Проблемы с поршневыми кольцами двигателей с возвратно-поступательным компрессором на CNG
Thread Content
Сегодня был обнаружен необычный шум в компрессоре. После проверки выяснилось, что температура первого выпускного клапана слишком высока; при этом показатели температуры и давления от датчиков оставались в норме. После демонтажа клапана тоже не было проблем. Старый мастер сказал, что проблема в кольцах поршня: после первого этапа сжатия природный газ не может нормально попасть на второй этап. . . Я не понял его смысла. Это означает плохую герметичность? Недостаточная герметичность тоже не должна приводить к слишком высокой температуре клапана выпуска первого уровня, верно? 、。 Прошу помощи. . .
Это происходит из-за утечки внутри поршня, что приводит к слишком высокой температуре отработанных газов и недостаточному объему воздуха
Происходит утечка из колец поршня, в результате чего газ не может свободно проходить через выпускной клапан и остается в первом цилиндре. Это приводит к повышению температуры выхлопных газов в первом цилиндре.
Заедание, износ или поломка поршневых кольцев приводят к утечкам; объем выходящего газа снижается. Вероятно, речь идет именно об этой проблеме.
После разборки оказалось, что гильза цилиндра сильно изношена, её вернули на завод. . . . После двух лет использования из четырех аппаратов два вернулись на завод. . . Действительно