बर्नर का संक्षिप्त परिचय

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इस पोस्ट को अंतिम बार lyyifeng द्वारा 2016-3-30 11:49 पर संपादित किया गया। एक ऑटोमेटेड मशीन के रूप में, फ्यूजनर को उसके कार्यों के आधार पर पाँच भागों में विभाजित किया जा सकता है – वायु आपूर्ति प्रणाली, दहन प्रणाली, निगरानी प्रणाली, ईंधन प्रणाली, एवं इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली। 1. वायु-प्रवाह प्रणाली: वायु-प्रवाह प्रणाली का कार्य, दहन कक्ष में निश्चित गति एवं मात्रा में हवा पहुँचाना है। इसके मुख्य घटक हैं – आवरण, पंखा-मोटर, पंखे का पंख, वायु-नियंत्रक, वायु-वाल्व, एवं विस्तार-डिस्क। केसिंग: यह, बर्नर के विभिन्न घटकों को स्थापित करने हेतु आधार का काम करती है; साथ ही, ताज़ी हवा के प्रवाह हेतु भी यह महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। आकार के आधार पर, इन्हें बॉक्स-टाइप एवं गन-टाइप दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है। बॉक्स-टाइप बर्नरों में आमतौर पर इंजेक्शन-मोल्डेड सामग्री से बना आवरण होता है, एवं इनकी शक्ति आमतौर पर कम होती है। उच्च शक्ति वाले बर्नरों में आमतौर पर अलग-अलग भागों वाला ढाँचा होता है, एवं ये आमतौर पर गन-टाइप ही होते हैं। खोल की सामग्री आमतौर पर उच्च-शक्ति वाले हल्के मिश्र धातुओं से बनी होती है। पंखे का मोटर: यह मुख्य रूप से पंखे के पंखों एवं उच्च-दबाव वाले तेल पंपों को चलाने हेतु ऊर्जा प्रदान करता है; कुछ बर्नरों में तो तेल पंपों को चलाने हेतु अलग से मोटरों का उपयोग किया जाता है। कुछ कम शक्ति वाले दहनकर्ताओं में एक-फेज इलेक्ट्रिक मोटरों का उपयोग किया जाता है; ऐसी मोटरों की शक्ति अपेक्षाकृत कम होती है। जबकि अधिकांश दहनकर्ताओं में तीन-फेज इलेक्ट्रिक मोटरों का उपयोग किया जाता है। दहनकर्ता सही ढंग से काम कर सके, इसके लिए मोटर को निर्धारित दिशा में ही घूमना आवश्यक है। पंखे का इंजन: उच्च गति से घूमने के कारण पर्याप्त हवा-दबाव उत्पन्न होता है; जिससे भट्ठी में उत्पन्न प्रतिरोध एवं चिमनी में उत्पन्न प्रतिरोध को दूर किया जा सकता है। साथ ही, दहन की प्रक्रिया हेतु पर्याप्त हवा भी आपूर्ति की जाती है। यह, निश्चित कोण पर झुके हुए पंखों वाले बेलनाकार पहियों से मिलकर बना होता है। इसकी सामग्री आमतौर पर उच्च-शक्ति वाला हल्का मिश्र धातु इस्पात होता है; कभी-कभी इसे इंजेक्शन मोल्डिंग द्वारा भी बनाया जाता है। सभी गुणवत्तापूर्ण पंखों में अच्छा डायनामिक बैलेंस होता है। विंड गन की नली: यह हवा के प्रवाह को निर्देशित करने एवं हवा के दबाव को स्थिर रखने में मदद करती है; यह हवा के प्रवाह हेतु आवश्यक मार्ग का ही हिस्सा है। आमतौर पर, इसके लिए एक फ्लैंज होता है, जो चूल्हे के मुख से जुड़ा रहता है। इसकी सामग्री आमतौर पर उच्च शक्ति वाला एवं उच्च तापमान को सहन करने में सक्षम मिश्र धातुओं से बनी होती है। विंड डोर कंट्रोलर: यह एक ऐसा उपकरण है, जो यांत्रिक लिंकों के माध्यम से विंड डोर के