Нужно ли ослаблять штифты крепления двигателя во время работы насоса? Почему?
Thread Content
Нужно ли ослаблять штифты крепления двигателя во время работы насоса? Почему?
Никогда не слышал, что нужно ослаблять штифты крепления
Не должно ослабевать, для государственных стандартов существуют нормы по уровню вибрации: есть предел, превысить который нельзя, к тому же оно должно быть прочным
Лично я считаю, что его следует ослабить. Функция штифта — это корректировка центрирования; если он выполняет функцию фиксации, разве это не противоречит наличию оснований?
Если не ослаблять крепление, это не должно повлиять на работу агрегата. Если это удобно, в будущем для обслуживания лучше добавить дополнительную крышку для надежного фиксирования, чтобы было проще проверять центрированность.
Если ослабить, будет меньше ограничений; я считаю, что ослаблять не стоит
Никогда не слышал, чтобы его нужно было ослаблять. Не повлияет ли ослабление на первоначальную центрировку насоса?
Ты что, шутишь? Зачем тогда откручивать болты крепления, если собираешься всё ослабить...
Дорогие друзья, речь идет о том, не ослаблены ли винты для выравнивания двигателя, а не о болтах крепления двигателя
Неясно, о каком именно штифте говорит автор. Если речь идет о штифте, используемом для демонтажа двигателя, то его следует ослабить еще до выравнивания муфты; в противном случае это повлияет на данные выравнивания. Если речь идет о использовании штифтов для выравнивания, то после завершения процедуры выравнивания и затягивания фундаментных болтов следует ослабить эти штифты, чтобы избежать свободного расширения двигателя во время его работы, что может привести к перегреву. Поэтому во время работы штифтов-зажимов необходимо, чтобы они были ослаблены.