كيفية فحص وإزالة عدم تماثل الضغط في المضخة والمحرك عند مواءمتهما
Thread Content
أرجو من الخبراء، كيف يمكن التحقق من عدم وجود أطراف غير متصلة في أرجل المحرك أثناء عملية المحاذاة؟ أخبرني المعلم الخبير في الفصل أنه يجب إزالة جميع الوسائد أولاً، وبالنسبة لكل قدم، يتم استخدام أداة القياس أولاً، ثم تثبيت البراغي الثلاثة الأخرى، بعد ذلك يتم استخدام أداة القياس مرة أخرى لمعرفة ما إذا كان هناك تغيير في القيم، والقيمة المتغيرة هي القيمة الافتراضية لتلك القدم. أخيرًا، قم بعمل الأرجل الأربعة واحدة تلو الأخرى، وسوف تعرف. بالنسبة لهذه الطريقة، أشعر وكأنني أقوم بقياس قيمة وهمية للأضلاع القطرية، لذا لا أفهمها جيدًا. لذا، أرجو من الجميع تقديم نصائحهم.
يستخدم أساتذتنا المخضرمون جهاز القياس لوضعه على القدم التي يتم فحصها، ويتبعون خطوات مشابهة لتلك التي يعلمك إياها معلمك، حيث يتم الحكم من خلال قراءات جهاز القياس. وبالمقارنة، هذه الطريقة توفر خطوة واحدة مقارنة بالطريقة التي تعلمتها، لكن التعامل معها قد يكون مزعجًا بعض الشيء، ومن السهل الاصطدام بجهاز القياس.
عند معالجة قاعدة الجهاز، يجب أن تتوافق جودة القطع بواسطة آلة النشارة مع المعايير. عادةً، لا تواجه مضخات الشركات الكبيرة مشاكل من هذا النوع
أزل جميع الوسائد أولاً! ؟ ؟ من الأسهل استخدام جهاز القياس بالنسب المئوية.