पैनलों को घुमाने में मदद करता है। आम तौर पर हाइड्रोलिक ड्राइव कंट्रोलर एवं सर्वो मोटर ड्राइव कंट्रोलर, ऐसे ही दो प्रकार के कंट्रोलर होते हैं। पहला प्रकार का कंट्रोलर स्थिर रूप से काम करता है, इसमें खराबी आने की संभावना कम होती है; जबकि दूसरा प्रकार का कंट्रोलर अधिक सटीक होता है, एवं हवा के प्रवाह में सुचारूता विंड डोर गार्ड: इसका मुख्य कार्य, हवा के प्रवाह के मार्ग के आकार को नियंत्रित करना है; ताकि हवा की मात्रा भी नियंत्रित रह सके। इसकी सामग्री में इंजेक्शन मोल्डिंग एवं मिश्र धातु दोनों शामिल हैं। इंजेक्शन मोल्डिंग से बने पैनल आमतौर पर एकल परत वाले होते हैं, जबकि मिश्र धातु से बने पैनलों में एकल परत, दोलक परतें, तीन परतें आदि जैसे विभिन्न संयोजन होते हैं। डिफ्यूजन डिस्क: इसकी विशेष संरचना के कारण घूर्णनशील हवा उत्पन्न होती है; जिससे हवा एवं ईंधन का पूर्ण रूप से मिश्रण हो पाता है। साथ ही, यह द्वितीयक हवा की मात्रा को भी नियंत्रित करने में मदद करता है। 2. इग्निशन सिस्टम: इग्निशन सिस्टम का कार्य, हवा एवं ईंधन के मिश्रण को जलाना है। इसके मुख्य घटक हैं – इग्निशन ट्रांसफॉर्मर, इग्निशन इलेक्ट्रोड, एवं उच्च वोल्टेज वाले केबल। आग लगाने वाला ट्रांसफॉर्मर: यह एक ऐसा उपकरण है जो उच्च वोल्टेज प्रदान करता है। इसका आउटपुट वोल्टेज आमतौर पर 2×5KV, 2×6KV, 2×7KV होता है; जबकि आउटपुट करंट आमतौर पर 15–30mA होता है। इग्निशन इलेक्ट्रोड: उच्च वोल्टेज वाली विद्युत ऊर्जा को आर्क डिस्चार्ज के माध्यम से प्रकाश एवं ऊष्मा ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है, ताकि ईंधन जल सके। आम तौर पर, इसके दो प्रकार होते हैं – एकल-इकाई वाला एवं अलग-अलग विद्युत-उच्च वोल्टेज केबल: इसका कार्य विद्युत ऊर्जा को एक स्थान से दूसरे स्थान तक प 3. निगरानी प्रणाली: निगरानी प्रणाली का कार्य, दहन यंत्रों के सुरक्षित संचालन को सुनिश्चित करना है। इसके मुख्य घटकों में अग्नि निगरानी उपकरण, दबाव निगरानी उपकरण, तापमान निगरानी उपकरण आदि शामिल हैं। फ्लेम मॉनिटर: इसका मुख्य कार्य, आग की स्थिति पर नज़र रखना है; साथ ही, यह प्रोग्रामर को संकेत भी भेजता है। फ्लेम डिटेक्टरों के मुख्य रूप से तीन प्रकार होते हैं – फोटोरेजिस्टर, अल्ट्रावायलेट UV सेंसर, एवं आयनीकरण इलेक्ट्रोड। ए. फोटोरेजिस्टर: इसका उपयोग आमतौर पर हल्के एवं भारी तेल वाले दहन यंत्रों में किया जाता है। इसका कार्य-सिद्धांत यह है कि फोटोरेजिस्टर, तीन टचपॉइंट वाले फ्लेम रिले से जुड़ा होता है। फोटोरेजिस्टर का रोध, उसे मिलने वाली रोशनी की मात्रा के अनुसार बदलता रहता है; जितनी अधिक रोशनी मिलती है, उतना ही रोध कम हो जाता है। जब फोटोरेजिस्टर पर लगने वाला वोल्टेज स्थिर रहता है, तो सर्किट में धारा भी स्थिर रहती है। जब धारा एक निश्चित मान तक पहुँच जाती है, तो फ्लेम रिले सक्रिय हो जाता है, जिससे दहन यंत्र निरंतर कार्य करता रहता है। जब फोटोरेजिस्टर को पर्याप्त प्रकाश नहीं मिलता, तो फ्लेम रिले काम नहीं