पानी के पंप एवं मोटर के कपलिंगों को सही जगह पर लगाने हेतु उपयोग की जाने वाली विधिय

Thread Content

　　पंप एवं मोटर के कपलिंगों को सही तरीके से संरेखित करने की विधियाँ
1. पंप के संरेखण का महत्व
पंप एवं मोटर के कपलिंगों से जुड़े दोनों अक्षों के घूर्णन केंद्र आपस में बिल्कुल समकेंद्रित होने चाहिए। कपलिंगों को इंस्टॉल करते समय उन्हें बिल्कुल सटीक तरीके से संरेखित करना आवश्यक है; अन्यथा कपलिंगों पर भारी तनाव पड़ेगा, जिससे अक्षों, बीयरिंगों एवं अक्षों पर लगे अन्य घटकों का सामान्य कार्य प्रभावित होगा। इसके अलावा, यह पूरी मशीन एवं उसके आधार के कंपन या क्षति का कारण भी बन सकता है। इसलिए, पंप एवं मोटर के कपलिंगों का सही ढंग से समायोजन, स्थापना एवं रखरखाव की प्रक्रिया में एक बहुत ही महत्वपूर्ण कार्य है। 　　2. कपलिंग को सही स्थिति में लाने हेतु विचलन का विश्लेषण आवश्यक है। नए पंप की स्थापना के समय, कपलिंग के सतही भाग एवं अक्ष के बीच की ऊर्ध्वाधरता की जाँच करने की आवश्यकता नहीं होती; लेकिन पुराने पंप की स्थापना के समय इसकी अवश्य ही सावधानीपूर्वक जाँच की जानी चाहिए। यदि ऊर्ध्वाधरता सही न हो, तो उसे सही करने के बाद ही कपलिंग को सही स्थिति में लाया जा सकता है। आम तौर पर, निम्नलिखित चार स्थितियाँ हो सकती हैं। 　　S1 = S2, a1 = a2। दोनों पीठ के हिस्सों के पहियों के सतही भाग एक-दूसरे के समानांतर एवं केंद्रीय स्थिति में होते हैं। ऐसी स्थिति में, दोनों अक्ष एक ही सीधी रेखा पर होने चाहिए। 　　 　　2) S1 = S2, a1 ≠ a2। दोनों पीठ के हिस्सों की सतहें समानांतर होती हैं, लेकिन उनकी धुरियाँ एक-दूसरे के केंद्र में नहीं होतीं। ऐसी स्थिति में, दोनों धुरियों के बीच का अंतराल e = (a2 – a1)/2 होता है। 　　 　　3) S1 ≠ S2, a1 = a2। दोनों पीठ-सहायक पहियों के सतह-भाग एक ही केंद्र में हैं, लेकिन वे समानांतर नहीं हैं; दोनों अक्षों के बीच α नामक कोणीय विस्थापन है। 　　 　　4) S1 ≠ S2, a1 ≠ a2। दोनों पीठ-सहायक पहियों की सतहें न तो केंद्रित हैं, न ही समानांतर। दोनों अक्षों के बीच न तो त्रिज्यीय विस्थापन ‘e’ है, न ही कोणीय विस्थापन ‘α’। 　　 　　कपलिंग पहली स्थिति में होना, वही स्थिति है जिसे हम प्राप्त करने की कोशिश कर रहे हैं; जबकि दूसरी, तीसरी एवं चौथी स्थितियाँ सही नहीं हैं। इन स्थितियों में सुधार करके ही कपलिंग को पहली स्थिति में लाया जा सकता है। 　　उपकरणों को इंस्टॉल करते समय, सबसे पहले ड्राइविंग मशीन (पंप) को ऐसी जगह पर लगाएं कि उसका अक्ष क्षैतिज स्थिति में हो। इसके बाद ही प्रोपेलर मशीन (मोटर) को इंस्टॉल किया जाता है। इसलिए, संरेखण करते समय केवल प्रोपेलर मशीन को ही समायोजित करना होता है; अर्थात् प्रोपेलर मशीन के आधारों के नीचे समायोजन हेतु पैड लगाकर उसे समायोजित किया जाता है। 　　3. सही स्थिति में लाने हेतु मापन/समायोजन विधियाँ
