ऑयल पंप के बारे में

दो स्थितियाँ हैं: 1. एक कार्यरत, एक आरक्षित।； 2. मुख्य इंजन चालू होने से पहले सहायक तेल पंप को चलाया जाता है; इंजन चालू होने के साथ ही मुख्य तेल पंप भी चालू हो जाता है, जबकि सहायक तेल पंप बंद हो जाता

सहायक तेल पंप, मशीन को चालू करने से पहले उसके घर्षण-भागों को चिकना ब मुख्य तेल पंप यूनिट, यूनिट द्वारा ही संचालित होती है।

मुझे नहीं पता कि आप लोग कौन-से बड़े उपकरणों का उपयोग करते हैं। हमारी कंपनी में बड़े उपकरणों में तेल पंपों की स्थापना दो तरीकों से की जाती है – पहला, लुब्रिकेंट स्टेशन पर दो लुब्रिकेंट पंप लगाए जाते हैं; दूसरा, लुब्रिकेंट स्टेशन पर केवल एक ही लुब्रिकेंट पंप लगाया जाता है। उपकरणों के अंदर गियर ड्राइव या एक ही धुरी के माध्यम से लुब्रिकेंट पंपों को चलाया जाता है। हमारी कंपनी में टर्बाइन, सेंट्रीफ्यूगल कंप्रेसर, मुख्य फैन आदि में ऐसा ही होता है। लुब्रिकेंट पंपों का मॉडल एक ही होता है, और वे ईमेल बॉक्स के ऊपर या बगल में ही रखे जाते हैं। एक पंप सक्रिय रहता है, जबकि दूसरा आरक्षित रहता है। इसका नियंत्रण लॉक-इन सिस्टम द्वारा किया जाता है। उपकरण शुरू होने से पहले ही मुख्य लुब्रिकेंट पंप सक्रिय हो जाता है। जब मुख्य लुब्रिकेंट पंप के आउटलेट पर दबाव 3 किलोग्राम से अधिक हो जाता है, तो आरक्षित लुब्रिकेंट पंप सक्रिय हो जाता है। जब तेल का दबाव 1.5 किलोग्राम से कम हो जाता है, तो आरक्षित लुब्रिकेंट पंप स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाता है। दूसरा, लुब्रिकेंट स्टेशन पर एक ऑयल पंप लगा होता है। यूनिट के आंतरिक हिस्सों में गियर ड्राइव द्वारा, या मशीन के मुख्य शाफ्ट के माध्यम से ही लुब्रिकेंट पंप काम करता है। इन दोनों प्रकार के ऑयल पंपों में अंतर होता है। हमारी कंपनी के बड़े आवर्ती प्रकार के कंप्रेसर एवं सेंट्रीफ्यूजल प्रकार के ब्लोअर भी इसी श्रेणी में आते हैं। ऑयल पंपों के मॉडल अलग-अलग होते हैं; एक पंप तो लुब्रिकेंट टैंक पर या उसके बगल में ही रखा जाता है। आवर्ती प्रकार के कंप्रेसरों में मुख्य ऑयल पंप, क्रैंकशाफ्ट के सामने वाले हिस्से में, क्रैंकशाफ्ट पर लगे गियरों द्वारा संचालित होता है; इस पंप को “शाफ्ट हेड ऑयल पंप” भी कहा जाता है। सेंट्रीफ्यूजल प्रेशर ब्लोअर का सहायक तेल पंप, तेल स्टेशन में बॉक्स के ऊपर स्थित होता है; जबकि मुख्य तेल पंप, ब्लोअर के गति-वर्धक यंत्र द्वारा गियरों के माध्यम से संचालित होता है। शुरू करने से पहले, सबसे पहले सहायक ऑयल पंप चालू किया जाता है; उसके बाद मुख्य यूनिट चालू की जाती है। यूनिट चलने के दौरान मुख्य ऑयल पंप भी स्वतः ही चालू रहता है। जब ऑयल प्रेशर 3 किलोग्राम से अधिक हो जाता है, तो सहायक ऑयल पंप बंद हो जाता है। जब ऑयल प्रेशर 1.5 किलोग्राम तक गिर जाता है, तो सहायक ऑयल पंप स्वतः ही चालू हो जाता है। संक्षेप में, एक पंप हमेशा चालू रहता है; जब ऑयल प्रेशर कम हो जाता है, तो दूसरा पंप चालू हो जाता है, ताकि यूनिट को पर्याप्त मात्रा में लुब्रिकेंट मिल सके।