करता, और बर्नर भी काम करना बंद कर देता है। फोटोरेजिस्टर, गैस बर्नरों के लिए उपयुक्त नहीं होते, क्योंकि गैस जलने पर लपटें पर्याप्त रूप से चमकदार नहीं होतीं। बी. आयनीकरण इलेक्ट्रोड: इनका उपयोग ज्यादातर गैस बर्नरों में किया जाता है। प्रोग्रामेबल कंट्रोलर, आग लगाने वाले ट्रांसफॉर्मर में 220V वोल्टेज आपूर्ति करता है। दो उच्च-वोल्टेज तारों में से एक तार जमीन से जुड़ा होता है, जबकि दूसरा तार आग लगाने वाले इलेक्ट्रोड से जुड़ा होता है। इलेक्ट्रोड एवं जमीन के बीच विद्युत ध्रुवन उत्पन्न होता है, जिससे गैस एवं वायु का मिश्रण जल जाता है। प्रोग्रामेबल कंट्रोलर, आयनीकरण इलेक्ट्रोडों को ऊर्जा आपूर्ति करता है; यदि कोई लपट न हो, तो इलेक्ट्रोडों पर ऊर्जा आपूर्ति बंद हो जाती है। यदि लपट हो, तो गैस अपने उच्च तापमान के कारण आयनीकृत हो जाती है, एवं आयनों की धारा इलेक्ट्रोडों, लपटों एवं दहन उपकरण के बीच प्रवाहित होती है। यह आयनों की धारा डीसी में परिवर्तित हो जाती है, एवं यह धारा जमीन से जुड़े दहन उपकरण के आवरण के माध्यम से लपटों संबंधी रिले तक पहुँचती है; इससे दहन उपकरण का सुचारू रूप से कार्य हो पाता है। यदि आयनीकरण इलेक्ट्रोड से धरती से संपर्क हो जाए, तो उत्पन्न होने वाली धारा डीसी के बजाय एसी हो जाती है। ऐसी स्थिति में फ्लेम रिले काम नहीं करेगा, एवं प्रोग्रामर भी लॉक हो जाएगा। इसके अलावा, आयनीकरण धारा एवं दहन धारा एक ही ग्राउंडिंग सर्किट के माध्यम से प्रवाहित होती हैं। चूँकि दहन धारा, आयनीकरण धारा की तुलना में कहीं अधिक शक्तिशाली होती है; इसलिए यदि दोनों धाराएँ विपरीत दिशाओं में प्रवाहित हों, तो आयनीकरण धारा दहन धारा द्वारा रोक दी जाएगी। इसके परिणामस्वरूप जब अग्नि उत्पन्न होती है, तो दहन उपकरण में विद्युत प्रवाह बाधित हो जाता है। इस दोष को दहन ट्रांसफॉर्मर को विपरीत दिशा में जोड़कर दूर किया जा सकता है; क्योंकि ऐसा करने से दहन ट्रांसफॉर्मर में आने वाली एसी धारा की दिशा 180° घूम जाती है, जिससे दहन धारा की दिशा भी 180° घूम जाती है। इस प्रकार दोनों धाराओं की दिशाएँ एक ही हो जाती हैं, और ऊपर बताया गया दोष दूर हो जाता है। इसके अलावा, आयनीकरण क्षेत्र में लपटों की अस्थिरता के कारण भी जलने की प्रक्रिया में बाधा आ सकती है; ऐसा तब हो सकता है जब हवा एवं गैस का अनुपात उचित न हो। इस समस्या को हवा या गैस की मात्रा को समायोजित करके हल किया जा सकता है। या फिर यह समस्या बर्नर पर हवा एवं गैस के असमान वितरण के कारण भी हो सकती है; ऐसी स्थिति में बर्नर की स्थिति को समायोजित करके इस समस्या का समाधान किया जा सकता है। ग. यूवी विद्युत आँखें: इनका उपयोग आमतौर पर तेल-गैस दोनों के लिए उपयोग में आने वाले दहन यंत्रों में किया जाता है। ये आँखें केवल अग्नि में मौजूद यूवी किरणों (190–270 नैनोमीटर की स्पेक्ट्रम रेंज) को ही महसूस कर सकती हैं। UV ट्यूब, भट्ठी के अंदर मौजूद प्रकाश, सामान्य रोशनी, या अन्य प्रकाश स्रोतों के प्रति कोई प्रतिक्रिया नहीं देती। 