पेट्रोल को उन्नत बनाने हेतु तकनीकों का उपयोग

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सारांश: कच्चे तेल के भारी होने, गुणवत्ता में कमी आने, एवं पर्यावरण संरक्षण संबंधी कड़े नियमों के कारण, ऊर्जा उत्पादन करने वाली कंपनियाँ कच्चे तेल के उपयोग को बढ़ाने, काले रंग के उत्पादों के उत्पादन को कम करने, हल्के तेलों के उत्पादन को बढ़ाने, एवं अधिक गुणवत्तापूर्ण उत्पादों का उत्पादन करके अपने आर्थिक लाभों को बढ़ाने हेतु विभिन्न उपाय खोज रही हैं। लान्झ़हुआ पेट्रोकेमिकल कंपनी ने, अपने संयंत्रों की वास्तविक स्थिति को ध्यान में रखते हुए, “तीन प्रक्रियाओं का उपयोग करके एक प्रक्रिया को बेहतर बनाने” वाली पेट्रोल उत्पादन प्रक्रिया का प्रस्ताव दिया। दूसरे शब्दों में, “उत्पादन प्रक्रियाओं का समन्वित एवं बेहतर ढंग से उपयोग करके लाभ को अधिकतम किया जाए।” यह संयुक्त प्रक्रिया, लान्झोउ पेट्रोकेमिकल कंपनी को पेट्रोल के उन्नयन की प्रक्रिया में आर्थिक लाभ हासिल करने हेतु एक नया तरीका प्रदान करती है। इसकी उपयोगिता बहुत अधिक है, एवं इसका उपयोग भविष्य में भी व्यापक रूप से किया जा सकता है। वर्तमान में हमारे देश में, ऑटोमोबाइलों से निकलने वाले धुएँ के कारण बड़े शहरों में वायु प्रदूषण बहुत ही गंभीर स्तर पर पहुँच गया है। यह सतत विकास हेतु तुरंत हल किए जाने वाला एक महत्वपूर्ण मुद्दा है। वाहनों से निकलने वाले धुएँ को मानकों के अनुरूप बनाने हेतु, प्रमुख उपायों में से एक है वाहनों के ईंधन संबंधी कड़े मानक निर्धारित करना, ताकि ईंधन शुद्ध रह सके। तालिका 1: पेट्रोल के गुणवत्ता मानदंड
| मानदंड | राष्ट्रीय मानक II | राष्ट्रीय मानक III | राष्ट्रीय मानक IV | राष्ट्रीय मानक V |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| सल्फर की मात्रा, µg/g | ≤500 | ≤150 | ≤50 | ≤10 |
| ओलेफिनों की मात्रा, % | ≤35 | ≤30 | ≤25 | ≤25 |
| एरोमैटिक्स की मात्रा, % | ≤40 | ≤40 | ≤35 | ≤35 |
| बेंजीन की मात्रा, % | ≤2.5 | ≤1.5 | ≤1 | ≤1 |
| ऑक्सीजन की मात्रा, % | ≤2.7 | ≤2.7 | ≤2.7 | ≤2.7 |
| वाष्पदाब, kPa | ≤74/88 | ≤72/88 | ≤65/88 | ≤60/88 |

उपरोक्त तालिका से यह स्पष्ट है कि राष्ट्रीय मानक II से लेकर राष्ट्रीय मानक V तक, पेट्रोल के गुणवत्ता मानदंड लगातार कठोर होते जा रहे हैं। डीजल एवं पेट्रोल संबंधी मानकों में लगातार हो रही वृद्धि, एवं विश्व भर में स्वच्छ ईंधन की मांग में बढ़ोतरी के कारण, ईंधन को स्वच्छ बनाना अब एक अपरिहार्य वैश्विक प्रवृत्ति बन गई है। कारों से निकलने वाले हानिकारक पदार्थों को कम करने हेतु, कम सल्फर, कम एलीन्स एवं कम आरोमैटिक हाइड्रोकार्बन वाले शुद्ध ईंधन का उत्पादन, आज के तेल शोधन उद्योग का मुख्य लक्ष्य बन गया है। I. घरेलू स्तर पर पेट्रोल को शुद्ध बनाने हेतु तकनीकी रणनीतियाँ