मैं थोड़ा विस्तार से बताऊँ। एक रिकर्सिव कंप्रेसर है, और दो लुब्रिकेंट पंप हैं। ये दोनों लुब्रिकेंट पंप, मुख्य लुब्रिकेंट पंप एवं सहायक लुब्रिकेंट पंप में विभाजित हैं। मैं यही पूछना चाहता हूँ – चूँकि दोनों ही लुब्रिकेंट पंप हैं, तो फिर उन्हें मुख्य एवं सहायक लुब्रिकेंट पंप क्यों कहा जाता है?

वास्तव में, तीसरी मंजिल पर पहले ही बहुत विस्तार से जवाब दिया जा चुका है आपके चौथी मंजिल से संबंधित प्रश्न के उत्तर में, नीचे दो स्थितियों का वर्णन दिया गया है:
1. यदि दोनों तेल पंपों की स्पेसिफिकेशन एवं मॉडल एक जैसे हैं, तो इन दोनों पंपों की परिभाषाओं को नियमित रूप से बदला जा सकता है। दूसरे शब्दों में, तीन महीने या कुछ समय बाद, मूल मुख्य ऑयल पंप को वैकल्पिक ऑयल पंप में बदल दिया जाएगा, और वैकल्पिक ऑयल पंप को मुख्य ऑयल पंप में बदल दिया जाएगा। नियंत्रण तर्क में कोई बदलाव नहीं किया गया है। ； 2. यदि दो तेल-पंपों में से एक शाफ्ट-हेड पंप है एवं दूसरा इलेक्ट्रिक पंप है, तो निस्संदेह शाफ्ट-हेड पंप ही मुख्य पंप होता है, जबकि इलेक्ट्रिक पंप गौण पंप होता है। (बड़े उपकरणों में, एक डीसी-चालित इलेक्ट्रिक पंप भी होता है।) विद्युत पंप, केवल शुरूआती चरण में ही प्री-लुब्रिकेशन का कार्य नहीं करता; कुछ मॉडलों में, इंतज़ार की स्थिति में भी सहायक ऑयल पंप लगभग 15 मिनट तक नियमित रूप से कार्य करता रहता है। एक ही वाक्य में कहा जाए, तो मुख्य एवं सहायक तेल पंपों को परिभाषित करने का मूल उद्देश्य तार्किक नियंत्रण हेतु है।

कोई अंतर नहीं है; एक पंप कार्यरत रहता है एवं दूसरा बैकअप के लिए होता है। लॉकिंग सिस्टम की वजह से, जब तेल का दबाव कम हो जाता है, तो बैकअप पंप सक्रिय हो जाता है, जिससे

मुख्य तेल पंप, वास्तव में “शाफ्ट हेड पंप” ही है… इसे मुख्य धुरी (बड़े गियर की धुरी) द्वारा ही संचालित किया जाता है… जबकि सहायक तेल पंप को अलग मोटर द्वारा ही संचालित किया जाता है… मशीन चालू होने के बाद, सहायक तेल पंप थोड़ी देर बाद बंद हो जाता है, और मुख्य तेल पंप ही तेल आपूर्ति करना शुरू करता है… जब मुख्य पंप में कोई खराबी हो जाती है, या तेल आपूर्ति का दबाव कम हो जाता है, या मशीन बंद हो जाती है, तब सहायक तेल पंप ही तेल आपूर्ति करना शुरू कर देता है।~~

