Thread Content
أيها الزملاء الأكبر سنًا، لقد تحققت من جدول البيانات ويظهر أن محلول هيدروكسيد الصوديوم بنسبة 20% في درجة حرارة الغرفة يؤثر على…
عذرًا يا جميعًا، لم أنتهِ من الكتابة ولا أعرف كيف أرسلها، ولا أعرف أين أقوم بالتعديل، لذا يمكنني فقط إضافة المزيد هنا. هل يمكن لمضخة الحديد الزهر نقل محلول هيدروجين وهيدروكسيد الصوديوم عند درجة حرارة أقل من 20%50 درجة مئوية؟ تُظهر جداول بيانات التآكل التي بحثت عنها أنه لا يوجد تآكل للحديد الزهر، لكن ما وجدته على الإنترنت، بما في ذلك ما قاله الكثير من الأصدقاء في منتدانا، يشير إلى وجود تآكل. كيف يمكنني اختيار نوع المضخة المناسب؟ أتمنى الحصول على إجابة
السبب الرئيسي هو الهشاشة القلوية، وتحدث في ظروف التركيز العالي، ودرجات الحرارة المرتفعة، والإجهاد. إذا توفر شرط واحد فقط، يمكن الاستخدام بثقة، أما إذا توفر شرطان، فيجب استخدامه بحذر.
وفقًا لخبرتي، فإن الحديد المصبوب لا يتحمل هيدروكسيد الصوديوم بنسبة 20%، ويجب استخدام مادة 304L على الأقل، أما في حال الاستخدام المطول، فمن الأفضل استخدام مادة 316L. مضخاتنا التي تعمل عند درجة حرارة 100 درجة مئوية وبتركيز 48% من هيدروكسيد الصوديوم، لا تتحمل استخدام مضخات من نوع 316L، لذا نخطط لاستبدالها بمضخات مصنوعة من المغنيسيوم.
مضخة مغطاة بالفلورين تكفي، وانتبه إلى اختيار ختم المضخة من النوع المسحوق بدون ضغط. . .
جرب مضخة من سبيكة التيتانيوم، لا أعرف إذا كان السعر مقبولًا أم لا
مضخة 316L كافية. ‘يُعتقد عمومًا أن الغسل بالقلويات لا يسبب أي ضرر يذكر لمادة التيتانيوم. لكن تشير الدراسات إلى أنه، وفقًا للقواعد العامة، يمكن استخدام التيتانيوم بأمان في محاليل قلوية بدرجة حرارة أقل من 80 درجة مئوية، لكن في البيئات ذات درجات الحرارة المرتفعة والقلوية الشديدة، سيؤدي استخدام التيتانيوم إلى حدوث هشاشة ناتجة عن الهيدروجين. ’
زملائي الأعزاء، في الماضي كنت أستخدم مضخات مصنوعة بطريقة الختم واللحام لتشغيل هيدروكسيد الصوديوم في درجات حرارة عادية، أما في درجات الحرارة العالية فكنت أستخدم مضخات من الفولاذ المقاوم للصدأ المصبوب. وبشكل عام، لم يكن هناك استخدام متعمد لمضخات مصنوعة من البلاستيك الفلوري أو المواد التيتانيومية لتشغيل هيدروكسيد الصوديوم. . . الهدف من ذلك هو الحصول على إجازة مؤقتة، وذلك بسبب تأثير هذه المادة على تآكل الحديد الزهر، لأن استخدام الحديد الزهر في عمليات النقل نادرًا ما يحدث
درجة الحرارة مرتفعة بعض الشيء، لا مشكلة في درجة الحرارة العادية، يُنصح باستخدام طبقة من الفلورين
هل ما زلت تتردد في اختيار الفولاذ المقاوم للصدأ أم الحديد الزهر في هذه الظروف؟ ؟ ؟ ؟ لا تستخدم الحديد المصبوب، أليس سعر 316L مرتفعًا؟ مادة الفلورين المباشرة كافية، وهي أيضًا ذات قيمة جيدة مقابل السعر.