घरेलू स्तर पर ऐसा पेट्रोल उत्पन्न करना, जो राष्ट्रीय मानक IV एवं उससे ऊपर के मानकों को पूरा करे, इसके लिए सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि कैटलिटिक फ्रैक्चरिंग द्वारा उत्पन्न पेट्रोल में मौजूद सल्फर एवं अल्कीनों की मात्रा को कम किया जाए। हाइड्रोजनीकरण तकनीक, वर्तमान में सल्फर एवं अल्कीनों को हटाने हेतु एक प्रभावी उपाय है। लेकिन हाइड्रोजनीकरण उपकरणों द्वारा ऐसा पेट्रोल तैयार किया जाता है जिसमें सल्फर एवं अल्कीनों की मात्रा उचित होती है; लेकिन अल्कीनों के कारण हाइड्रोजनीकृत पेट्रोल का ऑक्टेन मान कम हो जाता है। उत्पादक देशों में IV गैसोलीन का RON मान 0.5-2 इकाइयों तक कम हो गया है। ； उत्पादक देशों में V प्रकार के पेट्रोल का RON मान लगभग 1 इकाई और कम होना चाहिए। हमारे देश में पेट्रोल के उच्च ऑक्टेन वैल्यू वाले घटकों के उत्पादन हेतु आवश्यक सुविधाओं की कमी को देखते हुए, ऐसी तकनीकों का विकास एवं उपयोग आवश्यक है; जिससे कैटलिटिक फ्रैक्शन द्वारा उत्पन्न पेट्रोल में सल्फर एवं एलीन्स की मात्रा कम की जा सके, एवं साथ ही ऑक्टेन वैल्यू में होने वाली कमी को भी रोका जा सके। यही हमारे देश में स्वच्छ ईंधन उत्पादन संबंधी समस्याओं का समाधान है। (1) हल्के अल्कीनों के ईथरीकरण, आइसोमरीकरण एवं अल्किलीकरण संबंधी तकनीकों का विकास करना; C4, C5 हल्के अल्कीनों के ईथरीकरण एवं C5–C7 अल्कीनों के आइसोमरीकरण संबंधी तकनीकों का विकास करके, ऑटोमोबाइल ईंधन में ऑक्सीजन की मात्रा बढ़ाना, साथ ही अल्कीनों की मात्रा एवं वाष्पदाब को कम करना। इससे फोटोकेमिकल स्मॉग का निर्माण रोका जा सकता है, एवं ईंधन का ऑक्टेन स्कोर भी बढ़ सकता है। ； ठोस अम्ल एल्किलीकरण प्रक्रिया संबंधी तकनीकों पर अनुसंधान किया जाना आवश्यक है; ताकि मौजूदा एल्किलीकरण उपकरणों से होने वाले अम्ल रिसाव से होने वाले प्रदूषण को कम किया जा सके, एवं इन उपकरणों की कार्यक्षमता में (II) कैटलिटिक फ्रैक्शनिंग द्वारा उत्पन्न पेट्रोल की गुणवत्ता में सुधार करने हेतु, नई पीढ़ी के कैटलिस्टों का विकास किया जा रहा है। इससे हल्के घटकों एवं एलीन्स का अधिक उत्पादन होता है; जिससे ईथरीकरण एवं एल्किलीकरण प्रक्रियाओं हेतु पर्याप्त कच्चा माल उपलब्ध होता है, और इसके द्वारा उच्च ऑक्टेन वैल्यू वाले पेट्रोल उत्पन्न किए जा सकते हैं। ； कैटालिटिक फ्रैक्शन गैसोलीन के ऑक्टेन संख्या एवं ऑक्सीकरण-स्थिरता में सुधार किया जाना चाहिए; साथ ही, कैटालिटिक फ्रैक्शन गैसोलीन में सल्फर की मात्रा को कम किया जाना चाहिए। ऑक्टेन संख्या को बनाए रखने हेतु, इसमें ओलेफिनों की मात्रा को उचित स्तर पर ही रखना (III) विस्तृत आवर्धन प्रक्रिया द्वारा पेट्रोल उत्पादन की क्षमता में वृद्धि करना; नए विस्तृत आवर्धन उपकरणों का निर्माण करना, एवं बेंजीन की मात्रा को नियंत्रित करने हेतु उचित प्रक्रियाओं का उपयोग करना। ； गैसोलीन भंडारों में कैटालिटिक फ्रैक्शन द्वारा उत्पन्न गैसोलीन के अनुपात को धीरे-धीरे कम किया जाना चाहिए; इससे उत्पादों की संरचना में सुधार होगा, एवं वाहनों में उपयोग होने वाले गैसोलीन के ऑक्टेन मान में द्वितीय, लान्झोउ पेट्रोकेमिकल कंपनी द्वारा पेट्रोल को शुद्ध बनाने हेतु अपनाए गए तरीकों का अध्ययन
