FPSO पाइपलाइनों का तनाव विश्लेषण
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क्या किसी ने FPSO पाइपलाइनों के तनाव-विश्लेषण संबंधी काम किया है? मैं जानना चाहता हूँ कि FPSO पर पाइपलाइनों के तनाव-विश्लेषण करते समय, जहाज़ के हल के “सैगिंग” एवं “होगिंग” जैसे विरूपणों को CII मॉडल में कैसे ध्यान में रखा जाता है?
इसमें लोडिंग/अनलोडिंग के दौरान उपकरणों से होने वाले प्रभाव, साथ ही समुद्री परिस्थितियों में होने वाले परिवर्तनों के कारण जहाज के ढाँचे में होने वाले बदलावों की गणना शामिल है। पहले किए गए प्रोजेक्टों में, जहाज की संरचनाओं की स्थितियों को निर्देशांकों के रूप में निर्धारित किया गया था; प्रत्येक निर्देशांक पर होगिंग एवं सैगिंग के कारण होने वाले विस्थापनों की मात्रा अलग-अलग होती थी। इसके बाद, पाइपों के सहारों की स्थितियों के लिए उपयुक्त निर्देशांक निर्धारित किए गए, ताकि संरचनाओं में होने वाले बदलावों का पता लिया जा सके। CII में, पाइपों के सहारों की स्थितियों एवं संरचनाओं में होने वाले बदलावों को “CNode” के माध्यम से आपस में जोड़ा जाता है। FPSO परियोजना में, सबसे चुनौतीपूर्ण कार्य तो पूरे जहाज़ की संरचना का डिज़ाइन ही है। पाइपलाइनों पर लगने वाला भार एवं सहायक संरचनाओं का डिज़ाइन, वास्तव में इन संरचनाओं में होने वाले बदलावों के अनुसार ही किया जाता है।
मेरी समझ भी यही है कि मालिक के दस्तावेजों में विभिन्न निर्देशांकों पर होने वाले ‘सैगिंग’ एवं ‘होगिंग’ विस्थापनों की जानकारी होनी चाहिए। लेकिन अभी मालिक द्वारा मुझे दिए गए दस्तावेजों में केवल जहाज़ की लंबाई की दिशा में होने वाले ऊर्ध्वाधर विस्थापन, एवं जहाज़ के अनुप्रस्थ अक्ष पर जहाज़ की लंबाई की दिशा में होने वाले ‘सैगिंग’ एवं ‘होगिंग’ विस्थापन ही दिए गए हैं। सभी निर्देशांकों पर होने वाले ‘सैगिंग’ एवं ‘होगिंग’ विस्थापनों की जानकारी नहीं दी गई है; इसलिए मुझे समझ नहीं आ रहा है कि लोड कैसे लगाया जाए।