नीचे, मरम्मत प्रक्रिया के दौरान उपयोग में आने वाली दो प्रमुख मापन/समायोजन विधियों का वर्णन किया गया है। मापन हेतु उपयोग किए जाने वाले उपकरणों के आधार पर इन्हें निम्नलिखित श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है:
1) चाकू-आकार के उपकरणों एवं स्पेसरों का उपयोग करके कपलिंगों की असमकेंद्रता को मापा जाता है; जबकि वेज-आकार के उपकरणों का उपयोग करके कपलिंगों की सतहों की असमानता को मापा जाता है। यह विधि उन उपकरणों के लिए उपयुक्त है, जिनमें कम गति पर काम होता है एवं जहाँ उच्च सटीकता की आवश्यकता नहीं होती। 　　 　　2) पर्सेंटेज गेज एवं संबंधित उपकरणों, या विशेष समतलीकरण उपकरणों का उपयोग करके दो कपलिंगों के बीच की असमतलता एवं असमानांतरता को मापा जा सकता है। यह विधि उन घूर्णन उपकरणों के लिए उपयुक्त है, जिनमें घूर्णन गति अधिक होती है, कनेक्शन मजबूत होता है, एवं उच्च सटीकता की आवश्यकता होती है। 　　 　　ध्यान दें:
1) जब स्पेसर एवं चाकू-आकार के उपकरणों का उपयोग करके वस्तुओं को सही स्थिति में लाया जाता है, तो कनेक्टर की त्रिज्यीय सतहें हमेशा समतल, चिकनी, जंगरहित एवं बिना किसी खुरदरापन वाली होनी चाहिए। 　　2) चाकू-आकार के मापन उपकरण से आने वाली रोशनी को देखने हेतु, टॉर्च का उपयोग करना सबसे अच्छा होता है। 　　3) अंतिम मापन के समय, मोटर के बेस बोल्ट पूरी तरह से कसे हुए होने चाहिए; उनमें से कोई भी ढीला नहीं होना चाहिए। 　　4) विशेष उपकरणों का उपयोग करके सही स्थिति निर्धारित करते समय, एक ही चिह्न लगाना आवश्यक है; ऐसा करने से मापन संबंधी त्रुटियाँ कम हो जाती हैं। साथ ही, बैकरूल को 4-8 बिंदुओं में विभाजित करना आवश्यक है, ताकि सटीक आंकड़े प्राप्त किए जा सकें। 　　5) रिकॉर्ड बनाए रखना, सही स्थिति प्राप्त करने हेतु एक महत्वपूर्ण कदम है। 　　एडजस्टमेंट पैड लगाते समय निम्नलिखित विधियों का उपयोग किया जाता है:
1) दृश्य/अनुभवजन्य विधि – क्योंकि मरम्मत के दौरान, कुछ पंपों को सही स्थिति में लाने हेतु उचित स्थितियाँ एवं उपकरण उपलब्ध नहीं होते। ऐसी स्थितियों में, अनुभवी कर्मचारियों का अनुभव बहुत ही महत्वपूर्ण होता है। (प्रत्येक बार पैड जोड़ने/हटाने के समय, मोटर के बोल्टों की ढील/तनाव की स्थिति एवं अन्य कारकों पर ध्यान देना आवश्यक है।) 　　2) गणना विधि
Ⅰ मूल स्थिति
Ⅱ Δh की दूरी जोड़ना
Ⅲ समायोजन के बाद का अक्ष-रेखा
(1) सबसे पहले कपलिंगों के बीच का ऊँचाई-अंतर दूर करना आवश्यक है। मोटर के अक्ष को ऊपर की ओर Δh की दूरी तक उठाना होगा; इसके लिए आगे के सहारे A एवं पीछे के सहारे B में भी Δh की दूरी तक पैड लगाने होंगे। 　　(2) कपलिंग में होने वाली दरारों को दूर करना – A एवं B सहायक बिंदुओं के नीचे अलग-अलग मोटाई वाले पैड लगाए जाने चाहिए। B सहायक बिंदु पर लगाए जाने वाले पैड, A सहायक बिंदु पर लगाए जाने वाले पैडों की तुलना में थोड़े अधिक मोटे होने चाहिए। 　　 क्या GF, FH है? ? ? 　　कुल समायोजन पैड की मोटाई है: अगला सहारा A: Δh + AC; पिछला सहारा B: Δh + BD. 　　जलपंप के कपलिंग में केंद्रीय विचलन हेतु मानक (इकाई: मिमी) – जलपंप के कपलिंगों के बीच की दूरी