Frage zum Schraubenkompressor

Der Schraubendreher verfügt über Funktionen zur Öl- und Wasserversorgung. Sie meinen wohl eine Mischung aus Öl und Gas

Wo befindet sich der Ölversorgungspunkt bei einem ölgefüllten Schraubenkompressor?

Ich meine mit dem Ölkompressor einen Kompressor, bei dem das Öl zusammen mit der Materie in die männlichen und weiblichen Rotoren eingebracht wird. Doch auch solche Kompressoren haben ihre Probleme – beispielsweise an den Schiebventilen

1. Am Ausgang des Schraubenkompressors befindet sich ein Öl-Luft-Trenner. Woher wird das Öl dann abgeführt? Ist die Isolierung durch trockenen Stickstoff versagt? Antwort: Schraubenkompressoren werden im Allgemeinen in trockene und feuchte Typen unterteilt. Die feuchten Verdichter werden wiederum in Öl-injizierte Schraubenverdichter und Flüssigkeits-injizierte Schraubenverdichter (in der Regel Wasser) unterteilt. Nach der Beschreibung des Thread-Besitzers handelt es sich vermutlich um einen Öl-einsprühenden Schraubenkompressor. Das Öl wird in die Kompressorkammer gesprüht, um zu dichten, zu schmieren und zu kühlen. Es wird zusammen mit dem vom Kompressor ausgestoßenen Gas abgeleitet und hat somit keinen direkten Zusammenhang mit der Abdichtung des Trockengases. 2. Wo werden bei Schraubenkompressoren Schmieröle eingefüllt? Antwort: Die Stellen, an denen Schmieröl eingefüllt wird, sind in der Regel die Lager. Bei Schraubenkompressoren mit Spritzsystem wird außerdem zum Schutz der Dichtungen Schmieröl in den Dichtungskammern eingefüllt. 3. Welche Art von Trockenluftdichtung wird in Schraubenkompressoren üblicherweise verwendet – auch hier in Serie oder mit doppelter Oberfläche? Antwort: Dies sollte anhand der Prozessparameter, der Eigenschaften des Mediums sowie der vor Ort verfügbaren Bedingungen bestimmt werden.

Danke, hauptsächlich weil ich die genaue Struktur darin noch nicht gesehen habe und deshalb nicht genau weiß. Wird der Lagerbereich nicht durch Stickstoff getrennt, der als Kammerraum für den Kompressor dient? Wird das Schmieröl etwa direkt in die Arbeitskammer eingefüllt? Und dieser Schiebventil ist in der Regel das Auslassventil?

Ich habe gerade verstanden, was das bedeutet. Es gibt noch eine Frage: In den Unterlagen steht, dass bei Nassschraubenkompressoren keine Zahnräder zur Synchronisierung vorhanden sind. Was bedeutet das? Wie kann sich der Rotor ohne Zahnräder bewegen? Und dann noch die Schieberventil – kann ich das so verstehen, dass es ein Ventil ist, mit dem die Menge des austretenden Gases reguliert werden kann?

Erste Frage: Trockene und feuchte Schraubenkompressoren übertragen die Leistung auf unterschiedliche Weise durch die männlichen und weiblichen Rotoren. Bei Nasskolbenkompressoren ist der Abstand zwischen dem männlichen und weiblichen Rotor sehr gering. Der männliche Rotor bewirkt durch das in der Kammer vorhandene Medium – wie Schmieröl oder Wasser – die Drehung des weiblichen Rotors ； Bei Trockenläufern wird der männliche Rotor durch Zahnräder in Schwingung versetzt, wodurch der weibliche Rotor in Bewegung kommt. Zweite Frage: Der Schiebventil dient hauptsächlich dazu, die effektive Arbeitslänge des Rotors der Schraubenkompressor zu regulieren. Über das Schiebventil kann die Luftmenge des Schraubenkompressors gesteuert werden.

Einfach ausgedrückt: Druck mit Öl – natürlich ist dann auch Öl vorhanden