Thread Content
جهاز إعادة التكوين المستمر في شركة IFP الفرنسية، يقوم بتقسيم الغاز إلى غاز أولي وغاز ثانوي. أود أن أسأل الجميع: ما هو دور الغاز الأولي، هل هو تحقيق حالة السيولة، بينما دور الغاز الثانوي هو التحكم في معدل التدفق؟ أم أن دور الغاز الثانوي هو تحقيق حالة السيولة، بينما دور الغاز الأولي هو التحكم في معدل التدفق؟ رأيي الشخصي: 1√. السبب: الغاز الثانوي يقوم بنقل الحفاز إلى الجزء العلوي من فوهة الغاز الأولي، حيث يتم تفريق الحفاز بواسطة الغاز الأولي، أي تحقيق حالة السيولة. كما أن كمية الحفاز التي ينقلها الغاز الثانوي تُعتبر وسيلة للتحكم في معدل تدفق الحفاز. ثم يقوم الغاز الأولي والغاز الثانوي معًا بنقل الحفاز إلى الخزان العلوي. لكن هناك رأي يفيد بأن دور الغاز الأولي هو التحكم في معدل التدفق، أي أن الغاز الثانوي يقوم بنقل المحفز إلى فوهة الغاز الأولي، ويتم طرد كمية معينة من المحفز مع تدفق الغاز، وبالتالي فإن الغاز الأولي يُستخدم للتحكم في معدل تدفق المحفز.
مرحبًا يا صديقي، في حالة UOP، يدخل الهواء الأول من الأسفل لتخفيف تماسك المحفز، بينما يدخل الهواء الثاني من الجانب، ووظيفته جعل المحفز في حالة سائلة، ثم يلتقي الهواء الأول والهواء الثاني معًا لرفع المحفز. لا أعرف إن كان ما أقوله صحيحًا، أرجو التوجيه
في الواقع، فإن صمامات L التابعة لشركة UOP وأجهزة رفع الضغط التابعة لشركة IFP تعمل بنفس المبدأ، وأعتقد أن ما تقوله صحيح تمامًا. لكن هناك وجهة نظر أخرى الآن، ولا أعرف كيف أشرح من هو على حق ومن هو على خطأ.
تفجير الهواء مرة واحدة، والتحكم في تدفق الهواء مرة ثانية؛ لا يبدو أن هناك أي شكوك
يتم دفع المحفز بواسطة تيار هواء واحد، بينما يتم نقله بواسطة تيار هواء ثانٍ
يحدد الغاز الثانوي معدل تدفق المحفز، بينما يسرع الغاز الأولي المحفز وينقله. يجب أن يكون هناك نسبة معينة بين الغاز الثانوي والغاز الأولي؛ وإلا إذا كان الغاز الثانوي كثيرًا، فإن ذلك سيؤدي إلى دخول كمية كبيرة جدًا من الحفاز إلى فتحة التوزيع. وفي هذه الحالة، لن يكون الغاز الأولي كافيًا لتحريك الحفاز ونقله، مما سيؤدي إلى عدم توزيع الحفاز بشكل متساوٍ في أنابيب نقل الحفاز، وبالتالي لن يتم نقله بشكل كامل إلى الخزان العلوي. حسب فهمي، يجب أن يكون الهواء الثانوي أقل من الهواء الأولي، وذلك لضمان تسريع جميع المحفزات التي يتم تحريكها بواسطة الهواء الثانوي ونقلها
أعتقد أنك إذا نظرت إلى تركيبة خزان الرفع، فلن تواجه هذه المشكلة بعد ذلك. يحتوي خزان الرفع على هيكل طبقي، حيث يمتد أنبوب الهواء الأول داخل أنبوب الرفع، ووظيفته الرئيسية هي توفير الطاقة اللازمة لرفع المحفز. أما الهواء الثانوي فهو موجود بين الطبقات، ويوجد فراغ دائري حول أنبوب الهواء الأول؛ حيث يساعد تدفق الهواء الثانوي في تحريك المحفز، أي نشره في الهواء، ثم يتم رفع المحفز باستخدام الهواء الأول إلى خزان التخزين العلوي في المفاعل التالي. لكن يجب الانتباه إلى أنه إذا كانت كمية الهواء المستخدمة صغيرة جدًا، فلن يكون لدى الحفاز القوة الكافية للصعود، وإذا كانت كبيرة جدًا، فإن سرعة حركة الحفاز ستكون عالية جدًا مما يؤدي إلى تلف الحفاز بشكل كبير. بشكل عام، لا ينبغي أن تتجاوز سرعة حركة الحفاز 2 م/ث. آمل أن تكون الإجابة مفيدة لك.
يتم إغلاق الهواء الثانوي، ولا يمكن للهواء الأولي أن يرفع المحفز، لكن عند إغلاق الهواء الأولي، يمكن للهواء الثانوي أن يرفعه