الأمر.