50°C से कम तापमान में इन ट्यूबों की आयु लगभग 10,000 घंटे होती है; लेकिन उच्च तापमान से इनकी आयु पर बहुत बुरा प्रभाव पड़ता है। यदि इसे पर्याप्त मात्रा में पराबैंगनी किरणें मिलें, तो यह विद्युत धारा उत्पन्न कर सकता है। उचित रूप से विस्तारित की गई इस विद्युत धारा के कारण रिले बंद हो जाता है। यदि UV ट्यूब में ऊर्जा समाप्त हो जाती है, तो भले ही वहाँ पर अल्ट्रावायलेट किरणें ही न हों, फिर भी वह ऐसा ही प्रतीत करेगा जैसे कि उसे अल्ट्रावायलेट किरणें मिल रही हों। इस समस्या को दूर करने हेतु, प्रत्येक बार उपकरण को चालू करने से पहले, प्रोग्रामर उसके दोनों छोरों पर उचित वोल्टेज लगाता है। इस तरह, भले ही ऊर्जा समाप्त हो जाए, तो भी उपकरण का संकेत “कोई आग नहीं” ही देगा, और इस प्रकार प्रोग्रामर उपकरण को तुरंत बंद कर देगा। UV आँख की प्रभावकारिता की जाँच हेतु, इंधन जलाने के बाद उसे कम से कम एक मिनट के लिए अपनी जगह से निकाल दिया जाता है। UV आँख निकाल दिए जाने के बाद, आग से निकलने वाले पराबैंगनी विकिरण का पता नहीं चल पाता; इसके परिणामस्वरूप संबंधित रिले बंद हो जाता है, और बर्नर काम करना बंद कर देता है। यहाँ तक कि थोड़ा सा भी तेल, पराबैंगनी किरणों के फोटोट्यूब में प्रवेश करने के मार्ग को अवरुद्ध कर सकता है; जिसके कारण आंतरिक संवेदक तत्वों को पर्याप्त मात्रा में पराबैंगनी किरणें नहीं मिल पातीं, और वे काम नहीं कर पाते। इसलिए, फोटोट्यूब को पूरी तरह से साफ करना आवश्यक है। यूवी ट्यूब, सूर्य की रोशनी या सामान्य लाइटिंग उपकरणों से निकलने वाली रोशनी को महसूस नहीं कर पाती। इसकी संवेदनशीलता की जाँच, आग या सामान्य इग्निशन ट्रांसफॉर्मर के दो इलेक्ट्रोडों के बीच उत्पन्न होने वाली चिंगारी के द्वारा की जा सकती है। बर्नर के सही ढंग से काम करने हेतु, उसमें प्रवाहित होने वाली धारा स्थिर होनी आवश्यक है; यह धारा, प्रोग्रामर द्वारा निर्धारित मान से कम नहीं होनी चाहिए। इस धारा को माइक्रोएम्पीयर मीटर के द्वारा मापा जा सकता है; इसका मान प्रेशर मॉनिटर के मान से कम नहीं होना चाहिए। इसका उपयोग आमतौर पर गैस बर्नरों में किया जाता है – इसका उपयोग गैस के उच्च/निम्न दबाव की निगरानी, साथ ही हवा के दबाव की निगरानी हेतु भी किया जाता है। यदि बर्नर का उपयोग भाप बॉयलरों में किया जाता है, तो भाप के दबाव की निगरानी हेतु भी इसका उपयोग किया जाता है। तापमान मॉनिटर: इसका उपयोग मुख्य रूप से धुएँ के तापमान की निगरानी एवं नियंत्रण हेतु, ईंधन (भारी तेल) के तापमान की निगरानी एवं नियंत्रण हेतु, तथा सिस्टम में प्रयोग होने वाले पानी एवं अन्य तरल पदार्थों के तापमान की निगरानी एवं नियंत्रण हेतु किया जाता है। 