(1) प्रसंस्करण प्रक्रिया में सुधार – राष्ट्रीय IV मानकों के अनुरूप पेट्रोल उत्पन्न करने हेतु, लान्झोउ पेट्रोकेमिकल कंपनी ने पेट्रोल में मौजूद सल्फर एवं एलीन्स को हटाने हेतु “चयनात्मक हाइड्रोजनीकरण” तकनीक का उपयोग किया। पेट्रोल उत्पादन की प्रक्रिया चित्र 1 में दर्शाई गई है। चित्र 1: पेट्रोल के शुद्धीकरण हेतु उत्पादन प्रक्रिया में सुधार किए जाने से पहले की प्रक्रिया। लेकिन इस प्रक्रिया के दौरान, “चयनात्मक हाइड्रोजनीकरण” तकनीक के कारण पेट्रोल का ऑक्टेन मान कम हो जाता है, एवं पेट्रोल का उत्पादन भी कम हो जाता है। इसके कारण लानझाओ पेट्रोकेमिकल कंपनी को उच्च गुणवत्ता वाले पेट्रोल का उत्पादन करने में कठिनाई होती है, जिससे कंपनी के आर्थिक लाभों में कमी आ जाती है। (II) पेट्रोल के शुद्धीकरण हेतु अनुकूलित उत्पादन योजनाओं का उद्देश्य, पेट्रोल में सल्फर एवं एलीन्स को हटाकर इसकी गुणवत्ता में सुधार करना, पर्यावरणीय उत्सर्जन को कम करना, पेट्रोल इंजनों की आवश्यकताओं को पूरा करना, पेट्रोल के ऑक्टेन स्तर को ऊँचा बनाए रखना, एवं कंपनी के आर्थिक लाभों में वृद्धि करना है। लानझोउ पेट्रोकेमिकल्स, मौजूदा पेट्रोल उत्पादन प्रक्रियाओं के आधार पर ही काम करता है – जैसे कि उत्प्रेरक-आधारित पेट्रोल उत्पादन, पेट्रोल का हाइड्रोजनीकरण, एवं पेट्रोल क ； कैटालिटिक कार्बन-4, एमटीबीई, कार्बन-4 का चयनात्मक हाइड्रोजनीकरण, एल्किलीकरण आदि प्रक्रियाओं को अनुकूलित किया जाता है; ताकि प्रक्रियाओं के संयोजन से गैसोलीन में कम सल्फर एवं उच्च ऑक्टेन वैल्यू वाले घटकों की मात्रा बढ़ सके। भारी तेलों के अभिकर्मकीय विघटन से प्राप्त उत्पादों के वितरण को बेहतर बनाकर, पेट्रोल का उत्पादन बढ़ाया जा सकता है। लानझांग पेट्रोकेमिकल कंपनी की पेट्रोल उत्पादन प्रक्रिया से पता चलता है कि पेट्रोल के उत्पादन एवं गुणवत्ता में सुधार हेतु, अभिकर्मक उपकरणों को उच्च स्तर की भारी तेल विघटन क्षमता, कम कोक उत्पादन दर, एवं उच्च स्तर के हल्के तेलों के उत्पादन की क्षमता होनी आवश्यक है। इसके अलावा, अभिकर्मकीय प्रक्रिया के माध्यम से पेट्रोल एवं तरल हाइड्रोकार्बनों की संरचना को बेहतर बनाना आवश्यक है; ताकि प्रोपीलीन, आइसोब्यूटीलीन, C5-C6 टर्शियरी कार्बोहाइड्रोकार्बन आदि जैसे “चार-बंध वाले हाइड्रोकार्बनों” की मात्रा बढ़ सके। ऐसा करने से रिफाइनरियों को उच्च गुणवत्ता वाले पेट्रोल का उत्पादन करने में मदद