Что такое отключение блокировки? Заходите и посмотрите
Thread Content
У компании есть система для измельчения угля. На самом измельчителе установлены устройства контроля температуры, давления и разницы давлений. Кроме того, эта система оснащена ПЛК марки Siemens S7-300P с сенсорным экраном и функцией оповещения о неисправностях. В настоящее время в системе DCS были отключены все устройства контроля температуры и давления на измельчителе. Однако устройства контроля в ПЛК остались включенными. Я спрашиваю: если устройства контроля в ПЛК не будут отключены, не приведет ли это к аварийной остановке оборудования при превышении пределов температуры и давления?
Теоретически транспортное средство всё равно остановится, потому что обычно подобное оборудование, как у вас, управляется в основном ПЛК; ДЦС обычно не управляет оборудованием напрямую, а сначала ПЛК выдает команды, после чего именно ПЛК управляет оборудованием.
Будет срабатывать аварийно: у обычных установок ПЛК связаны с DCS, или, иными словами, аварийная защита будет срабатывать, даже если блокировки в ПЛК не сняты
На мой взгляд, важно понимать, какие элементы подключаются к DCS, а какие — к PLC, и какую функцию они выполняют при принятии решений
Посмотрите, как происходит передача сигналов: почему в DCS также можно отключить блокировку, а в PLC — включить аварийную остановку? Вы не объяснили четко последовательность передачи сигналов.
Автор поста не описал всё достаточно подробно. Необходимо узнать, исходит ли сигнал о остановке двигателя от DCS или от PLC. Для этого нужно обратиться к первоначальной схеме проекта. Согласно опыту, если на площадке используется PLC, то контроль и остановка осуществляются непосредственно через PLC. А DCS и PLC взаимодействуют друг с другом по протоколу MODBUS для получения данных, которые затем отображаются на экране DCS. В принципе, из-за низкой скорости передачи данных MODBUS не может использоваться для выполнения логических операций и управления. Но поскольку вы упомянули, что в DCS есть цепочки, вам необходимо посмотреть исходную схему конструкции.
В ПЛК блокировка не снята, и если будут выполнены условия блокировки, это приведет к ее активации. Защита от синхронных срабатываний уже реализована в PLC, поэтому нет необходимости повторять её в DCS. Связь между PLC и DCS предназначена лишь для передачи важных сигналов в DCS; обычно DCS выполняет функцию только мониторинга параметров на месте.
Сигнал о торможении от электрооборудования передается через DCS или PLC? Вы не уточнили