यह उपकरण पहली श्रेणी में ही आता है, है ना? “सहायक तेल पंप”, जैसा कि नाम से ही पता चलता है, वह तो सहायक ही होता है… यानी यह मुख्य तेल पंप की सहायता करता है। जैसा कि मैंने ऊपर कहा, यह तो तेल-दबाव कम होने पर स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाता है; यह मुख्य तेल-पंप की सहायता करता है, ताकि यूनिट के संचालन के दौरान पर्याप्त मात्रा में तेल उपलब्ध रहे। मैंने एक बात और नहीं बताई। जब मुख्य ऑयल पंप में कोई खराबी आ जाती है, तो उसकी मरम्मत आवश्यक हो जाती है। ऐसी स्थिति में कंप्रेशन प्रक्रिया तो जारी रहती है। यदि केवल एक ही मुख्य ऑयल पंप हो, और कोई सहायक ऑयल पंप न हो, तो मुख्य ऑयल पंप की मरम्मत के लिए इकाई को बंद करना ही पड़ता है। लेकिन यदि सहायक ऑयल पंप हो, तो मुख्य ऑयल पंप में खराबी आने पर भी सहायक ऑयल पंप को चालू करके इकाई को सामान्य रूप से चलाया जा सकता है। इससे उत्पादन में कोई रुकावट नहीं आती, और इकाई को बंद करने से उत्पादन में कोई अस्थायी परिवर्तन भी नहीं होता। आम तौर पर, जब ऑयल प्रेशर कम होने संबंधी लॉकिंग सिस्टम सेट कर दिया जाता है, तो यह तय हो जाता है कि कौन-सा पंप मुख्य ऑयल पंप है एवं कौन-सा सहायक ऑयल पंप है। कंप्रेसर चालू होने के बाद भी यह लॉकिंग सिस्टम सक्रिय ही रहता है, इसलिए मुख्य ऑयल पंप हमेशा ही काम करता रहता है। यदि ऑयल पंपों में मुख्य/सहायक का भेद ही न हो, और हर बार किसी एक पंप को ही चालू किया जाए, तो ऑयल प्रेशर कम होने संबंधी लॉकिंग सिस्टम को बार-बार बदलना ही पड़ेगा। इसलिए मुख्य ऑयल पंप एवं सहायक ऑयल पंप का भेद आवश्यक है।

इस पोस्ट को सबसे अंत में “यू★शुआन” ने 2016-6-16 को 11:13 बजे संपादित किया। हाहा, ऊपर लिखने वाले व्यक्ति ने सभी बुनियादी जानकारियों को स्पष्ट रूप से बता दिया है। दो तेल पंप होते हैं – मुख्य तेल पंप एवं सहायक तेल पंप; ये नाम केवल उनके बीच अंतर करने हेतु ही दिए गए हैं। कोई अंतर नहीं है; पंप के कार्यात्मक मापदंड आदि सब कुछ समान ही हैं। शुरूआत में जो पंप कार्य करता है, वही मुख्य पंप होता है, जबकि आपातकालीन स्थितियों में उपयोग होने वाला पंप ही सहायक पंप होता है। वास्तव में, कोई अंतर ही नहीं है। जैसे हमारे पास आमतौर पर AB नामक दो पंप होते हैं… वहाँ “मुख्य” एवं “गौण” पंप होते हैं… लेकिन यहाँ तो AB एवं “मुख्य/गौण” शब्दों का अर्थ एक ही है। दरअसल, यह मुख्य एवं सहायक तेल पंप, लॉजिक के आधार पर आपस में ही स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाते हैं। स्वचालन की स्तर अधिक है।

आपके द्वारा कही गई “श्रृंखला” से आपका क्या मतलब है? बदलने की क्या आवश्यकता है? क्या ऐसा हो सकता है कि जब मूल सहायक तेल पंप कार्यरत हो, एवं मुख्य तेल पंप बैकअप पंप के रूप में कार्य कर रहा हो, तो जब तेल का दबाव कम हो जाए, तो मुख्य तेल पंप स्वचालित रूप से चालू न हो?