Thread Content
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة lina_lily في تاريخ 25-4-2016 الساعة 11:57. عندما كنت أقرأ المعلومات المتوفرة في الخارج، لاحظت أن وحدات قياس ضغط الضخ كانت 40 mFC و38 mFls وغيرها، ولا أعرف ما معنى وحدتي FC وFls بالضبط. أعتقد أن mFC تعني “متر من عمود السائل”, لكنني لا أعرف معنى Fls. أرجو من الخبراء مساعدتي في فهم معنى mFC وmFls، شكرًا
هل تم حل مشكلة صاحب المنشور الآن؟ واجهت هذه المشكلة أيضًا مؤخرًا في المشروع، لا أعرف ما معناها
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة arpcd في تاريخ 31/7/2017 الساعة 16:23. يبدو أن صاحب المنشور من ألمانيا، فهؤلاء الألمان دائمًا ما يفعلون مثل هذه الأشياء السخيفة، والأمر ببساطة شديدة. ما يُسمى بـ FC هو ما يفهمه صاحب المنشور على أنه عمود السائل، وهو ما يُعرف عادةً باسم ارتفاع الضخ، كما يحب الألمان أحيانًا تسمية ذلك بالارتفاع الكلي. ما يسمى بـ FLS، هو في الأساس مصطلح “fluid lift static”، أي الارتفاع الثابت الناتج عن السائل. كيف يمكن فهم ذلك؟ تفسير الألمان هو أن الرفع الميكانيكي يحدث عند إغلاق صمام مخرج الضخ، وببساطة، هو الرفع الميكانيكي في حالة عدم أخذ مقاومة الأنابيب في الاعتبار. أما بالنسبة للضخات التي تعمل في ظروف خاصة، مثل ضخات التدوير ذات التدفق العالي، أو ضخات الزيت التي تعمل للتغلب على الفارق بين سطح الشفط وسطح السائل المرتفع، فهذا تعبير خاص عن ذلك. . . إنها مسألة معقدة، يمكنك اعتبار قيمة FLS الخاصة بالألمان بعد تخفيضها بنسبة 80% كقيمة الارتفاع الكلي. تذكر أن يكون هناك هامش أمان، فوجود رمز FLS يُعد تنبيهًا لمكاتب التصميم بضرورة مراعاة هامش أمان معين عند اختيار المنتج. يقول الألمان بشكل أكثر صراحة: عند رؤية رمز FLS ورغبتك في معرفة قيمة FC، يرجى الاتصال بفريق المبيعات لدينا. . مجرد استراتيجية مبيعات بسيطة. . . بصراحة، التعامل مع الألمان في معظم الأوقات أمر سهل، لكن عندما يتعلق الأمر بالتفاصيل الدقيقة، فإن الألمان يكونون مزعجين للغاية. . .
إنها بالفعل وثائق من المورد الألماني، إذًا يجب أن يكون FLS هو ما نسميه الارتفاع التخفيضي