مشكلة زيت تشحيم المضخة
Thread Content
لماذا يتم إعادة زيت التشحيم في وحدات المضخات إلى خزان الزيت عن طريق التدفق الذاتي، ولماذا لا يتم تشحيم المحامل في بيئة مغمورة بالزيت تحت ضغط؟ شكرًا!
أولاً، زيادة فعالية التشحيم ومدة بقاء زيت التشحيم؛ فإذا تم التشحيم تحت الضغط، فإن ذلك يؤدي إلى استهلاك كبير في التصميم والتطبيق. كما أن العمل بدون زيت تشحيم أو ارتفاع درجة حرارة الزيت قد يؤديان إلى تلف الأجزاء
كيف يمكن تحسين تأثير التشحيم؟ لماذا يؤدي ذلك إلى زيادة مدة الإقامة؟ لا بأس بالاستهلاك الكبير، لكن كيف يحدث عدم وجود تزييت في حالة الضغط؟ لماذا يؤدي التدفق تحت الضغط إلى ارتفاع درجة حرارة الزيت؟ أتمنى أن تواصل الإجابة على أسئلتي؟
أولاً، يجب على صاحب الموضوع أن يتعرف على طرق تزييت المحامل المختلفة. هل يقصد بـ “الغمر” طريقة التزييت بالزيت؟ ما هو معدل دوران المضخة؟ إذا كانت السرعة عالية، فمن المحتمل ألا يكون التشحيم بالزيت، بل قد يكون التشحيم الدوري. إن ارتفاع ضغط التزييت الدوراني يعيق تكوّن سمك طبقة الزيت.
إذا كان هناك ضغط، فإن سرعة التدفق تزداد بشكل كبير، وبالتالي يقل الوقت الذي يقضيه الزيت في المكان. إذا كان هناك ضغط، فإن ذلك يتم عن طريق وسائل أخرى؛ وعندما تفشل هذه الوسائل، فإن ذلك سيؤدي إلى عدم وجود تشحيم بالزيت