मिलेगी। इस आवश्यकता को पूरा करने हेतु, लानझोउ पेट्रोकेमिकल कंपनी ने उच्च तरल उत्पादन एवं कम अवशेष कार्बन वाले हाई-ऑयल क्रैकिंग कैटालिस्टों का उपयोग किया। इस एजेंट में भारी धातुओं के विरुद्ध उत्कृष्ट प्रतिरोधक क्षमता, उच्च स्तर पर भारी तेलों का रूपांतरण, एवं कोक उत्पादन को कम करने की क्षमता है। इस विधि से, पहले उपयोग की जाने वाली विधियों में होने वाली समस्याओं से बचा जा सकता है; जैसे कि अभिक्रिया तापमान बढ़ाने या सिस्टम में प्रयोग होने वाले एजेंटों की गतिशीलता कम करने से कैटालिस्ट की कार्यक्षमता में कमी आ जाती थी, जिसके कारण उत्पादन में कमी आती थी एवं कोक का उत्पादन बढ़ जाता था। इसके अलावा, अभिक्रिया तापमान बढ़ने से शुष्क गैस एवं कोक के उत्पादन में भी वृद्धि हो जाती थी। तालिका 2: उत्प्रेरक इकाई में पदार्थों का संतुलन
| मापदंड | अनुप्रयोग से पहले | अनुप्रयोग के बाद | अंतर |
| --- | --- | --- | --- |
| आवश्यक पदार्थ, % | – | – | – |
| वैक्स ऑयल | 53.51% | 56.80% | 3.29% |
| रिफाइनरी अवशेष | 43.72% | 43.20% | -0.52% |
| भारी हाइड्रोकार्बन | 1.50% | 0.00% | -1.50% |
| कोकीकृत तरल हाइड्रोकार्बन | 1.27% | 1.30% | 0.03% |
| उत्पादों का वितरण, % | – | – | – |
| गैस | 3.68% | 3.66% | -0.02% |
| तरल हाइड्रोकार्बन | 13.47% | 14.40% | 0.93% |
| पेट्रोल | 46.66% | 46.95% | 0.29% |
| डीजल | 21.68% | 22.22% | 0.54% |
| ऑयल स्लर्ज | 4.86% | 4.15% | -0.71% |
| कोक (नुकसान सहित) | 9.65% | 8.62% | -1.03% |
| कुल तरल उत्पादन, % | 81.80% | 83.56% | 1.76% |
| रिफाइनरी अवशेषों का अनुपात, % | 44.96% | 43.20% | -1.76% |

तालिका 3: स्थिर पेट्रोल की गुणवत्ता विश्लेषण
| मापदंड | अनुप्रयोग से पहले | अनुप्रयोग के बाद |
| --- | --- | --- |
| उबलने का तापमान, °C | – | – |
| प्रारंभिक उबलने का तापमान | 34.5 | 32.5 |
| 10% उबलने का तापमान | 48 | 46.5 |
| 50% उबलने का तापमान | 95.5 | 93 |
| 90% उबलने का तापमान | 169 | 171.5 |
| अंतिम उबलने का तापमान | 196 | 200 |
| ऑक्टेन संख्या (RON) | 90.8 | 92.3 |
| ओलेफिनों की मात्रा | 37.5 | 45.3 |

तालिका 4: तरल हाइड्रोकार्बनों की गुणवत्ता विश्लेषण
| मापदंड | अनुप्रयोग से पहले | अनुप्रयोग के बाद |
| --- | --- | --- |
| <C3 | 0.22 | 0.05 |
| प्रोपेन | 9.94 | 9.58 |
| प्रोपिलीन | 39.71 | 41.43 |
| आइसोब्यूटेन | 17.04 | 16.96 |
| नॉर्मल ब्यूटेन | 4.71 | 4.27 |
| ब्यूटीन-1 + आइसोब्यूटीन | 14.73 | 15.11 |
| ट्रांस-ब्यूटीन | 7.93 | 8.09 |
| सिस-ब्यूटीन | 5.61 | 5.77 |
| C5 एवं उससे अधिक हाइड्रोकार्बनों की मात्रा | 0.11 | 0.07 |