4. ईंधन प्रणाली – ईंधन प्रणाली का कार्य, बर्नर में दहन हेतु आवश्यक ईंधन को उपलब्ध कराना है। ईंधन जलाने वाले उपकरणों की ईंधन प्रणाली में मुख्य रूप से तेल पाइप एवं कनेक्टर, तेल पंप, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व, नोजल, एवं हेवी ऑयल प्रीहीटर शामिल हैं। गैस बर्नर में मुख्य रूप से फिल्टर, वॉल्यूम कंट्रोलर, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व, एवं आग लगाने हेतु उपयोग होने वाले इलेक्ट्रोमैग्नेटिक व ऑयल पाइप एवं कनेक्टर: ईंधन को एक स्थान से दूसरे स्थान तक पहुँचाने तेल पंप: यह वह उपकरण है जो दबावयुक्त तेल उत्पन्न करता है; इसका आउटपुट दबाव आमतौर पर 10 बार से अधिक होता है, ताकि धुएँ/तेल के छिड़काव हेतु आवश्यक शर्तें पूरी हो सकें। इसे एक-नली वाला एवं दो-नली वाला, ऐसे दो प्रकार में विभाजित किया जाता है। कुछ बर्नरों में तेल पंप, फैन मोटर के साथ ही समान अक्ष पर जुड़ा होता है; जबकि कुछ में तेल पंप को अलग मोटर द्वारा ही चलाया जाता है। आम तौर पर प्रयोग में आने वाले ऑयल पंपों में J-टाइप, E-टाइप एवं TA-टाइप शामिल हैं। ये एकल-पाइप एवं द्विपाइप ऑयल सिस्टमों के लिए उपयुक्त हैं। ऑयल पंपों में फिल्टर, प्रेशर रेगुलेटिंग वाल्व एवं कट-ऑफ वाल्व भी होते हैं। फिल्टरों का मुख्य उद्देश्य ड्राइविंग तंत्र की सुरक्षा करना है। E-टाइप पंपों में प्रयोग होने वाले फिल्टरों के जाल बड़े होते हैं; जब फिल्टर अवरुद्ध हो जाता है, तो इससे अत्यधिक वैक्यूम उत्पन्न हो जाता है। फिल्टरों को नियमित रूप से साफ करना आवश्यक है। फिल्टर को साफ करने या बदलने के बाद, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि पंप का ढक्कन ठीक से बंद हो। पंप को चलाने से पहले, इसकी इनलेट वाली नली के माध्यम से पंप में तेल डालना आवश्यक है; अन्यथा, पंप “ड्राई ऑपरेशन” के कारण क्षतिग्रस्त हो सकता है। ऑयल पंप के इनलेट पर लगने वाला दबाव 0.4 बार से अधिक नहीं होना चाहिए; जबकि आउटलेट पर दबाव आमतौर पर 10 से 24 बार के बीच होता है। J-प्रकार के पंपों का अधिकतम तेल-प्रदान करने हेतु दबाव 20 बार है, जबकि E-प्रकार एवं TA-प्रकार के पंपों का अधिकतम तेल-प्रदान करने हेतु दबाव 40 बार है। इन पंपों का अधिकतम तेल-तापमान 90℃ है। इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व: तेल प्रवाह को नियंत्रित करने हेतु उपयोग में आते हैं; इनमें ज्यादातर द्वि-मार्गीय एवं त्रि-मार्ग नोजल: इसका मुख्य कार्य तेल की बूँदों को धुएँ में बदलना है। इंजेक्टर के मुख्य पैरामीटरों में इंजेक्शन का कोण (30°, 45°, 60°, 80°), इंजेक्शन का तरीका (ठोस, खोखला, अर्ध-खोखला) एवं इंजेक्ट होने वाले तेल की मात्रा शामिल है। समान दबाव के तहत, कम इंजेक्शन मात्रा वाले नोजलों से बेहतर धुंधलीकरण प्रभाव प्राप्त होता है। आमतौर पर उपयोग में आने वाले ऑयल नोजलों में “सरल यांत्रिक धुंधकरण नोजल” एवं “रिटर्न ऑयल वाला यांत्रिक धुंधकरण नोजल” शामिल हैं। पहले प्रकार के नोजलों की संरचना एवं सिस्टम सरल होता है, एवं ये अपेक्षाकृत विश्वसनीय भी होते हैं; इनका उपयोग आमतौर पर कम लोड वाले बर्नरों में किया जाता है। दूसरे प्रकार के नोजलों की संरचना एवं सिस्टम थोड़ा जटिल होता है, लेकिन इनकी समायोजन क्षमता बेहतर होती है; इनका उपयोग उन बॉयलरों में किया जाता है, जहाँ लोड में अक्सर बड़े पैमाने पर परिवर्तन