مشكلة التسخين المسبق لبرج الكوك
Thread Content
هل كلما طالت مدة التسخين في برج الكوك، كان ذلك أفضل؟ هل كلما كان معدل فتح صمام التسخين أبطأ، كان ذلك أفضل لضمان الإنتاج المستقر وحماية المعدات؟
ما هو أفضل مدة للاحتفاظ بالتسخين المسبق، من حيث استهلاك الطاقة والإنتاج المستقر، بالإضافة إلى حماية المعدات؟
يتم تحديد ذلك وفقًا لدورة تكوّن الكوك؛ حيث يكون معدل فتح صمام التسخين بطيئًا في البداية، أما في المراحل اللاحقة، عندما يتحقق التوازن في الضغط بين البرجين القديم والجديد، فيمكن زيادة معدل الفتح قليلاً. يجب أن يتم الوصول إلى درجة الحرارة المطلوبة للتسخين قبل تغيير البرج. لا يجوز أن يؤثر بطء عملية التسخين على عملية القطع
أعني، هل كلما كان التسخين أبطأ، كان ذلك أفضل دون التأثير على “تشيتا”؟
لكل شيء حد، فليس كل شيء يزداد سوءًا مع التأخير
هذا تلخيص مبالغ فيه بعض الشيء، يا سيد المشرف، كم من الوقت هو الأنسب؟
وقت التسخين طويل جداً، مما يؤدي إلى هدر الوقود والزيت، بالإضافة إلى تلف مضخة التفريغ، كما أن عملية التوجيه لها تأثير سلبي أيضاً
يتم تحديد وقت التسخين المسبق بناءً على دورة تكوين الكوك، وفي حالة العمل بطاقة كاملة، يجب أيضًا اتباع قواعد معينة فيما يخص وقت التسخين المسبق. عندما تكون درجة الحرارة داخل البرج منخفضة في البداية، يكون معدل التسخين أبطأ نسبيًا، وعندما تصل الحرارة إلى مستوى معين، يمكن زيادة معدل التسخين； عند التشغيل بحمل منخفض، وبسبب قلة كمية الزيت والغاز، يمكن تمديد فترة التسخين المسبق، لكن هناك العديد من العيوب، حيث يؤثر ذلك على عملية التقطير ويؤدي إلى تكوّن كميات أكبر من الزيت الزائد. يتطلب الأمر التعامل وفقًا لمتطلبات قسم المعدات لديكم ومتطلبات المعدات نفسها