हाइड्रोजनीकरण उपकरण में मापन हवा संबंधी दुर्घटनाओं का निव

इंस्ट्रूमेंट एयर को रोकने हेतु केवल आपातकालीन स्थिति में ही कार्रवाई की जा सकती है। एक तो, सभी प्रणालियों को वैकल्पिक मार्गों से जोड़ना व्यावहारिक नहीं है; दूसरा, हाइड्रोजन संबंधी नियंत्रण वाल्वों में तो कोई वैकल्पिक मार्ग ही नहीं है। इसलिए केवल उत्पादन बंद करना ही एकमात्र विकल्प है। इस प्रक्रिया के दौरान, उन स्थानों पर विशेष ध्यान देना आवश्यक है,

(1) इंडिकेटर में प्रयोग होने वाली हवा के प्रवाह का मापन करने वाले उपकरण का मान शून्य हो जाता है, या अचानक बहुत बढ़ जाता है; ऐसी स्थिति में कम/अधिक प्रवाह की चेतावनी हेतु ध्वनि/प्रकाश संकेत दिए जाते हैं।
(2) इंडिकेटर में प्रयोग होने वाली हवा को संग्रहीत करने वाले； (3) अचानक ही रिएक्शन फीड में व्यवधान आ गया; बड़े पंपों एवं नए हाइड्रोजन कंप्रेसरों से निकलने वाले तरल पदार्थ का प्रवाह अचानक ही शून्य हो गया। इसके कारण कम प्रवाह का संकेत देने वाले ध्वनि/प्रकाश संकेत उत्पन्न हुए। (4) F-101 एवं F-201 में गैस का प्रवाह अचानक शून्य हो गया; भट्ठी का तापमान तेजी से गिर गया। फास्ट-ओपन वेंटों का रंग पूरी तरह हरा हो गया। (5) उच्च स्कोर: जब मुख्य उच्च-वोल्टेज सर्किट एवं कम-वोल्टेज सर्किट के आउटलेट वाल्व बंद हो जाते हैं, तो उस स्थिति में रंग धूसर हो जाता है। (6) फ्लो रेट, तापमान, दबाव, तरल पदार्थ का स्तर आदि जैसे मापदंडों में उतार-चढ़ाव होने पर अलार्म बजता है।
(7) ताज़ी सामग्री का प्रवाह पूरी तरह रुक जाता है; डीज़ल एवं नेफ्था का उत्पादन शून्य हो जाता है, जबकि टर्मिनल से निकलने वाले तरल पदार्थ का प्रवाह भी शून्य हो जाता है।

उपकरणों में आमतौर पर शुद्ध हवा संग्रहीत करने हेतु टैंक होते हैं; सामान्य परिस्थितियों में ये टैंक उपकरण को लगभग आधे घंटे तक हवा आपूर्ति करने में सहायक होते हैं (यह हर उपकरण में अलग-अलग होता है; हमारे उपकरणों में तो लगभग इतना ही समय हवा आपूर्ति हो पाती है)। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि हवा की आपूर्ति बंद होने के तुरंत बाद ही उपकरण में मौजूद दबाव को कम किया जाए। खासकर दबाव कम करने हेतु उपयोग में आने वाले वाल्वों को तुरंत ही खोलना आवश्यक है। “स्व-सुरक्षा वाल्व” भी महत्वपूर्ण हैं; जब हवा का दबाव कम हो जाता है, तो ये वाल्व काम नहीं कर पाते, हालाँकि थोड़ा दबाव तो बना ही रहता है। उच्च दबाव वाले हिस्सों में उपयोग में आने वाले नियंत्रण वाल्वों में भी बफर टैंक होते हैं, लेकिन फिर भी दबाव कम होने पर वे काम नहीं कर पाते। इसके अलावा, हवा निकासी हेतु उपयो इसलिए, सबसे पहले दबाव कम करने की प्रक्रिया शुरू की जानी चाहिए; उच्च तरल स्तर को नियंत्रित करने हेतु इलेक्ट्रिक वाल्वों का उपयोग किया जाना चाहिए, ताकि अतिरिक्त दबाव न बने। यदि दबाव कम करने संबंधी प्रक्रिया काम न करे, तो सुरक्षा वाल्व का उपयोग किया जाना च

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