हो सरल यांत्रिक धुंधकरण नोजलों में “टैन्जेंशियल गैप” वाले एवं “टैन्जेंशियल होल” वाले दो प्रकार होते हैं; पहले प्रकार में धुंधकरण का कोण अधिक होता है, एवं धुंधित कण छोटे हो भारी तेल पूर्व-तापक: यह भारी तेल दहनकर्ता में प्रयोग होने वाला एक विशेष उपकरण है; इसका उपयोग भारी तेल को निश्चित तापमान तक गर्म करने हेतु किया जाता है, ताकि तेल का चिपचिपापन कम हो जाए एवं तेल का धुआँयन प्रभाव बढ़ सके। इसका तापमान नियंत्रण उपकरण, दहनकर्ता के नियंत्रण परिपथ से जुड़ा होता है। फिल्टर: इसका कार्य, अशुद्धियों के विद्युत-चुम्बकीय वाल्वों एवं दहन यंत्रों में प्रवेश को रोकना है। वोल्टेज नियंत्रक: इसका मुख्य कार्य वोल्टेज को कम करके स्थिर रखना है। इसका उपयोग आमतौर पर उच्च-वोल्टेज वाली गैस आपूर्ति प्रणालियों में किया जाता है; ऐसी प्रणालियों में इनपुट वोल्टेज 100 मिलीबार से कम नहीं होना चाहिए। विद्युत-चुम्बकीय वाल्व समूह: आम तौर पर इसमें सुरक्षा विद्युत-चुम्बकीय वाल्व एवं मुख्य विद्युत-चुम्बकीय वाल्व होते हैं। यह डिवाइस अलग-अलग भागों में भी हो सकता है, या एक ही इकाई के रूप में भी। एकीकृत विद्युत-चुम्बकीय वाल्व समूह में आम तौर पर वोल्टेज-नियं सुरक्षा इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व आमतौर पर तेज़ी से खुलने एवं बंद होन मुख्य इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व आमतौर पर द्वि-स्तरीय होते हैं, एवं इनके दो प्रकार होते हैं – तेज़ खुलने/बंद होने वाले, एवं धीरे खुलने/ इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व लीक डिटेक्टर: इसका कार्य, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्वों के बंद होने की प्रक्रिया की जाँच करना है। इसका उपयोग आमतौर पर 1400 किलोवाट से अधिक शक्ति वाले बर्नरों में किया जाता है। इग्निशन इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व सेट: आमतौर पर इसमें मैनुअल बॉल वाल्व, वोल्टेज रेगुलेटर, एवं इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व श इसका उपयोग मुख्य रूप से उच्च शक्ति वाले बर्नरों में किया जाता ह जिनमें:
1- हैंड वाल्व, 2- फिल्टर, 3- वॉल्यूम कंट्रोलर, 4- प्रेशर स्विच, 5- इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व, 6- लीकेज डिटेक्शन, 7- एयर-गैस प्रेशर बैलेंस कंट्रोलर, 8- नोजल, 9- विंड डोर कंट्रोलर, 10- ब्लोअर, 11- इग्निशन वाल्व।

ईंधन आपूर्ति प्रणाली:
गैस आपूर्ति प्रणाली:
5. इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली
इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली, ऊपर बताई गई सभी प्रणालियों का नियंत्रण करने वाला केंद्र है। इसका मुख्य नियंत्रण घटक “प्रोग्रामेबल कंट्रोलर” है। विभिन्न बर्नरों के लिए अलग-अलग प्रोग्रामेबल कंट्रोलर उपयोग में आते हैं। आम प्रोग्रामेबल कंट्रोलरों में LFL सीरीज, LAL सीरीज, LOA सीरीज, LGB सीरीज शामिल हैं। इनके बीच मुख्य अंतर, विभिन्न प्रक्रियाओं के लिए आवश्यक समय में है।