उपरोक्त तालिकाओं से पता चलता है कि नए उत्प्रेरक के उपयोग से उत्प्रेरक इकाई में तरल हाइड्रोकार्बनों एवं पेट्रोल का उत्पादन क्रमशः 0.93% एवं 0.29% बढ़ गया। ऑयल स्लर्ज का उत्पादन 0.71% कम हो गया। कुल तरल उत्पादन 1.76% बढ़ गया, जबकि कोक का उत्पादन 1.03% कम हो गया (यह कमी 10.7% है)। इसमें, पेट्रोलियम ऑलिफिनों का कुल प्रतिशत 37.5% से बढ़कर 45.3% हो गया। अल्केनेटेड रेटिंग (RON) भी 90.8 से बढ़कर 92.3 हो गई। इससे ईथरीकरण हेतु आवश्यक कच्चे माल की गुणवत्ता में सुधार हुआ। तरल हाइड्रोकार्बनों में एलीन्स की मात्रा में समग्र रूप से वृद्धि हुई है; ब्यूटीन-1 एवं आइसोब्यूटीन की मात्रा 14.73% से बढ़कर 15.11% हो गई है। आइसोब्यूटेन की मात्रा लगभग स्थिर रही, जिससे अल्किलीकरण हेतु आवश्यक कच्चे माल की उपलब्धता सुनिश्चित हुई। 2. ईथरीकृत पेट्रोल का उत्पादन बढ़ाना – उच्च ऑक्टेन वैल्यू वाले घटकों का उत्पादन बढ़ाना। उज्ज्वल पेट्रोल को ईथरीकृत करने संबंधी तकनीक, पेट्रोल की गुणवत्ता में सुधार हेतु एक पूरक तकनीक है। ईथरीकृत उज्ज्वल पेट्रोल, उच्च ऑक्टेन वैल्यू वाले पेट्रोल घटकों के रूप में उपयोग में आता है; यह पेट्रोल के साथ पूरी तरह मिश्रित हो सकता है। उत्प्रेरक-सहायित हल्के पेट्रोल का ईथरीकरण तकनीक, हल्के पेट्रोल में मौजूद टर्शियरी कार्बोनिल यौगिकों को CH3OH के साथ ईथरीकरण अभिक्रिया द्वारा संबंधित ईथर यौगिकों में परिवर्तित करने संबंधी तकनीक है। इस प्रक्रिया से पेट्रोल में उपस्थित एलीन यौगिकों की मात्रा कम हो जाती है, जिससे पेट्रोल का ऑक्टेन मान बढ़ जाता है। साथ ही, हल्के पेट्रोल में मौजूद लगभग 8%–10% मेथनॉल को पेट्रोल के घटकों में परिवर्तित किया जा सकता है। यह एक ऐसी प्रक्रिया है जिससे पेट्रोल की मात्रा में वृद्धि होती है, एवं कम मूल्य वाले मेथनॉल को उच्च मूल्य वाले पेट्रोल घटकों में परिवर्तित किया जा सकता है; इससे उद्यमों का उत्पादन दक्षतापूर्वक हो पाता है। लानझोउ पेट्रोकेमिकल कंपनी ने 500,000 टन/वर्ष की क्षमता वाला कैटालिटिक लाइट गैसोलीन ईथरीकरण संयंत्र बनाया। टोंगहुआ में संचालन प्रक्रियाओं में सुधार किया गया, जिससे संयंत्र की आर्थिक दक्षता में लगातार सुधार हुआ, एवं अच्छे परिणाम प्राप्त हुए। तालिका 5: ईथरीकृत उत्पादों की स्थिति
| समय | अनुप्रयोग से पहले | अनुप्रयोग के बाद |
|--|--|--|
| कार्बन-5 टर्शियरी ओलेफिनों का रूपांतरण प्रतिशत | 70 | 71.38 |
| कार्बन-6 टर्शियरी ओलेफिनों का रूपांतरण प्रतिशत | 46 | 46.11 |
| कुल ईथर सामग्री प्रतिशत | 48.40 | 49.40 |
| ऑक्टेन मान | 98 | 100.0 |
| ईथरीकृत उत्पादों की उपज प्रतिशत | 32.29 | 38.22 |

