مشكلة اختلاف استهلاك الطاقة لدى أجهزة الضغط المركبة ذات نفس الحمل
Thread Content
لدينا ثلاثة مضخات لثاني أكسيد الكربون؛ حيث تستهلك المضخة رقم 1 طاقة بمقدار 58000 كيلوواط/ساعة في اليوم، بينما تستهلك المضخة رقم 2 طاقة بمقدار 60300 كيلوواط/ساعة في اليوم، والمضخة رقم 3 تستهلك طاقة بمقدار 60400 كيلوواط/ساعة في اليوم. من الواضح أن استهلاك الطاقة لدى المضخة رقم 1 أقل بكثير، بينما استهلاك الطاقة لدى المضختين رقم 2 و3 أعلى. في ظل نفس مستوى الحمل وكمية اليوريا المنتجة يوميًا، كان هناك فجوة قدرها 4.0 مم في كل قسم من أقسام الضاغط، ولم تُلاحظ أي مشاكل في صمامات الغاز في كل قسم، كما أن الفروق في المقاومة بين الأقسام كانت ضئيلة. إذًا، ما هي العوامل الأخرى التي تؤثر؟
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة *nhai8008 في تاريخ 2016-6-6 الساعة 07:57. قد يكون هناك اختلافات طفيفة في مدى حركة صمامات الهواء، كما أن أداء الختم يختلف أيضًا، وهذا الأمر يظهر بشكل أوضح بعد استخدام الصمامات لفترة من الوقت. كما أن فجوات الانغلاق داخل وخارج الأسطوانة، بالإضافة إلى أداء حلقات المكبس في الختم، كلها عوامل تؤثر على الأداء. لا تستطيع الآلات الجديدة أن تحقق معايير تشغيل متطابقة تمامًا، ناهيك عن بعد بدء التشغيل.
ما قيل في الطابق العلوي شامل نسبيًا، لذا دعوني أضيف: يؤثر موقع ترتيب وحدات المحرك على مواقع الأنابيب الرئيسية للدخول والخروج، مما يؤثر على توزيع كمية الغاز، وبالتالي يؤثر على قدرة المحرك على العمل； بالإضافة إلى ذلك، بالنسبة لنفس نوع المحرك، حتى لو كانت القدرة متساوية، فإن الاختلافات في عملية تصنيع وتجميع الروتور والستاتور قد تؤدي إلى اختلاف في استهلاك الطاقة والكفاءة.