मैकेनिकल सील में होने वाले लीकेज में, शाफ्ट सूट एवं शाफ्ट के बीच होने वाला लीकेज (शाफ्ट-बीच लीकेज), पंप के खराब होने का कारण बनता है।
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यांत्रिक सीलिंग में होने वाले लीकेज में, शाफ्ट सूट एवं शाफ्ट के बीच होने वाला लीकेज (शाफ्ट-बीच लीकेज), पंप के खराब होने का कारण क्यों है? लीक होने वाली जगह से कैसे पता लगाया जा सकता है कि यही वह समस्या है जिसके कारण लीकेज हो रहा है?
शाफ्ट सूट एवं शाफ्ट के बीच होने वाला लीकेज, शाफ्ट सूट एवं शाफ्ट के बीच मौजूद सीलिंग उपकरणों के खराब होने के कारण होता है। सीलिंग उपकरणों के खराब होने का कारण बनने वाला कोई भी कारक लीकेज का कारण बन सकता है; लेकिन पंप के नट इसमें शामिल नहीं हैं। आम तौर पर, माध्यम मशीन के सीलिंग असेम्बली एवं धुरी के बीच की दरारों से बाहर निकल जाता है; इसे आसानी से देखा जा सकता है।
फोरम में तो साझा करने हेतु एक सीलबंद PDF फ़ाइल थी, लेकिन मैंने उसे अभी तक डाउनलोड नहीं किया था। उसे साझा करने की प्रक्रिया ही रद्द कर दी गई, अब वह फ़ाइल उपलब्ध ही नहीं है।
शाफ्ट सूट एवं शाफ्ट के बीच मौजूद O-रिंगों की जाँच करें।
पंप के संचालन की आवाज़ एवं कंपन के आधार पर प्रारंभिक निर्णय लिया जा सकता है।
यदि लीकेज शाफ्ट हुड के अंदर से हो रहा है, तो इसका मतलब है कि शाफ्ट हुड एवं पंखे के बीच, या पंखे एवं नट के बीच सीलिंग ठीक से नहीं है।； यदि तेल/तरल पदार्थ शाफ्ट सूट के बाहर से बह रहा है, तो इसका मतलब है कि मशीन का सीलिंग उपकरण खराब हो गया है, या फिर O-रिंग भी खराब हो गया है।
शाफ्ट सूट एवं शाफ्ट के बीच होने वाले रिसाव को आसानी से देखा जा सकता है।
कुछ मशीनों में, शाफ्ट सूट एवं शाफ्ट के बीच कोई O-रिंग नहीं होती; ऐसी स्थिति में शाफ्ट सूट के अंतिम छोर पर मौजूद O-रिंग ही पंप के घूर्णन भाग को सील करने का काम करत इस समय, पंखे की पिछली ढक्कन एवं पंखे के बीच में सील होना आवश्यक है; इसके लिए आमतौर पर गैस्केट या O-आकार के रिंगों का उपयोग किया ज यदि बैक कैप का 0-टाइप रिंग खराब हो जाता है, तो तरल पदार्थ पंखे एवं धुरी के बीच की जगह से अंदर घुस जाता है, एवं धुरी एवं शाफ्ट सूट के बीच की जगह से बाहर निकल जाता है।
यदि मैकेनिकल सीलिंग शाफ्ट सूट, बल के संचरण हेतु प्रयोग में आता है [अर्थात् मैकेनिकल सीलिंग शाफ्ट सूट, पंखे की स्थिति निर्धारित करने में भी भूमिका निभाता है], तो ऐसी संभावना
कई पंपों में, शाफ्ट सूट के अंदर एवं शाफ्ट सूट एवं शाफ्ट के बीच के हिस्सों में सीलिंग रिंग या सीलिंग गैस्केट नहीं होते। इस कारण शाफ्ट एवं सूट के बीच का सीलिंग हिस्सा, पंप के इंजन के कवर एवं शाफ्ट के बीच मौजूद सीलिंग रिंग पर ही निर्भर रहता है। ऐसा करने से ही इंजन के कवर के बाहर मौजूद पदार्थ शाफ्ट में नहीं जा पाते; अन्यथा वह पदार्थ शाफ्ट सूट के माध्यम से बाहर रिस जाएगा।