उपरोक्त आंकड़ों से पता चलता है कि कार्बन-5 टर्शियरी ओलेफिनों का रूपांतरण प्रतिशत अधिकतम 71.38% तक पहुँचता है; जबकि कार्बन-6 टर्शियरी ओलेफिनों का रूपांतरण प्रतिशत अधिकतम 46.11% तक है। उत्पाद में कुल ईथर सामग्री 49.40% है, जो 1 प्रतिशत की वृद्धि है। ईथरीकृत उत्पादों का ऑक्टेन मान 100 पर स्थिर रहा, जबकि औसत मान 2 इकाइयों बढ़ गया। मुख्य कारण यह है कि एक ओर, कच्चे माल में 1-ब्यूटीन एवं आइसोब्यूटीन की मात्रा में वृद्धि हुई है; जबकि ईथरीकृत उत्पादों में MTBE की मात्रा भी बढ़ गई है। दूसरी ओर, ईथरीकृत उत्पादों में कुल ईथर सामग्री की गुणवत्ता बनाए रखते हुए, प्रक्रिया के दौरान ईथरीकरण टॉवर के तल का तापमान 124±0.5°C से धीरे-धीरे 120°C±0.5°C तक कम किया गया। इसके परिणामस्वरूप ईथरीकृत उत्पादों की उत्पादन दर में काफी वृद्धि हुई; यह 32.29% से बढ़कर 38.22% हो गई। यह वृद्धि 5.93% है, जिससे संयंत्र की दक्षता में महत्वपूर्ण सुधार हुआ है। ईथरीकरण उपकरण की डिज़ाइन क्षमता 66 टन/घंटा है। उपकरण के संचालन में बेहतरी लाकर, धीरे-धीरे इसकी क्षमता को बढ़ाकर 70 टन/घंटा किया गया, ताकि सामान्य उत्पादन संभव हो सके एवं ईथरीकरण उपकरण का लाभ अधिकतम हो सके। इस उपकरण द्वारा अब तक कुल 1.0387 मिलियन टन हल्का पेट्रोल तैयार किया गया है; 76,300 टन मेथनॉल खर्च किया गया है, एवं 405,500 टन ईथरीकृत उत्पाद भी तैयार किए गए हैं। ये उत्पाद कंपनी द्वारा उच्च गुणवत्ता वाले पेट्रोल उत्पादन हेतु आवश्यक सामग्रियाँ हैं। 3. हल्के कार्बन फोर का पूरा उपयोग करके MTBE एवं आइसोऑक्टेन का उत्पादन बढ़ाया जा सकता है। MTBE उत्पादन हेतु उपयोग में आने वाले उपकरण, तथा एल्किलीकरण हेतु उपयोग में आने वाले उपकरण, तेल शोधन प्रणाली में हल्के कार्बन फोर के उपयोग हेतु आवश्यक उपकरण हैं; इनकी उत्पादन क्षमता क्रमशः 60,000 टन/वर्ष एवं 113,000 टन/वर्ष है। एमटीबीई उत्पादन उपकरण, ईथरीकरण, उत्पादों के पृथक्करण एवं मेथनॉल के पुनर्प्राप्ति जैसे तीन घटकों से मिलकर बना होता है। इसका कच्चा माल, गैस विभाजन उपकरण से प्राप्त हल्के कार्बन यौगिक होता है; इसके द्वारा मुख्य रूप से एमटीब ； एल्किलीकरण उपकरण, अभिक्रिया, शीतलन, शुद्धीकरण एवं विभाजन इन चार भागों से मिलकर बना होता है। इसका कच्चा माल MTBE गैस है, जबकि इसका मुख्य उत्पाद एल्किलीकृत तेल है। उद्योगीकृत उत्प्रेरक उपकरणों में नए उत्प्रेरकों के उपयोग से, उत्प्रेरित पेट्रोल में एलीन्स की मात्रा में काफी वृद्धि हुई; साथ ही, तरल हाइड्रोकार्बनों में एसीरीन एवं कार्बोन-टेट्राएलीन्स की मात्रा में भी वृद्धि हुई। एमटीबीई, कार्बन-4 के चयनात्मक हाइड्रोजनीकरण, एवं अल्किलीकरण प्रक्रियाओं को बेहतर बनाकर, हल्के कार्बन-4 का संतुलन बनाया जा सकता है; इससे एमटीबीई एवं आइसोऑक्टेन का उत्पादन बढ़ सकता है। तालिका 6: एमटीबीई उत्पादन प्रक्रिया से संबंधित महत्वपूर्ण आंकड़े
| प्रक्रिया से पहले | प्रक्रिया के बाद |
|——|——|
| प्रवाह दर, टन/घंटा | 22.7 | 22.5 |
| उत्पादन दर, % | 23.81% | 25.60% |
| हल्के कार्बन-4 आइसोब्यूटीलीन की मात्रा, टन/घंटा | 21.32 | 23.38 |
ऊपर दी गई तालिका से पता चलता है कि हल्के कार्बन-4 आइसोब्यूटीलीन की मात्रा में 2 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। एमटीबीई का उत्पादन दर 23.81% से बढ़कर 25.60% हो गया, अर्थात् 1.79 प्रतिशत की वृद्धि हुई। ； एमटीबीई का उत्पादन हर साल बढ़ता जा रहा है; 2014 में यह 57,200 टन तक पहुँच गया, जो 2010 की तुलना में 13,400 टन अधिक है। एल्किलीकरण उपकरणों में लंबी अवधि तक संचालन करने हेतु आवश्यक सुधार किए गए, जिससे उनका संचालन-चक्र 3 महीनों से बढ़कर 9 महीनों से अधिक हो गया। दो रिएक्टरों का उपयोग करने से उपकरणों द्वारा प्रसंस्कृत होने वाले पदार्थों की मात्रा 14.5 टन/घंटा से बढ़कर 17 टन/घंटा से अधिक हो गई। इस प्रकार, एल्किलीकृत तेल का वार्षिक उत्पादन 90,133 टन तक पहुँच गया। एयरोस्पेस आइसोऑक्टेन का उत्पादन बढ़ाया गया; 2010 में इसका अनुपात 6.9% था, जो 2014 में बढ़कर 13.17% हो गया। इस प्रकार 6.27 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जिससे अच्छे परिणाम प्राप्त हुए। 4. “तीनों प्रक्रियाओं के माध्यम से एक ही लक्ष्य को पूरा करना” – लानझोउ पेट्रोकेमिकल कंपनी ने पेट्रोल उत्पादन संबंधी प्रक्रियाओं में लगातार सुधार करके “तीनों प्रक्रियाओं के माध्यम से एक ही लक्ष्य को पूरा करना” नामक उत्पादन अनुकूलन योजना विकसित की। इस योजना में कैटालिटिक फ्रैक्शन, पेट्रोल ईथरीकरण, एवं एल्काइलीकरण जैसी तीनों प्रक्रियाओं का बेहतर उपयोग किया जाता है; ताकि पेट्रोल उत्पादन की दक्षता में वृद्धि हो सके। अनुकूलन के बाद, लान्झोउ पेट्रोकेमिकल कंपनी की पेट्रोल शोधन प्रक्रिया चित्र 2 में दर्शाई गई है। चित्र 2: गैसोलीन के शुद्धीकरण हेतु अनुकूलित उत्पादन प्रक्रिया
III. निष्कर्ष:
(1) “तीनों प्रक्रियाओं के संयोजन से गैसोलीन उत्पादन में सुधार” की नीति के कारण, लानझोउ पेट्रोकेमिकल कंपनी के द्वारा उत्पादित गैसोलीन की गुणवत्ता राष्ट्रीय IV मानकों के अनुरूप हो गई; इस प्रकार गैसोलीन उत्पादन संबंधी समस्याओं का समाधान हो गया। (II) “तीनों प्रक्रियाओं के माध्यम से एक ही प्रक्रिया को बेहतर बनाने” की रणनीति के कारण, कंपनी का पेट्रोल उत्पादन लगातार बढ़ रहा है। 2010 में कच्चे तेल में पेट्रोल का अनुपात 19.51% था, जबकि 2014 में यह बढ़कर 22.05% हो गया। ； उच्च गुणवत्ता वाले पेट्रोल का अनुपात काफी बढ़ गया। 97# पेट्रोल का अनुपात 2010 में 4.1% था, जो 2014 में बढ़कर 22.3% हो गया। इससे अच्छे परिणाम प्राप्त हुए। चार वर्षों में कुल मिलाकर 1.3082 मिलियन टन उच्च गुणवत्ता वाला पेट्रोल अधिक उत्पन्न हुआ, जिससे कुल 322 मिलियन युआन का अतिरिक्त लाभ हुआ। चीन पेट्रोलियम लान्झोउ पेट्रोकेमिकल कंपनी के रिफाइनरी संयंत्र द्वारा 2016 में आयोजित “राष्ट्रीय रिफाइनिंग एवं पेट्रोकेमिकल उद्योग संबंधी उन्नत तकनीकों पर संगोष्ठी” में प्रस्तुत किए गए श